AUS

это самый верный способ! можно выкатать полный бак с замером километра и поделить на объём бака!

разъём obd-ii выглядет так! имеет 16 контактов. все автомобили subaru начиная с 1996г.в. выпущенные для сша имеют разъём obd-ii. как выяснелось и на европейцах 1998г.в. он тоже имееться. obd-ii поддерживалось subaru до 2003г.в. включительно. данный бортовой компьютер совестим с obd-ii используемый subaru. установка бортового компьютера возможна и на автомобили не имещие разъём obd-ii через подключение к эбу (электронный блок упраления) мы привыкли называть его ecu. при таком подключении будут доступны функции перечисленные в таблице: http://www.autocomp.ru/files/opis_multi/tablef.html в столбце "унив." я насчитал 18 не доступных функций против 4-х недоступных через obd-ii: дисплеи "параметры 1-3" (для универсального режима параметры 1-2) 3. температура охлаждающей жидкости 9. дроссель 10. массовый расход воздуха 12. напряжение на датчике кислорода 17. давление во впускном коллекторе дисплей технического обслуживания - параметры то 60. ошибки системы 61. сброс ошибок дисплей установок - источники 78. выбор источника индикации скорости а/м 79. выбор источника показаний расхода топлива 80. источник показаний обороты дисплей установок - границы 130. граница предупреждения по температуре ож 136. предупреждение о прогреве двигателя дисплей установок - озвучивать сообщения 150. оповещение о неисправностях 151. оповещение о перегреве двигателя 156. оповещение о прогреве двигателя дополнительные возможности мк vg1031upl/gpl 162. голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка кодов ошибок 163. сброс кодов ошибок 164. голосовое проговаривание неисправности сразу при ее возникновении на мой взгляд это очень важные функции и без них практически теряеться смысл установки бортового компьютера, хотя вам решать!

position: it manager in almaty, kazakhstan office of pricewaterhousecoopers. directly reporting to office administration, managing partner and regional cio based on london. supervising it department, currently consists of 4 staff. responsibilities: вђў assist senior management in creating short- and long-term it strategies in accordance with kazakh pwc firm strategy. вђў review of existing it department org-chart in accordance with long-term strategy and growth of the firm. review of it staff job descriptions. build team and develop it career ladder for it staff; вђў develop effective communication system in it department and between it and other corporate service departments, between it and pwc lines of service вђў define and manage it processes, procedures and services levels to position it department as вђ?client orientedвђ™ service organisation. constant monitor and updated them when necessary. вђў execute approved it strategy and define annually ongoing objectives for reporting staff to ensure pwc has effective it and telecom infrastructure for supporting all users including remote offices and remote users. вђў manage on daily basis it operations and costs while delivering and supporting quality it services вђў work closely with it security organisations within pwc to ensure safety and security of it infrastructure вђў assist senior management in creating and monitoring it and capital expenditure budgets. suggest sound cost control and cost saving solutions (vendor relationship program, outsourcing, etc.) вђў develop international contact within cee pwc network firms and participate in regional projects and initiatives. candidate profile: вђў higher education in technology related discipline, mba/mbi will be a plus. itil, itsm, pmp certificates will be an additional advantage вђў minimum 5 years experience in it management in preferably western company with minimum 200 staff and with the network of regional offices. deputy of cio/it director of the bigger companies will be considered as well вђў candidate should be able to build effective relationship with supervisors, peers and subordinates. be able to earn trust and respect from pwc department leaders. вђў it project management skills is an advantage вђў proven experience in building it teams and development of it staff is essential вђў clear oral and written communication and presentation skills, excellent english personality: вђў motivated, matured, stress resistant and tactful person with strong leadership and customer oriented mindset вђў excellent communicator with ability to explain things to technical and non-technical audience вђў be able to manage a growing team and motivate individuals вђў be responsible, proactive and result вђў be objective driven contact person: tatyana kim contact e-mail: tatyana.kim@kz.pwc.com

конечно сам! ну или попрошу halk'a поприсутствовать рядом! :?

конечно же multitronics vg1031gpl (синий дисплей). http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 00021.html

вобщем кто собрался брать! на четверг с деньгой! желательно в российских рублях ну или в тенге 14'300тн. заказ я должен подтвердить до 10:00 в пятницу!

поправка слева от колонки на леворуком, на праворуком справа вобщем ближе к водительской двери! obd-ii официально внедрялось с 1996 по 2003 год!

