EXPLOit
-
Публикации
1 249 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Сообщения, опубликованные пользователем EXPLOit
-
-
вчера как раз с умным дядей с сто wurth пообщался на тему кондеров, как высянилось, куча проблем такого характера, именно из-за этого испарителя. то что мне посоветовали, я отписал в предыдущем посте. как выдастся свободное время, обязательно пойдк на эту операцию )))
-
он гдето под панелью, со стороны бордачка как правило. снимаешь бардачок, высматриваешь что к чему, и пытаешся снять испаритель, если просто не получается, то вперед - съем всей панели передней и разбор печки, вытаскиваешь испаритель и чистишь его, можно кешером пробить, только смотри не загни лепестки радиатора (струя воды должна попадать на поверхность под прямым углом).
-
не ругался, на обоих машинах...
-
паша, вот не соглашусь с тобой, на прошлой неделе был там, причем встал на пляж сразу после въезда - всё было чистенько, никакого мцсора, в воде никакой фигни не плавало.
въезд - 1000 с машины (в машине не более 7 человек - требование администрации такое)
деревьев там нет, так что, надо брать с собой тент или шатер или что у вас есть.
народ приезжает туда с дитями, вокруг нас еще тот детсад был.
дно - песок, не глина, не камни, приятное песочное дно.
глубина - на разных участках пляжа по разному, но в среднем, далеко переть не придется.
выезжаю туда в субботу, по времени еще определенности нет, сами понимаете что в первой половине дня, с утречка
-
на выходных двигаю на "голубой залив" на капчагае. на день. кому интересно - присоединяйтесь.
-
кхе-кхе. продолжу своё повествование.
путем замены датчика детонации с импрезы супруги я разрешил ситуацию с максимальным давлением турбины в 0.4 бара, всё было бы неплохо, но вот спалился я на заемене дд, и от меня справедливл потребовали вертать датчик на родину. ну ладно, менять так менять. перекнул я датчики на родные места, приготовился опять огорчятся 0.4 макс. давлением до замены на новый дд... но не тут-то было, машинка как ехала и так и поехала, давление до очка в пике, нормально раздувается до 0.8-0.9
уже отмахал 400 с лишним сотни км на своем стареньком дд, и нет проблемы... моя теряться в догадках... чтоже так подействовало, может промывка посадочного места и самого датчика карбклинером и повторная затяжка его на место - это чтоли помогло? бред какой-то. но, факт остается фактом. ранее машина с этим дд уходила в аварийный режим и турбина не выдавливала больше 0,4 бара, сейчас, эта же машина, этот же датчик детонации, все те же заправки, давка до 1,0 бара...
;)
-
сегодня в распродаже системные блоки:
pentium4 3.0ghz/ram 512@400(400)/hdd 40gb ide/cd-rom/vc internal/lan/sound/ps/case - 5000 тенге
celerond 2.4ghz/ram 512@333(400)/hdd 40gb ide/cd-rom/vc internal/lan/sound/ps/case microlab - 5000 тенге
при одновременной покупке обоих системников, цена 8000 тенге за оба.
+7-777-227-86-83
продано
-
сегодня в распродаже системные блоки:
pentium4 3.0ghz/ram 512@400(400)/hdd 40gb ide/cd-rom/vc internal/lan/sound/ps/case - 5000 тенге
celerond 2.4ghz/ram 512@333(400)/hdd 40gb ide/cd-rom/vc internal/lan/sound/ps/case microlab - 5000 тенге
при одновременной покупке обоих системников, цена 8000 тенге за оба.
+7-777-227-86-83
продано
-
-
-
ездил в астану, на выезде из алматы азправил полный бак гелиоса (я только на нем катался) и вперед, до балхаша точно хватает, еще и остается, в балхаше опять заправка на гелиосе полный бак и вперед до караганды - доехал, без проблем.
кстати, на счет выезда в ночь. ночью на трассе фуры гонют, днем им нельзя кататься, и дорога свободна от нинх. я выезжал рано утром 4-5 утра, самый кайф...
-
ездил в астану, на выезде из алматы азправил полный бак гелиоса (я только на нем катался) и вперед, до балхаша точно хватает, еще и остается, в балхаше опять заправка на гелиосе полный бак и вперед до караганды - доехал, без проблем.
кстати, на счет выезда в ночь. ночью на трассе фуры гонют, днем им нельзя кататься, и дорога свободна от нинх. я выезжал рано утром 4-5 утра, самый кайф...
-
anter - с днем рождения !!!
