EXPLOit

пешеход - это существо с количеством ног от двух до четырех, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. изначально вся общность пешеходов может быть разделена на две основные подгруппы: пешеход безопасный (как-то: пешеход подземный, пешеход обученный, пешеход запуганный etc.) и пешеход безбашенный (описан в данной классификации) 1. пешеход безбашенный антропоморфный 1.1. тетка бессмысленная. описание. особь женского пола, неопределенного возраста, зачастую с одной или несколькими сумками. проезжую часть переходит с постоянной скоростью, в полностью сомнамбулическом состоянии, не глядя вообще никуда - ни влево, ни вправо, ни вперед. встречается повсеместно, максимальная вероятность выхода на проезжую часть - конец рабочего дня. категория опасности по 5-бальной шкале - 3. рекомендуемые действия при встрече. при обнаружении на дороге - не в коем случае не сигналить!!! тут же с высокой долей вероятности сработает "эффект хаотической осцилляции"! (подробнее о нем см. ниже) сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию. методы борьбы. а) упражнение "гудок из-за спины" - как можно незаметнее подкатиться за спину к индивидууму; находясь строго за его спиной, резко нажать на сигнал. в случае отсутствия у индивидуума устойчивой ремиссии - повторять упражнение при каждой последующей встрече, до появления навыков безопасного поведения на дороге; б) езда со снятыми глушителями; в) езда с включенным ближним светом. 1.2. бабуля дуром прущая. описание. особь женского пола, предпенсионного или пенсионного возраста, часто вооружена посохом. проезжую часть переходит с крайне решительным выражением лица, глядя строго вперед, с постоянной или нарастающей скоростью. встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - рынки и мини-рынки, продуктовые магазины, и дороги, к ним прилегающие. категория опасности по 5-бальной шкале - 3. рекомендуемые действия при встрече. при обнаружении на дороге - четко и недвусмысленно декларировать свои дальнейшие действия. для этого либо остановиться самому и пропустить, либо двигаться, не меняя скорости и полосы движения, и сигналить непрерывным гудком. если не хочется сигналить или останавливаться - сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию. методы борьбы. а) "гудок из-за спины"; б) езда со снятыми глушителями. 1.3. пенсионер маразматический. описание. особь мужского или женского пола, пенсионного или сверхпенсионного возраста. суматошно озирается вокруг, начинает переходить проезжую часть неожиданно и немотивированно. при малейших признаках опасности срабатывает "эффект хаотической осцилляции", в процессе которого индивид начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения. встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации - остановочные пункты городского транспорта. категория опасности по 5-бальной шкале - 5. рекомендуемые действия при встрече. остановиться и пропустить. методы борьбы. непобедим, поскольку переучивать поздно, а убивать - жалко? 1.4. алкаш суицидальный. описание. особь, как правило, мужского пола, неопрятного вида, неопределенного возраста и социального положения. характерная особенность - пьян в дым. проезжую часть переходит с изменяющейся скоростью, по странной и непредсказуемой траектории. дорожную обстановку абсолютно не контролирует. взгляд мутный, в пространство, реже - под ноги. может переходить проезжую часть в компании себе подобных, что серьезно снижает и так невысокие шансы избежания дтп. излюбленный прием - неожиданно упасть на середине дороги, после чего долго пытаться подняться и продолжить движение. встречается, как правило, вечером, наиболее вероятные места локализации - выходы из дворовых территорий и пивных, а также остановочные пункты городского транспорта, окрестности круглосуточно работающих киосков и павильонов. категория опасности по 5-бальной шкале - 4. рекомендуемые действия при встрече. при наличии свободного времени - остановиться, убрать с проезжей части, по возможности провести разъяснительную работу (нанести легкие/средние телесные повреждения). в противном случае - сбросить скорость до минимума, тщательно просчитать траекторию, с особой осторожностью объехать на максимальной дистанции. методы борьбы. а) тривиальный мордобой; б) езда со снятыми глушителями. 1.5. дети. описание. малолетние особи мужского (как правило) пола. характерная особенность - абсолютная безбашенность. на проезжую часть обычно выбегают группами по 2-3 человека, иногда передвигаются по ней не поперек движения автотранспорта, а вдоль... могут затеять на дороге игру в догонялки, салки, прыгалки, прятки. траектория движения - хаотична и непредсказуема. инстинкт самосохранения, знание пдд и умение анализировать дорожную обстановку - полностью отсутствуют. встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - окрестности общеобразовательных учреждений, выходы из дворовых территорий. категория опасности по 5-бальной шкале - 6. рекомендуемые действия при встрече. остановиться и пропустить. методы борьбы. а) глобально - внедрение и продвижение в широкие народные массы идей контрацепции; б) локально - воспитательная работа, как-то: остановиться, пообщаться, угостить пивом (по возможности), прокатить, объяснить правила безопасного перехода дороги. как ни странно, работает! 