разъём obd-ii находиться слева от рулевой колонки ближе к панели предохранителей. 16 пиновый разъём.

есть хорошие новости! если купим 5шт. multitronics vg1031gpl то цена будет не 3700р.р. а 2860р.р. и доставка по москве бесплатно! сообщение № 11'000 :?

может и есть, но явно цены в евро там будут не малые! договорился с другом в москве он мне купит, а shits почти согласился привезти :?

функции применимые для multitronics vg1031gpl для автомобилей subaru дисплеи "параметры 1-3" (для универсального режима параметры 1-2) 1 мгновенный расход топлива + 2 остаток топлива в баке + 3 температура охлаждающей жидкости + 4 температура воздуха + 5 скорость + 6 обороты + 7 напряжение + 8 время + 9 дроссель + 10 массовый расход воздуха + 11 прогноз пробега на остатке топлива в баке + 12 напряжение на датчике кислорода + 13 положение шагового двигателя 14 поправка уоз 15 длительность впрыска + 16 расчетная нагрузка на двигатель 17 давление во впускном коллекторе + дисплей "средние за поездку" obdq/s 18 время за поездку + 19 расход на 100 км за поездку + 20 скорость средняя за поездку + 21 пробег за поездку + 22 расход топлива за поездку + 23 стоимость поездки + дисплей "средние/сброс" obdq/s 24 время после сброса + 25 расход на 100 км средний после сброса + 26 скорость средняя после сброса + 27 пробег после сброса + 28 расход топлива после сброса + 29 стоимость после сброса + дисплей "средние накопительный" obdq/s 30 моторесурс накопительный + 31 расход на 100 км общий накопительный + 32 абсолютная средняя скорость + 33 абсолютный пробег + 34 расход топлива/общий + 35 стоимость/общая + дисплей "средние в пробках" obdq/s 36 время в пробках + 37 расход на 100 км средний в пробках + 38 скорость средняя в пробках + 39 пробег в пробках + 40 расход топлива в пробках + 41 стоимость в пробках + дисплей "стоимость поездки" obdq/s 42 стоимость 1 км такси + 43 стоимость 1 минуты такси + 44 стоимость "подачи" а/м + 45 пробег такси + 46 время такси + 47 общая стоимость поездки + дисплей технического обслуживания - время то obdq/s 48 замена воздушного фильтра + 49 замена масла кпп + 50 то форсунок + 51 замена ремня грм + 52 замена охлаждающей жидкости + 53 замена масла двигателя + 54 замена свечей + дисплей технического обслуживания - параметры то obdq/s 55 среднее напряжение акб + 56 информация + 57 демонстрация + 58 расчет то + 59 режим сто + 60 ошибки системы + 61 сброс ошибок + 62 сушка свечей - дисплей установок - поправка obdq/s 63 коррекция индикации скорости + 64 коррекция индикации расхода топлива + 65 эталоный пробег + 66 эталонный расход + 67 поправка по температуре воздуха + 68 линейная калибровка бака + 69 нелинейная тарировка бака + 70 поправка индикации напряжения + 71 полярность + 72 тахометр + дисплей установок - источники obdq/s 73 расчет прогноза + 74 значение р/100 для ручной установки рпп + 75 переключение режимов бака + 76 источник показаний уровня бака + 77 значение полного бака для режима "бак расчетный" + 78 выбор источника индикации скорости а/м + 79 выбор источника показаний расхода топлива + 80 источник показаний обороты + 81 ручной или автоматический выбор протокола + 82 выбор протокола + 83 источник включения замка зажигания + дисплей установок - параметры obdq/s 84 скорость вывода на дисплей + 85 функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час + 86 установка периода графопостроителя для vg1031gpl + 87 установка диапазона графопостроителя для vg1031gpl + 88 останов графопостроителя по выключению замка зажигания или по остановке а/м + дисплей установок - время obdq/s 89 установка время + 90 поправка время + 91 будильник + 92 активизация будильника + дисплей установок – средние параметры obdq/s 93 стоимость одного часа поездки + 94 стоимость одного километра поездки + 95 стоимость одного литра бензина + 96 период автосброса + 97 время непрерывания поездки + 98 переключение в дисплей "средние за поездку" + дисплей установок - таксометр obdq/s 99 подача/минималка + 100 стоимость подачи + 101 стоимость минималки + 102 тариф 1(5) + 103 тар1(5) день 1 мин + 104 тар1(5) день 1 км + 105 тар1(5) ночь 1 мин + 106 тар1(5) ночь 1 км + 107 доплата за скорость 1 мин + 108 