AUS

да мне пофиг до кубка я только лигу смотрю :)

ну да еще и обувь мокрая постоянно!

ливерпуль то сыграл в ничью :)

ну вот подумай mary - слякоть , гололед, зачем оно тебе ?

вот точно снега нам не надо! нет просто настроение бодрое потому и раммштайн

ну не хочешь писать ну и ладно :)

здарова вован! как дела ? как машинка ?

среда! втыкаю rammstain - mutter

+6000 примерно сверху и час ожидания

нуужно увеличить длину импульса - думаю поможет :)

ну дык бери колеса! :)

что проверять ? ты грибы сутра ешь что ли ? )))))

ты хотел сказать проверьте антифриз ?

у нас тут еще гадость сыпить с неба какая то...

это приглашение было ? :)

а у тебя что ? дефференциал ? дык дефференциал = lsd тока вот типа они бывают разного :)

$)

я долго надеялся что кроме fox'a это фото в сети ни кто больше не найдет люди честно! мне не известна хозяйка сиго бюста! :)

vdc это не апогей! разность в прокручивании колес снимаеться датчиками abs  схема vtd (variable torque distribution) применяется на менее массовых версиях с автоматическими коробками типа tv1 (и tz102y, в случае impreza wrx gf8) - как правило, наиболее мощных в гамме. здесь с "честностью" все в порядке - полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением. к vtd subaru обычно прилагает достаточно продвинутую систему vdc (vehicle dynamic control), по-нашему - систему курсовой устойчивости или стабилизации. при старте ее составная часть, tcs (traction control system), подтормаживает буксующее колесо и слегка придушивает двигатель (во-первых, углом опережения зажигания, во-вторых, даже отключением части форсунок). на ходу работает классическая динамическая стабилизация. ну и благодаря возможности произвольно тормозить любое из колес, vdc эмулирует (имитирует) блокировку межколесного дифференциала.

как это нет lsd пропил что ли ? или у тебя монопривод я же давал тебе ссылки: http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub.htm и http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub-2.htm то что там написано - приминимо для всех subaru до коробок sportshift и ты писал что при выруливании и начале движения подергивает и задние колеса пробуксовывавют - это саленойд с

а главное без кипиша с давлением :)

номер отела продаж сменился! 3 19 11 60 отдел продаж

с внутреней стороны же!

а как на счет отодрать ?

хм... жабры то оставят ? уже хочеться взглянуть :drive: