AUS

в клубе народ отдал предпочтения маслам нескольких брендов... motul, ликви моли, elf, castrol есть опыт клина движка который питался маслом motul... только на масло правда грешить тут не стоит, двиг периодически поддавался нагрузкам... лично я лью в турбовый форик elf 10w40 по той причине, что визут его с европы и бренду этому не первый десяток лет... а так же этот бренд поддерживает гонки формулы 1 где оттачивает свои технологии... могу сказать что масло mobil визут к нам из эмиратов... что косаеться масел с юга - известно что мало антиаксидантов(не знаю как по научному, но вобщем присадки мешающие окисляться металлу)... тоесть для нашего влажного климата они не пригодны.... американские масла "86" вроде так называються... не пригодня для subaru.... они расщитаны для двигателей с большим объёмом и менее высокими оборотами...

сталкивался ранее, даже через хор. знакомых - это дорого в гаи.... очень дорого! проще договориться с хозяином, а вот по хорошему или не очень - не важно )) хотя я бы не забывал про то, что он может анулировать доверенность и попробуй докажи, что ты у него её когда то покупал...

сталкивался ранее, даже через хор. знакомых - это дорого в гаи.... очень дорого! проще договориться с хозяином, а вот по хорошему или не очень - не важно )) хотя я бы не забывал про то, что он может анулировать доверенность и попробуй докажи, что ты у него её когда то покупал...

находили в тулпаре ну и на нурмакова - гоголя можно пошукать...

находили в тулпаре ну и на нурмакова - гоголя можно пошукать...

речь идет о твоём легаси?

речь идет о твоём легаси?

беспредел блин! ему что зад оторвать тяжко?! давай мы поможем в этом ему! и это, аль, темка переезжает в общение.... ищи её там...

беспредел блин! ему что зад оторвать тяжко?! давай мы поможем в этом ему! и это, аль, темка переезжает в общение.... ищи её там...

похоже что и вправду волюметр (код 23)... benik так же страдал...

похоже что и вправду волюметр (код 23)... benik так же страдал...

да. после 2002 все пошли дисковые вроде...

да. после 2002 все пошли дисковые вроде...

обалдеть как всё сложно! раз: это то что на нетурбовых машинах задние тормозные диски - барабанные! а на турбовых дисковые! само собой колодки абсолютно разные! два: ставил на зад колодки jnbk отдал за них 3500тн. - нет проблем вот уже 12000км.

обалдеть как всё сложно! раз: это то что на нетурбовых машинах задние тормозные диски - барабанные! а на турбовых дисковые! само собой колодки абсолютно разные! два: ставил на зад колодки jnbk отдал за них 3500тн. - нет проблем вот уже 12000км.

оригиналы моно купить на достаре... дубликаты на баянауле 4-ый ряд 87-ой контейнер...

оригиналы моно купить на достаре... дубликаты на баянауле 4-ый ряд 87-ой контейнер...

элементарно... снимаешь защитку.... ослабляешь натяжитель - снимаешь ремень... ставишь новый и натягиваешь...

элементарно... снимаешь защитку.... ослабляешь натяжитель - снимаешь ремень... ставишь новый и натягиваешь...

)) стада пас ? пас! баранов по полю гонял? гонял! и чё это ты не согласен ? ладно ладно.... на выбор тебе еще.... "псих на subaru"

)) стада пас ? пас! баранов по полю гонял? гонял! и чё это ты не согласен ? ладно ладно.... на выбор тебе еще.... "псих на subaru"

предлагаю фоксу влепить звание "пастух" за его способность пасти стада не выходя из машины :mrgreen:

предлагаю фоксу влепить звание "пастух" за его способность пасти стада не выходя из машины :roll:

да нет вроде... всё давольно просто... болты, пистоны... просто аккуратненько - не торопясь и будет тебе счастье! p.s> минут 20 - 30 будет тебе достаточно...

да нет вроде... всё давольно просто... болты, пистоны... просто аккуратненько - не торопясь и будет тебе счастье! p.s> минут 20 - 30 будет тебе достаточно...