Перейти к публикации

EXPLOit

Участники ASC
  • Публикации

    1 249
  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Сообщения, опубликованные пользователем EXPLOit


  1. всё, проблема с максимальной давкой в 0.4 разрешилась.

    спасибо большой славе ака extrem`all именно он с увереностью объяснил мне почему турбина работает в аварийном режиме, компьютер не дает развить давление больше чем 0.4 , и во всем виноват знаменитый дд - датчик детонации. выдалось свободное время сегодня, снял дд со своей импрезы и поставил на свой форик, отключил буст контроллер, подключил всё как и было, заодно обнулил компьютер. машинка завелась, выехал на полосу и давай проверять :D давка 0.8 recyclebin иногда давило 0.9 думаю что до заветного очка комп не даст давить, кстати, какое максимальное давление должно быть на стоке?

    вобщем - машинка вышла из аварийного режима и работает как должна. думаю что скоро выйдет на продажу мой мех.буст контроллер.


  2. вопрос - если заказать у вас стекло с обогревом щёток, можете ли вы за отдельную плату подключить этот обогрев, есть ли такое у вас и сколько будет стоить?

    форестер 1998, сф5 америка

    ответ в лс пож-та...

    не надо в лс, пусть все знают, мне вот тоже это интересно, раньше стояло стекло с обогревом щеток, но предыдущий владелец поменял ветровик на простое стекло, интересует замена ветровика на "с обогревом".


  3. системный блок

    матплата хз типа p4m266 на via чипсете сокет 478

    процессор pentium4 2ghz

    ram 256mb 266mhz

    hdd 40gb ide

    cd-rom 52x

    vc - integr.

    lan-10100

    бп - 300w

    case - microlab

    1b93ca98f1d498650be6da4efe979988_preview

    цена - 3000 тенге.

    p.s. имеются проблемы со звуком, драйвера стоят, но звук не выходит, при вставке джека в гнездо гаснет монитор - проблема вроде как связанна с драйвером, разибраться нет желания, потому, скидываю цену.

    +7-777-227-8683

    актуально


  4. не знаю, может кто сталкивался. заметил, что на щупе коробки присутствуют воздушные пузырьки при проверке масла. что это может быть?

    это указывает, судя по манулам, на вспенивание масла, что есть очень не хорошо. может быть при малом уровне, при плохом качестве масла, при попадание постороних веществ. приводит к снижению фрикционных свойств масла со всеми вытекающими.


  5. я на легаси тянул этот тросик раз в месяц, как говориться - до умопомрачния, пока на сто нормально не объяснили, что подтягивать надо сам механизм колодок тормозных - куда эффективней.

    вот тут мне подсказывают - ручник на турбо-субаре = вещь декоративная.


  6. прямо на н обязательно ставить что ли? нельзя стоя на скорости врубить ручник а потом на паркинг?

    поставить на нейтраль и поднять ручник, отпустить тормозо - это зафиксирует ваше авто на ручном тормозе, именно то, что и требуется.


  7. чтоб вы знали перед тем как ставить в положение р необходимо поставить на ручник. в мануалах есть описалово.

    процедура выглядит так: приехал, удерживая тормоз переводим селектор коробки в n, натягиваем ручник и отпускаем тормоз. машина встанет на ручник, а затем переводим селектор в положение р.

    это продлит срок службы коробаса.

    +куча мильенов. на форуме я уже как-то тоже описывал эту последовательность, полностью её придерживаюсь, особенно актуально для нашего города, с нашими спусками.


  8. о чем речь?

    ps действительно жалко, что не заснял этот цирк. а вообще, по-хорошему, нужно было по телефону доверия позвонить и сообщить

    гайцы же наши в зеленых желетках, вот и получается, из далека его всего не видно, он размером с точку быль, но цвет то знакомый...

    а на счет т.доверия, что-то мне подсказывает что это была спланированая официальная акция, да и черепашки-ниндзя очень торопилися.