доплата за скорость 1 км + 109 порог скорости при доплате за скорость + дисплей установок - парковка obdq/s 110 установка быстродействия парктроника + 111 установка чувствительности парктроника + 112 скорость а/м для включения парктроника от "стоп" сигн. + 113 расст. до препятствия для включения парктроника + 114 сигнал "бип" при включении парктроника + 115 расстояние предупреждения озвучивания мелодией + 116 озвучивание в режиме "парковка" + 117 отключаемый фильтр помех + 118 фаркоп + дисплей установок - парковка вперед obdq/s 119 установка быстродействия переднего парктроника + 120 установка чувствительности парктроника + 121 скорость а/м для включения переднего парктроника + 122 растояние до препятствия для включения переднего парктроника. + 123 расстояние озвучивания мелодией + 124 отключаемый фильтр помех + 125 програмирование переднего парктроника + 126 режим работы переднего парктроника + дисплей установок - границы obdq/s 127 граница о превышении оборотов + 128 граница о превышении скорости + 129 граница скор. для расчета параметров "пробки" + 130 граница предупреждения по температуре ож + 131 установка температуры включения вентилятора 132 граница предупреждения об остатке топлива + 133 граница пониженного напряжения + 134 граница повышенного напряжения + 135 предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на хх. + 136 предупреждение о прогреве двигателя + дисплей установок - озвучивать сообщения obdq/s 137 установка громкости + 138 голосовое сопровождение + 139 период автоповтора + 140 оповещение о превышении напряжения бортсети + 141 оповещение о пониженном напряжении бортсети + 142 оповещение о превышении скорости + 143 оповещение о превышении оборотов + 144 оповещение об остатке бака + 145 оповещение о необходимости то + 146 оповещение о разгоне до 100 км/час + 147 оповещение в режиме эконометр + 148 период озвучивать сообщ. в режиме эконометр + 149 озвучивание в режиме "эконометр" километры/время + 150 оповещение о неисправностях + 151 оповещение о перегреве двигателя + 152 оповещение о гололеде + 153 оповещение о заправке бака до полного + 154 оповещение о невыключенных габаритах + 155 оповещение о превышении впрыска и расхода в час + 156 оповещение о прогреве двигателя + 157 журнал предупреждений + дополнительные возможности мк vg1031upl/gpl obdq/s 158 принудительное включение вентилятора 159 коррекция хода часов + 160 показ максимальной скорости на последнем километре пути + 161 голосовое проговаривание названий и значений параметров и превышение установленных границ. + 162 голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка кодов ошибок + 163 сброс кодов ошибок + 164 голосовое проговаривание неисправности сразу при ее возникновении + 165 линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке + 166 произвольная тарировка топливного бака + 167 измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд + 168 произвольная конфигурация дисплеев "параметры 1-3" + 169 возможность общего сброса и возврата к заводским установкам + 170 энергонезависимая память настроек и расчетов + 171 возможность подключения переднего и заднего парктроника "multitronics" (опция) + 172 установка полного бака в режиме "бак рассчетный" после заправки одним нажатием + 173 дополнительный дисплей средних параметров из дисплея "в пробках" + 174 возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами + 175 контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на хх + 176 регулировка яркости подсветки дисплея для режимов день/ночь. + 177 автоматическая индикация параметров за поездку + 178 режим проговора залитого количества топлива при полной заправке второй и более раз подряд + 179 возможность продолжить рассчет параметров в trip дисплее "средние за поездку" + 180 журналы поездок + 181 автосохранение параметров последней поездки + 182 режим "эконометр" + 183 расчет времени прибытия при включении эконометра + 184 классический режим озвучивания зуммером в парктронике. + 185 предупреждение о невыключенных габаритах + 186 журнал предупреждений + 187 самописец с функцией "обратный отсчет" для 14 мгновенных параметров + 188 озвучивание в режиме эконометр км/время +