1.6. гайцы. описание. сотрудники гаи, находящиеся на проезжей части вне транспортного средства типа "мусоровоз". характерная особенность - уверены, что совершают на дороге некую работу. однако это утверждение не соответствует действительности, что позволяет также причислить данный подвид антропоморфных особей к пешеходам (см. определение в начале классификации). снабжены жезлами и радарами. снедаемы жаждой наживы. встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - вблизи сложных перекрестков, ж/д переездов, участков дороги с полустертой разметкой, участков ничем не мотивированного ограничения скорости, спорных или незаметных дорожных знаков etc. категория опасности по 5-бальной шкале - 2. рекомендуемые действия при встрече. на момент остановки быть трезвым, иметь на руках документы на используемое транспортное средство и права соответствующей категории, либо адекватную недостающим компонентам сумму денег. по возможности проезжать представителей данного подвида племени пешеходов, находясь вне зоны визуального контакта (например, уходя в левый ряд и прячась за попутными большегрузными автомобилями, идущими в правом ряду). после проезда - предупредить встречные транспортные средства о приближающейся опасности миганием дальнего света. методы борьбы. а) в случае противозаконных действий сотрудника гаи - обращение в службу собственной безопасности (по желанию); б) в случае спорной ситуации - точное знание соответствующих пунктов пдд, а также законных и подзаконных актов, и ссылка на них (по возможности); в) во всех прочих случаях - стеб, глумление и отдача сотруднику гибдд как можно меньшей суммы денег. 2. пешеход безбашенный зооморфный 2.1. собачки. описание. четвероногие существа, снабженные хвостом для виляния с одной стороны, и пастью для кусания и лая - с другой. характерная особенность - крайне негативное отношение к любому транспортному средству, имеющему менее четырех колес. отличаются особенной нелюбовью к байкерам. на проезжую часть выбегают как поодиночке, так и группами до десятка особей, произвольно меняют скорость и направление движения, громким лаем созывают на подмогу себе подобных; норовят злонамеренно попасть под колеса или укусить за ногу. инстинкт самосохранения у отдельных особей напрочь отсутствует. встречаются повсеместно, наиболее вероятные места локализации - автогаражные комплексы, дворовые территории, дачные поселки, сельская местность. категория опасности по 5-бальной шкале - 4. рекомендуемые действия при встрече. сбросить скорость, тщательно просчитывать траекторию движения, по возможности не вступать в затяжные позиционные бои. при первом же удобном случае - отрываться от преследования и уходить. методы борьбы. а) глобальные - пневматика, бейсбольная бита, организация зондеркоманд из байкеров; б) локальные - если вы часто появляетесь в ареале обитания конкретных особей данного подвида (какие-либо конкретные автогаражные комплексы, дворовые территории, участки индивидуальной застройки etc.), данных особей достаточно просто несколько раз накормить. неоднократно проверено. работает. 2.2. птички. описание. в данную подгруппу пешеходов попадают именно те птицы, которые переходят дорогу, а не перелетают ее, а именно: гуси, индюки и курицы. на проезжую часть выходят как поодиночке, так и группами. двигаются (за редким исключением) перпендикулярно движению автотранспорта, с постоянной или возрастающей скоростью. обладают ярко выраженным инстинктом самосохранения - при виде едущего на них транспортного средства пытаются покинуть проезжую часть. встречаются обычно в сельской местности, реже - на трассе. категория опасности по 5-бальной шкале - от 1 до 2 (в зависимости от времени суток). рекомендуемые действия при встрече. при обнаружении на дороге - сбросить скорость и сигналить. как правило, этого бывает достаточно. методы борьбы. в случае особой настырности или непроходимой тупости - задавить нафиг, изжарить и съесть под пиво. "курица, отошедшая более чем на полметра от хозяйского забора, считается дикой и подлежит отстрелу!" 2.3. крупный рогатый скот. описание. четвероногие жвачные сельскохозяйственные животные. иногда передвигаются в сопровождении пастуха, который зачастую настолько пьян, что попадает в ту же подгруппу пешеходов, что и его подопечные. наличие рядом пастуха, что характерно, может как уменьшить, так и увеличить вероятность дтп. на проезжую часть выходят как поодиночке, так и группами. двигаются (за редким исключением) перпендикулярно движению автотранспорта, с постоянной скоростью. встречаются обычно в сельской местности, реже - на трассе. вероятность дтп резко возрастает в темное время суток и периоды утреннего тумана. категория опасности по 5-бальной шкале - от 2 до 5 (в зависимости от времени суток и наличия рядом пьяного либо трезвого пастуха). рекомендуемые действия при встрече. сбросить скорость, просчитать траекторию, объехать, соблюдая безопасную дистанцию. в случае полного перекрывания стадом проезжей части - остановиться и пропустить. в случае особо нелицеприятного или хамского поведения пастуха, находящегося к тому же в состоянии алкогольного опьянения - остановиться, удостовериться в отсутствии кнута в руках у пастуха, провести разъяснительную работу (нанести легкие/средние телесные повреждения). методы борьбы. нет. завершая данную классификацию, хотелось бы особо подчеркнуть, что она ни в коей мере не претендует на абсолютную полноту, и является всего лишь частной попыткой автора на основании личного опыта обобщить и классифицировать такое многогранное и всеобъемлющее явление, как пешеход. автор, в частности, допускает и приветствует существование других классификаций пешеходов, из которых, кстати, ему наиболее близка следующая: пешеходы в больших городах делятся на две основные группы - быстрые и мертвые.