  9. как я стал участником оперативной подставной видео-съёмки:

    на виноградова, востоней гагарина, есть пешеходка, она мне давно не нравится, подъезжая к ней, припомнился мне еще и знак 40 висящий там, решил сбросить скорость с 70+ до положенных 40, тем паче, впереди замелькала точка знакомого зеленого цвета. засада - пронеслась мысль, подтягиваюсь к пешеходке, так и есть - за ней, метрах в 20 притаился жезлоносец, на лефой обочине машина, за ней камера+оператор+свидетель, на правой обочине, между пешеходкой и гайцом - еще одна камера+оператор, закумуфлировались гады, курточкой прикрылись, а вот и пешеход, ловко выпрыгивает на костылях на проезжую часть. тормозим, плавно, есть остановка. пешеход - молодой парень, на костылях, одна нога перебинтованная, но, переносит обе ноги одновременно, странно. к тому же, забинтованная нога и не забинтованная держится на одном уровне. кто был на костылях, тот прекрасно знает, что больная нога держится выше здоровой, странно. а казачок то засланный. даже его очень не торопливая походка, явно палится - намеренно тянет. хотя, он только вышел на дорогу, даже четверти не прошол от обочины до середины... но впереди мент, по бокам камеры - жопа, ой, засада. ждемсссс, тем более что вечера пятницы, я абсолютно свободен. паренек тааааащится, нарочито медленно переставляет ноги-костыли... позади меня стоит мерседес, и как всегда - с жутко разболтанными нервами, начинает мне сигналить. щяяяяззззз!!! так я тебе и прыгнул, я и в обычной то ситуации мернов гноблю, а тут уж,.. вобщем - хрен тебе, бибикай сколько влезет. но для профилактики высунулся в окошко и в сторону водителя выпустил тройку пламенных эпитетов, по понятным причинам, приводить тут я их не стану. водила мерса вроде угомонился. ждемс пока паренк завершит своё путешествие и надеюсь что мозгов у мерсовода совсем нет и он ломанется меня объезжать, ну же, давай, дорогой... блин, не полез. оппа, паренек проплелся еще полметра, дядька гаец начинает заметно нервничать и ... начинает махать в мою сторону своей красной палкой. стоп, что он машет? мне ли? машет так как будто указывает - сваливай с дороги, причем на левую сторону от меня... нифига, это не мне, меня он может только попросить прижаться в право. а вот и наш главный теле-герой, паренек поворачивается в сторну гайца и громко вопрошает - чего? свалить? слышен ответ гаера - сваливай. алллилуя!!! все религиозные мошеники захлебнулись бы в этот момент слюной. свершилось чудо! великий гаец взмахом жезла исцелил паренька от поломанной ноги да хромоты. паренек шустро подхватил костыли и трусцой побежал через дорогу. я в юношестве занимался легкой атлетикой, и то так не бегал шустро. ай ад чудеса на дороге ))) пешеходка свободна и можно продолжать путь, заодно помашем рукой в камеру и гайцу, спасибо вам за бесплатный цирк на дороге.


  10. немного лирики - на неделе видел крузак 200, у которого из глушака валил сизый дым.

    это я в тему состояния двигателя, если уж пятилитровую тойоту умудрились за год так укатать...

    это так - детский сад, видел лексус 570-ый, за неделю ему блок цилиндров порвали, двигатель на свалку )))

    по сабжу - ну бубнит да и пусть себе бубнит, мешает чтоли? фирменая субаровская фишка такая. лично мне как-то пофиг, бубнит он у меня или нет. вроде как опасности это не несет, так что смело можно кататься дальше.


  11. astrolove69

    ну просил же ...

    езжай на субару центр, сделай там диагностику, и пусть дадут тебе список что делать и сколько будет всё стоить.

    потом едешь на сто достар - делаешь еще раз диагностику, берешь список чего и почем.

    приезжаешь домой, вдумчиво сравниваешь два списка, делаешь выводы.

    на счет качества, и там и там сделают хорошо, оригинальные запчасти имеются.

×