желаю тебе здоровья, удачи, хорошей работы и счастливых детишек )))
-
anter - с днем рождения !!!
желаю тебе здоровья, удачи, хорошей работы и счастливых детишек )))
-
всем привет...подскажите где можно взять хорошие шаровые на импру.....93г...спасибо!в магазине.
читайте правила форума, пользуйте поиск по форуму, думайте.
-
всем привет...подскажите где можно взять хорошие шаровые на импру.....93г...спасибо!в магазине.
читайте правила форума, пользуйте поиск по форуму, думайте.
-
вот и мню постигла участь "перепайки часов"даж фотик подвернулся под руку
леший - еще один один огромный спасибо улетает тебе в огород.
завел сегодня утром бибику- а часы не горят.
приехал на работу, залез на форум, помнил что есть темка как лечить эту болячку, посмотрел фотку, взял в руки паяльник и ... понеслась, оказался виноватым тот который на 510 - одна сторона у него вобще не держалась.
пропаял - все работает ))) :drive:
-
для любителей компьютерного антиквариата!
системный блок 1999 года выпуска!
техника прошлого тысячелетия!!!
[attachment=0]2011-06-26 16.48.41.jpg[/attachment]
cpu - pentium ii mmx slot secc 450mhz
ram - sdram 64mb
hdd - seagate ide 3 gb
vc - s3 trio3d
lan - rj45 10 mb + coaxial t-base
cd-rom ide
fdd 3.5
sound
2 usb
2 com
1 lpt
2 ps2
os - ms windows me (millenium ediotion)
в абсолютно рабочем состояние!!!
всего за 5000 тенге.
p.s.
в наличие имеются антикварные элт-мониторы 15"
также 2 lcd 17" монитора lg - 1717 и 1720 в не рабочем состояние.
принтеры, ибп, системные блоки, клавиатуры...
звонить - +7-777-227-86-83
-
согласен с пашей, не всегда, но помогает вкручивание болта, таким способом некоторые решают проблему с ошибкой лз.
можно найти бу лз на разборах, у сергея, что на жубановамате-залки эти лз гроздьями сисят, по цене примерно в 9 тыщ, но надо звонить, уточнять наличие именно тебе подходящей ляямбды, ну и цену конечно у него узнавать. новую лз мне вроде как за 18килотенге пердлагали пару неель назад. телефон и координаты сергея найдешь в соответствующей теме, поиск тебе в помощь.
-
можешь на это дело болт забить, то есть, болт конечно, но не забить, а закрутить. вобщем - берешь болт и закручиваешь в это отверстие.
-
народ интересуется чисткой соленоида управления вейстгейтом. позволю себе описать этот процесс, так как он тоже присуствовал в моих поисках решения проблемы с давкой турбины. итак.
сам соленоид находится под капотом, на правой стороне, где стойка амортизатора.
вся сборка соленоидов и датчиков собрана на одной пластине, которая крепится двумя болтами к корпусу авто.
сам соленоид. держится двумя гайками.
отсоединяем его фишку, отстегиваем два шланга, только запомните какой куда подключается, откручиваем две гайки и снимаем соленоид. берем балон карбклинера, одеваем его комплектную трубочку и продуваем соленоид с обоих мест, где подсоединяются шланги.
ничего сложного нет.
-
менять не то чтобы стоит - нужно. если менять только задние, то лучше соблюсти совпадение амортизаторов по жесткости, поставить такую же каябу, если есть возможность и желание, то можно поменять сразу все 4 на бильщтайн. какой именно бильштайн ставить - вопрос твоего кошелька и требований к авто, смотря что нужно, мягкость или жесткость. не поленись, почитай пару-тройку страничек этого топика, тут все разжеванно, чем одни бильштайны отличаются от других.
-
получается, что хотел похвастаться
да :D
-
да, уже начитался форумов и сайтов, 0.9 для моего стокового ej20g вполне хватит.
сегодня выезжал на трассу - давление пробивало до заветного очка, правда не долго продержалось, но вдавливало хорошо )))
Потекла зеленая жидкость
в Архив эксплуатация
Опубликовано: · Жалоба на ответ
да что же вы его так пугаете? вполне вероятно что у него выходит масло из системы кондиционера, когда кондер заправляют, добавляют как раз такого цвета масло, чтобы по его наличию можно было обнаружить течь. включай кондер и катись к мастерам что тебе заправляли кондер, пусть смотрят откуда утекает.
нормальные мастера, после заправки кондера, приглашают через 2-3 дня заехать еще раз на "посмотреть, нет ли течи"