вот ребята покатались на свежекупленной машинке. снимали вверх ногами, так что извиняйте http://ifolder.ru/736999

валькирия, а у тебя случайно не переводной автомобильчик? один знакомый тоже случайно узнал что его субарик 2вд а не 4 как положенно. зимой забирались в комиссаровское ущелье, все на субиках своих зашли, а его легась ну никак не хотел, крутил только передними ластами, ну мы поржали для приличия, посоветовали на сто ехать, но мне стало интересно, я проверил его vin код, оказывается у него изначально переднеприводной субарик-легаси. вот так вот тоже может быть.

перечитал все что есть по вопросу о запрете. потом долго все переваривал и анализировал, и пришел к неутешительному выводу: нас всех поимели причем без вазелина, и покупать праворульную машину уже не стоит. на верху решили что правому рулю не быть, и значит так оно и будет, вся власть у них, а совесть, забота о человечестве - они просто отсуствуют. народ чуть-чуть повозмущался, парочка даже что-тявкунула, но все это для нашего правительства как слону прутик. посмотрите, сейчас все прыгают от радости что "эксплуатацию не запретят" но во первых, её никто и не запрещал, во вторых запретить её смогут легко и очень скоро, просто поправят условия прохождения то и всё. там внести то надо всего-то "орагны управления тс должны располагаться с левой стороны по ходу движения", и всё, друзъя мои, 3,14здетс нам всем, и все выглядит чино и благородно. скажите что то можно развести, согласен, по в то время рачком поставят и гайцов, следовательно мы опять окажемся в анусе. далее: вспоминается недавно услышаная история - в одном колхозе, председатель устал от того, что жители не убирают навоз с улиц, весь колхоз почти загажен, хотя инструкции по уборке и складированию есть, но все на них забили и напоминания на народ не действуют. говно убирать надо, а как заставить? тут председатель собирает собрание, долго пилит им мозги про космические корабли бороздящие пространство большого и малого театра, и подходит к самому важному пункту, и объявляет: со следующего понедельника, всем собирать коровье говно, складировать его у себя дома и жрать его!!! кто ослушается - в тюрьму!!! народ в шоке! как жрать!? это же нарушение наших прав и свобод, мы же люди! народ кипит и злится. и тут самый важный момент, председатель - ну ладно, ладно, уболтали четряки языкастые, жрать не надо. уррраааа, мы отстояли свои права на нежрание говна!, радуется народ. и все радостные потопали собирать навоз и складировать его по домам. председатель свое дело сделал, народ уверен что он выйграл огромную битву с властью. вот так и мы, радуемся что нам разрешили то, что и не запрещали, а про самое главное забываем - это ввоз японо-авто. вот именнно ввоз и надо защищать, если он будет, следовательно эксплуатация тоже будет разрешена. только вот что огорчает, нашему правительству абсолютно по боку народ, им на нас наплевать и растереть, а посему они будут чинить и дальше произвол, и пофигу им что народу, но народ будет жрать говно. если в колхозе председатель один и не защищен от мужиков с топорами, то наше правительство отгороженно от нас киллометровым прочнейшим забором. кто-то говорил что будет если надо и бунт, сто с лишним тысяч человек этого просто так не оставят - фигня это все. вы видели наши митинги? сколько там было народу? а сколько активистов? вот, тото же, единицы!!!! народ поначалу приходил на митинги просто из любопытства, сейчас им уже это не интересно и никто в ружъе ставать не станет, потому что народ у нас барано-образный, рявкнули на них, в стойла и разбежались. в россии там другое дело, там народ уже закален забастовками, революциями и прочими акцями протеста, у нас же восток, агашка сказал скакать как кролики все будут скакать. вспомните кисилева, санжара, бонда, уткина, где они все? вякнули что-то, им сказали цыц и все, замолкли. итог: самому печально все это осозновать, но придется все-таки менять своего самурайчика на европейскую подделку. в нурсутане абишевиче глубоко разочарованн, считал его мудрым и дальновидным политиком - оказалось что он уже не тот, просто маразматический старик, я не хочу жить в такой стране, где попираются интересы, права и свободы граждан. где народ не может высказать свое мнение, я уже не говорю про то чтобы отстоять свое право. я не хочу жить в тране которая катится обратно в рабовладельческий строй, вспомните - совсем недавно несколько богатейших граждан рк озвучили своё желание видеть казахстан монархическим государством, а потом и в рабов средний и низший класс загонят. мне такая страна не нужна. пусть кто-то скажет что это не патриолтично - напомню что патриотизм это не слепое следование за главой государства, патриотизм - это желание и действия направленые на улучшениевсех граней жизни страны. кто-то скажет - ну и вали отсюда если не нравится, и им я отвечу - дайте срок, расплачуюсь с государством и с превеликой радостью уеду из этой гнилой, проданой страны куда-нибудь в австралию или новую-зеландию. там тепло, там океан, там нормальный капитализм без всяких братишке, агашек. там правый руль, японские автомобили. мдяя, размечтался я что-то, буду закругляться, и еще раз всем напомню: думайте о пересадке на леворульные авто, этого нам не избежать. спасибо за внимание.

