AUS

вот оттуда же [attachment=0]little - ninja.jpg[/attachment]

с - самый дешевый салон s - чуть получше t - самы богатый tb говорит о наличии турбины! советую искать forester выпуском не ранее августа 98 года с мотором ej205

на выходных сидел просматривал фотографии за 2007 год! как увидел чуть головой клавиатуру не сломал сползая под стол [attachment=0]nos трещит.jpg[/attachment]

читай лс.

урод взаде на шкоде прилип хотелось малость проверить его бдительность привет фокса рад был видеть твою широченную улыбку! привет в пятницу и в вс. лешому! в субботу шызе! :D

+73272701218

p®odigy dan©er приглашает всех желающих сегодня посоревноваться в 22:00 на площадь неделька! все вопросы по телефону +77052245777 оффтоп не разводить!

тогда я бы смотрел в сторону impreza 2.0 по динамике очень не плоха! а legacy 2.0 слабоват будет!

завязали с оффтопом! а то сейчас начну посты считать!

грамматеи )) пашуля ты хоть знаешь технические параметры турбинки td04 ? p.s> эксперимент проводился на короткой дистанции перегрев турбины исключен! сегодня буду продолжать эксперимент вооружившись мехническим буст контролером и датчиком буста!

эксперимент №1 имея информацию из мануала (отдельное спасибо lokki за перевод): проводим эксперимент! 1. открываем капот и находим westgate он находиться прям на турбине выглядит как боченок. к нему подключен вакуумный шланг идущий с саленого клапана управления. 2. иследуем саленой клапан и все входящие и выходящие трубки. 3. отключаем (методом отсоединения) ваккумный шланчик с westgate. тем самым мы отключаем электронно-вакуумное управления передувом турбинки. что значит что наша турбинка теперь будет дуть в меру своих технических и механических возможностей. 4. ставим заглушку на шланчик. 5. закрываем капот. прогреваем двигатель до рабочей температуры. и пробуем прокатится в турбозоне! результат: она дует! причем на много лучше! увеличился турбопохват, автомобиль ощутимо прибавил в мощности! примечание: так делать не рекомендуется мануалом! причины в том что отключая westgate мы теряем контроль за передувом! не имея датчика буста (как было в моем случае) не льзя контролировать процесс наддува! p.s> продолжение следует!

скорее всего кто то зло пошутил у нас народ любит приколотся так что не бери в голову всё ок! 8)

carcity или баянау колодки jnbk или kebono (в светло зеленой упаковке) при покупке нужно уточнить что бы были органические! потому как те же kebono есть и минеральные! цена вопроса не привышает 6000тн.

меняй колодки на органику! диски смотреть надо! возможно пора шлифовать...

форик bagsa вскрывали... рецепт вскрытия только через лс. а то обвинят нас потом в помощи угонщикам... p.s> хорошо ментов не было - так бы повязали :D

привет белому wrx с колючкой и лого клуба припаркованному на косманавтов между виноградова и джамбула! около 12 ночера с четверга на пятницу!

:mrgreen: четверг закончился без десяти минут пятница не думал я что придется вспоминать навыки вскрытия автомобиля ребята жду фоток! t1000 с обновой! :mrgreen:

есть положительный отзыв о магазине из данной таблицы! магазин по адресу ул. карасай батыра 92 уг. улицы шарипова магазин "mazda subaru" тел. 2-92-41-93 сот. 87013248920 филиал магазина "mazda subaru" в "тулпаре" 273-26-65

закончили оффтоп!

2 waa! лучше купи диски с вылетом на 20 скажем и не надо заморачиватся! только нет гарантии что колса не начнут в арки упиратся! кстати это косается и накладок! http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?di ... newfaq=172

возвращаясь к теме о поперечном стабилазаторе!

за что задевает то ? за арку или о стойку амортизатора ?

учитывая что смазка и охлождение происходят одним и тем же маслом советуют ставить датчик температуры масла! говорят что видно как зависит буст от температуры масла и его свойств... да и как не трудись, механический износ не избежен!

фото выложи! вылет на дисках какой ?

задние колеса то у меня ровненько стоят! на геометрии выровнили длины рычагов и резьбы на полуосях хватило за глаза! единственно - это выгнуло крепеж стойки стабилизатора на рычаге! в остальном всё в норме! p.s> не считая того, что морда стала смотреть в асфальт! надо бы ее сантима на три приподнять!