AUS

привет в воскресение на вулканизации беку! привет в понедельник на кирова женьке ака кашин! сегодня привет малюте на сейфулина окола тец!

частный регламент 1 этапа национального первенства республики казахстан по драг-рейсингу 2009 года 1. общие положения 1.1. организатор – автомобильная федерация казахстана. 1.2. место проведения соревнований – алматинская область, илийский район, п. боралдай (см. п. 4.1.). 1.3. дата проведения соревнований – 15 августа 2009 года. (резервная дата - 16 августа 2009 года) 1.4. официальные лица соревнований: • председатель оргкомитета соревнования – в. иост • руководитель гонки – а. нагин • ответственный секретарь соревнований – с. черненко 1.5. расписание соревнований: 09:00 – начало работы секретариата на трассе 09:00-13:00 – регистрация участников, административные проверки 09:30-14:00 – практика, квалификационные заезды 14:20 – публикация списка допущенных участников 14:30 – брифинг для участников 14:45 – публикация результатов квалификации 15:00 – открытие соревнований 15:10-20:00 – финальные заезды 20:15 – публикация предварительных результатов 20:30 – награждение 2. нормативная база 2.1. нормативной базой соревнования является настоящий регламент и правила организации и проведения соревнований по драг-рейсингу 2009 года. 3. участники. заявочные взносы 3.1. соревнование проводится среди участников подавших заявку и прошедших регистрацию. 3.1.1. заявкой на участие является заявочная форма - приложение 1, на которой кроме данных участника имеется его личная подпись о согласии выполнять все требования настоящего регламента, организатора и судейской коллегии соревнований. предварительная регистрация заканчивается 14 августа в 18:00. 3.2. на регистрации участник предоставляет: 3.2.1. действующий документ на право управления автомобилем, 3.2.2. документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию. 3.3. в одном классе один и тот же участник может выступать только на одном автомобиле, а один автомобиль может управляться только одним водителем. 3.4. автомобиль может участвовать только в том классе, к которому будет отнесен. 3.5. заявочный взнос составляет: для 2, 3, 4, 5 классов - 5000 тенге, для 1 класса - 3000 тенге при предварительной регистрации. в случае регистрации в день проведения соревнований, стартовый взнос составляет: для 2, 3, 4, 5 классов - 7500 тенге, для 1 класса - 4500 тенге. 4. трасса 4.1. трасса соревнований – автомобильный трек - аэропорт боралдай, (алматинская область, илийский район, п. боралдай). 4.2. для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402,3 метра). 5. автомобили 5.1. автомобили делятся на классы следующим образом: 1 класс - транспортные средства с объемом до 1 599 куб. см. включительно; 2 класс - транспортные средства с объемом от 1 600 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно; 3 класс - транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 3 299 куб. см. включительно; 4 класс - транспортные средства с объемом от 3 300 куб. см. до 3 899 куб. см. включительно; 5 класс - транспортные средства с объемом от 3 900 куб. см. и выше. 5.2. приведенный объем поршневых двигателей, снабженных приводным нагнетателем для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента – 1.4, для турбокомпрессора – 1.7. при оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента – 1.7. при оборудовании автомобиля несколькими вышеописанными системами в любом сочетании, автомобиль автоматически определяется в 5 класс. 5.3. автомобили, участвующие в соревнованиях должны иметь государственные регистрационные номерные знаки, регистрацию в ответственных органах и документ, удостоверяющий прохождение технического осмотра. 5.4. к участию в соревнованиях допускаются кузовные автомобили с закрытыми колесными арками, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, выпущенные серийной партией не менее 3000 единиц. 5.5. к выезду на драг-стрип автомобили допускаются только после прохождения технической комиссии. 5.6. тех. комиссар соревнования вправе не допустить а/м до участия, посчитав конструкцию машины опасной. окончательное решение по данному вопросу принимает руководитель гонки. 5.7. отнесение автомобиля к классу заявляется самим участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за тех. комиссаром соревнований, который может руководствоваться расшифровкой vin-кода автомобиля или другими критериями. 5.8. технический комиссар вправе потребовать от участника соревнований предоставления дополнительных сведений об усовершенствованиях автомобиля. при этом отказ от предоставления такого рода информации может быть расценен как попытка сокрытия недокументированных доработок, что может повлечь дисквалификацию участника. 5.9. участник, чей автомобиль преодолевает дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд, автоматически определяется в 5 класс. 5.10. минимальный вес заправленного автомобиля по классам ограничивается следующим образом: 1 класс – 700 кг. 2 класс – 750 кг. 3 класс – 800 кг. 4 класс – минимальный вес не ограничен. 5 класс – минимальный вес не ограничен. 