есть вариант по дешевле! это предыдущее покаление, как я понимаю.... универсальный маршрутный бортовой компьютер "multitronics" vg 1031 u описание: маршрутный бортовой компьютер vg1031u предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. на иномарки) в наиболее удобное для управления место. работа прибора возможна как с эбу (список поддерживаемых эбу представлен ниже), так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с эбу значительно расширяет функциональность бортового компьютера. комплект маршрутного бортового компьютера vg1031u состоит из универсального модуля vg1031, комплекта пластиковых деталей (подиум) для крепления прибора и набора соединительных проводов. функционально универсальный модуль vg1031 одинаков для vg1031u, vg1031n, vg1031v и vg1031g. есть возможность подключения парковочного радара multitronics pt-2tc 2 датчика, multitronics pt-3tc 3 датчика и multitronics pt-4tc 4 датчика. основные особенности маршрутного компьютера vg1031u: 1. работа прибора в 3-х режимах: - универсальный - для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки), используется подключение к датчику скорости и форсунке. 2. в данном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте холла. - по эбу - работа с определенным типом эбу, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок (совместимость см. ниже). 3. obd-ii - смешанный тип подключения для автомобилей (в основном иномарки), поддерживающих диагностический протокол obd-ii (совместимость см. ниже). 4. универсальное крепление - не требуется демонтаж составляющих интерьера а/м (для vg1031u). 5. rgb дисплей произвольного цвета. 6. более 100 функций. 7. таксометр. 8. чтение и сброс кодов ошибок (при работе с эбу). 9. голосовая расшифровка кодов ошибок (при работе с эбу). 10. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей). 11. 3 программируемых мультидисплея пользователя. 12. 15 мультидисплеев. 13. смена 6-и параметров одним касанием. 14. голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов. 15. голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок. 16. автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива. 17. расширенные настройки. 18. произвольная тарировка топливного бака. 19. возможность подключения парктроника multitronics. 20. регулировка в 2 плоскостях (вверх-вниз, влево-вправо). стоит он 2650р.р информация здесь: http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco ... 00050.html

когда едит ? поговори с ним на предмет привезти обратно пару дополнительных коробок :?

отправил друзьям письмо в москву с просьбой найти сей девайс в продаже! думаю, что они мне не откажут....

пока нашел в росси за 3700р.р.. установка занимает 5-ть минут...

маршрутный бортовой компьютер multitronics vg1031gpl может функционировать в трех различных режимах работы. 1. универсальный режим. в универсальном режиме работы мк использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. на основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора. для расчета параметров в универсальном режиме работы мк не пользуется обменом по к-линии диагностики. использование универсального режима рекомендуется в том случае, если мк не поддерживает работу по к-линии с эбу вашей а/м. в универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "param" - 2 шт., в отличие от режимов работы по к-линии, где таких дисплеев - 3 шт. 2. непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля. в этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения эбу либо вручную правильно указать тип эбу, с которым должен работать прибор по к - линии. в соответствии с выбранным пользователем типом эбу, мк организует обмен по к-линии диагностики. при периодическом обмене мк запрашивает у эбу ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора. используя протокол обмена по к-линии диагностики, функциональные возможности мк существенно расширяются. пользователь в дополнение к функциям, доступным в универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. использование к-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с к-линией диагностики производится аналогично универсальному режиму самим мк (эти параметры не считываются с к-линии). пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "param" (дисплеи пользователя 1,2,3). вид дисплеев средних параметров, техобслуживания и дисплеев установок изменяться пользователем не могут. 3. работа с автомобилями, поддерживающими протокол obd-2 (iso 9141 / iso 14230, sae j1850 vpw, iso 15765-4 can). многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в соединенных штатах после 1996 (2000 для европы) совместимы с протоколом obd-ii. о поддержке этого протокола смотрите в разделе диагностики руководства на ваш а/м, а также читайте в приложении к инструкции. диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

так же возможно, что датчик положения дросельной заслонки гонит!

похоже что волюметр (maf) у вас помирает!

baloo благодари он оказался самым ярым инженером! :?

привет леснику в вс. на рыскулова :?

dream-catcher с днём рождения! всего светлого и что бы жизнь запомнилась потомкам! :?

американец 2003 атмо будет с движком sohc (двухраспредвальный). расход с автоматом будет примерно 15 в городском цикле! коробка всё таже awd 4-х ступенчатая.

надо посмотреть... бросай координаты в лс!

бывает что провода выше рейки прикручивают на скрутки! возможно и температурный датчик! но иногда такие же симптомы при умирании maf лёха halk может тебе много об этом поведать! p.s> машину продал на запчасти... купил леворукий турбо форик на мехе из швейцарии...

а такую погоду он у всех белый! а вообще это означает что антифриз попадает в целиндры!