AUS

надо пробить в двух местах как минимум, что бы было что сравнить (цены и условия)! говорят на "стрелковом стенде" хороший полигон!

subaru автобусы не выпускает! не навижу автобусы - лучше пешком три дня чем 8 часов на автобусе! - я категорически против автобуса!

под словом конструктив я имел в виду цены и график работы!

вобщем сам лично голосовал за пункт первый! только ни разу не играл, и не знаю что ? где ? и почему? жду конструктива!

)) не терпеливый какой! )) попроси на сто компресию проверить! обязательно!

при смене форсунок вмешательство в ecu необходимо, на сколько я знаю! сори я его ни разу не видел и не заежал к нему! может сева поможет?

можно будет попробовать так: выехать из города в пятницу в ночь... предварительно разведя на работе следующую неделю (пять дней)... вернуться следующей субботой (что бы за вс. подготовиться к выходу на работу в понедельник)! тогда получиться 8-мь дней! :)

может всё же для первого раза по короче пробег? иссык куль - хороший вариант имхо! переименую темку, на "автопробег в июле"! что скажите? было бы хорошо! но где взять попутчика-водителя?

ну то, что двигатель будет работать не в полную силу, ресурс конечно ему это малость продлит! но вот протянет ли миллион ещё не факт что он вообще заведеться, впуск штука сложная..... имхо нужны движку его родные мозги и впуск!

3000км. = 7 баков бензина по 5400тн. что равно 37800тн. с машины! уже не слабо так! грубо добавим расходы на еду и жидкость на неделю примерно так от 5 до 8 тысяч на человека! т.е. если катишь один на своей машине расходы составят примерно 45000тн. не мало ((

постараюсь поддержать идею! из принципа "я ни разу тама не был" или "люботыство" )) главное вписаться по фин. средствам... а на работе я думаю разведу(тучи руками) какнить... надо будет просчитать во что выкатиться эта поездочка в 3000км.

я же тебе в лс отписал! скатайся к саньку на ремизовку! "топливный фильтр? воздушный? впрыск?" - всё это вместе называеться впуск! а фильтра я бы на твоём месте сменил в любом случае! что бы знать точку отсчёта!

удивил! перепускной клапан стоит на выходе из интеркулера! масло не содержит! и ни как к нему не привязан!

[офф] привет! )) фотка что прямо в субботу сделана? добро пожаловать из оффлайна на форум! [офф]

не меняя комп меняешь мотор! действительно расход будет такой на который прошит комп! а вот кобыл сколько будет? об этом не думал? ecu управляет подачей смеси! т.е. он думает что при положении заслонки в момент "x" он наполняет твои 1,6 бензином на "y" процентов! я думаю работать будет, но не так как ему положено, т.е. не раскрутишь ты двигло как ему положенно! тут не знаю... ни чем помочь не могу...

день рождения! в мае у нас в клубе семь именниников было! :)

и тебе привет! но тут принято называть реальное имя! и если есть фото машиинки!

кирра! с прошедшим! ну ты знаешь, кто тебя первыми поздравили )) так рости и не кашляй! всё будет хо-ро-шо! мы если в чё поможем!

не все фотографии народ прикрепляет прямо на форум! зачастую это пути на изображения лежащие в сети! часть сайтов могут быть забанены вашими сисадминами!

"...милый мой, твоя улыбка манит, ранит, обжигает и туманит и дурманит в дрожь меня бросает..." © азиза я под сталом! )) ржу не могу! )) а закат ничёшный такой! :mrgreen:

так понятно ? на картах как привычно для нас юг сверху!

начальная точка на схеме - капчагайский мост тот что в белинского переливаеться... [attachment=1]2.jpg[/attachment] так вот от туда двигаетесь в сторону северного кольца (барахольная трасса) там опять мост с моста уходите направо! [attachment=2]1.jpg[/attachment] на следующей развязке налево! [attachment=0]3.jpg[/attachment]

воровоный вроде с какой то военной части ))

а как тебе можно передать на анализ бенз? хочу посматреть что за бенз мне сосед талкает!

совсем забыл! анастасия - с первым четвергом! и что то вы как то быстро уехали ((