5.11. после приглашения участника на старт, он обязан предоставить автомобиль в стартовую зону в течение 3 минут. в случае если участнику требуется отсрочка старта по техническим причинам, он вправе подать на неё запрос главному судье в устной форме. в случае удовлетворения запроса, участнику будет предоставлена 5 минутная отсрочка. если по истечении отсрочки участник всё ещё будет не готов выйти на старт, ему засчитывается сход по техническим причинам. 5.12. взвешивание автомобилей производится после прохождения квалификации и определения количества участников, участвующих в последующих заездах. в случае если автомобиль участника легче минимального допустимого веса, участнику надлежит утяжелить автомобиль до требуемого минимума и повторно пройти квалификацию (решение о допуске к повторной квалификации принимается главным судьёй в зависимости от текущих условий проведения соревнований). в противном случае участник дисквалифицируется. на место дисквалифицированного участника перемещается ближайший по времени участник из числа прошедших квалификацию, но не попавших в стартовую решётку. решение о необходимости прохождения процедуры взвешивания по каждому конкретному участнику принимается главным судьёй соревнований. 5.13. по окончании соревнования, перед объявлением победителей этапа, по решению судейской коллегии, производится процедура определения реального объёма двигателя автомобиля победителя в каждом классе путём проливания цилиндров двигателя нейтральной смазывающей жидкостью на предмет соответствия заявленному объёму. в случае если реальный объём двигателя превышает заявленный, участник дисквалифицируется с конкретного этапа с аннулированием его результатов. присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх. в случае если участник отказывается от предоставления автомобиля на выше обозначенную процедуру, участник дисквалифицируется с конкретного этапа. присвоение мест производится путём смещения уже распределённых мест на одно вверх. 5.14. автомобиль участника, прошедший техническую комиссию и получивший допуск к соревнованиям, не может быть подвержен каким либо механическим доработкам/изменениям вплоть до окончания соревнований. при этом возможна настройка электронных или механических компонентов после прохождения участником квалификации. 5.15. в случае смены класса пилотом очки, заработанные в разных классах, не суммируются. 5.16. участие пилота в нескольких классах в течение этапа на одном и том же автомобиле не допускается. 5.17. участие пилота в нескольких классах в течение этапа на разных автомобилях допускается. 5.18. смена автомобиля пилотом в одном классе в течение этапа не допускается. 5.19. демонтаж элементов салона автомобиля допускается в случае установки силового каркаса. 5.20. демонтаж заднего сиденья автомобиля допускается в случае установки спортивного сиденья, предназначенного для совместного использования с 4-х (5-и) точечными ремнями безопасности и соответствующей установкой выше обозначенных ремней. 5.21. для участников 4-го и 5-го классов обязательным условием является наличие защитного головного шлема. 5.22. для участников 4-го и 5-го классов рекомендовано использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви. 5.23. для участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд, обязательным условием является использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви. 5.24. для участников, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 10 секунд, обязательным условием является наличие силового каркаса, системы пожаротушения и размыкателя массы в доступном для пилота месте. 6. стартовые номера. реклама 6.1. стартовый номер присваиваются после прохождения участником квалификации. 6.2. участник обязан нанести на автомобиль предложенную организатором рекламу: обязательную и необязательную, описываемую в приложении 2. места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом при регистрации в комплекте с наклейками. - отказ от размещения обязательной рекламы обозначает отказ в старте; - отказ от необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом организатору, в размере двух заявочных взносов. 7. система зачёта 7.1. по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах формируется «сетка участников». 7.2. финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, 1/4, 1/2 и собственно финальных заездов. 7.3. в итоговом протоколе классифицируются 8 мест в каждом классе. 7.4. распределение мест с 3 по 8 происходит среди участников проигравших 1/4 финала, на основании лучшего времени показанного им (участников) в финальной части соревнования. 8. дополнительные условия 8.1. в течение соревнований участником может быть подан протест в коллегию спортивных комиссаров. протест подаётся в письменном виде, при этом участник будет оплатить взнос в размере 20000 тенге. при удовлетворении протеста, участнику возвращается 75% от первоначальной суммы взноса, при отказе в удовлетворении заявления сумма взноса удерживается. источник информации: http://forum.racing.kz/index.php?act=announce&f=3&id=43

на форике однозначно поспокойнее будет!

поздравляю кирилла ака mkw и его супругу с состоявшимся днём бракосочетания! живите счастливо и богато! пусть всё сложится как хочется!

 «помпи» постигла участь помпеи лондонский «арсенал» в матче третьего тура английской премьер-лиги разгромил «портсмут» и вышел на первое место в турнирной таблице. клуб арсена венгера с первых мгновений насел на ворота соперника. уже к пятой минуте встречи стало ясно, что «портсмуту» придется нелегко. голкипер гостей дэвид джеймс раз за разом вступал в игру, нейтрализуя опасные атаки лондонцев. но на 18-й минуте гостей не спас даже джеймс. эдуарду ринулся в проход по левому флангу, красивым финтом обыграл защитника уилсона и прострелил точно на набегавшего диаби. хавбек, для которого этот матч стал сотым в составе «арсенала», сильным ударом вогнал мяч точно в правую «девятку» ворот. но не успел «портсмут» прийти в себя, как пропустил еще. все тот же диаби вышел один на один с джеймсом после паса эбуэ и оформил дубль.

неплохо исправился мю... уиган атлетик 0 vs. 5 манчестер юнайтед арсенал впрочем тоже показал на что способен! арсенал 4 vs. 1 портсмут  1 тоттенхэм хотспур 9 очков +/- 6 2 челси 9 очков +/- 5 3 арсенал 6 очков +/- 8 4 манчестер юнайтед 6 очков +/- 5 у арсенала игра в запасе!

да ладно не плакай! ни одного тебя там нет :mrgreen:

фотографии супер!! спасибо автору!!

володька airkz с сорокалетием тебя! как говорится ветра в хвост и удачи на дорогах! что еще желать не знаю ты и так молодцом! так держать!!!

сам верталет прозвони!

а пока тоттенхэм на первой страничке таблицы! этому помогла крупная победа над халл сити! 5 : 1 итог этой встречи!  1 тоттенхэм хотспур 6 очков +/-5 2 челси 6 очков +/- 3 3 арсенал 3 очка +/- 5 ......................................................... 10 манчестер юнайтед 3 очка +/- 0

29/08 в 20:15 (по москве) манчестер юнайтед vs. арсенал на арене old trafford (арсенал в гостях) поглядим игру! :mrgreen:

диджейке привет утром! :mrgreen:

привезу самовар как раз! :mrgreen:

я плакал! http://www.eurosport.ru/football/premie ... 2580.shtml

здарова! где ?

завязали оффтоп! 2 danila_gti устное предупреждение по пункту 4.2.4 правил!

разницы нет - смена техпаспорта неизбежна!

ну а что я ? :P

лень перетаскивать но челси пока на первой строчке... http://www.eurosport.ru/football/premie ... 2583.shtml

причина утреннего беспредела на аэродромной... сорри за качество, фото с сотового....

по району обращаться в гаи.... это возможно - придется оформить смену кузова!

сорри, как вариант прошить биос, и протестировать память....

2 dinchik проверь как работает фан на проце... так же погляди на конденсаторы вокруг проца , если вздуты то мать на перепайку!

вам обоим тоже привет, красавицы!!!