abu его знает что там написали французы но по смыслу фото можно понять что во франции жандармы подсели на subaru impreza.

в 2003 был разработан и представлен на токийском автошоу вот такой концепт -=subaru b9 scrambler=- но его мы так и не увидели, а увидели его "старшего брата" tribeca 8)

:P вот туманочки - так туманочки,браво и не бибите мне мозги после этого что японские авто слепят на дорогах

вот такая субарька скоро будет. :P

пониженная передача - очень полезная вещь. хорошо помогает на крутых подъемах, при выкавыривание машины из грязи, песка, ледовой ямки. пониженная передача на таких же оборотах двигателя дает меньшую скорость вращения колес, но зато увеличивается "тяга". это позволяет избегать ненужных пробуксовок. и вобще, сейчас придет дядя женя и все тебе толково расскажет.

тсссссс ты чо такое рассказываешь? еще про водку вспомнил бы :P

мдяяя, без грязного приставания к женщинам и мордобоя не обошлось я хоть пил не много, закусывал мало, вот и подловили меня :P

вы о чем? какие нафиг костюмы!?!?!? отдых-отдыхом должен быть. да и нету у меня костюма, я костюмы не перевариваю, ну не идут они мне (наверное не совсем я подлец ).

никто столешницу не бронировал, так что, если не сложно - закатись туда пожалуйста. давайте на 19-00

на главной страничке нашего сайта надо добавить огромную сцылку на эту ветку, дабы народ сразу догнал что место сбора может быть изменено.

есть двудиновая магнитока kenwood родная от форика, к ней родной же kenwood cd-changer на 10 блинов. меняю это дело на однодиновую магнитолку с cd. или приму в подарок однодиновую магнитофонку.

сегодня под праздравления попадает andy от всего сердца поздравляем, желаем зеленой волны, добрых гайцов и многих-многих киллометров без ремонта. удачи тебе.

срочно выписывайся с места проживания и снимайся с учета в рвк. тебе сколько лет? иммею ввиду - под первый призыв попал или уже отсрочки были.

интересна причина от которой он помер, не от "лекгого постукивания молотком" случайно? шучу. с валькирией была мурзик, так что девочкам было где согреться. кстати, а где товарищ иванов? у нашего клуба проблемы с оперативной доставкой тревожной информации. зы к сожалению сам приехать не смог, мотался по срочным делам с начальством.

тока н езабывайте что тормозит субару точно также как и все, также как мерин, также как хаммер. законы физики даже субарикам не по зубам. катайтесь очень осторожно, кроме вас, на дороге, есть идиоты с лысой летней резиной и ветром от попы до ушей. :)

видел этот кашмар. как раз утром поворачивал с сатпаева вниз. увидел уже потушенный остов, толпа кругом, пожарные сматывают рукава. первая мысль была - дай бог чтоб не субару! но ведь видно что усбарек, потом мысль шальная пролетела - может кто из наших? всегда стараюсь думать позитивно и посему прогнал такие мвсли прочь. теперь вот сижу и рыдаю смотря на это фото. мои собалезнования. чем сможем, тем поможем, ты тока скажи. :)

ине надо так кричать на меня у меня может психика еще не окрепла а ну как начнет нарушаться прикинь что с городом будем . а теперь ближе телу, то есть делу. там же, на прошедшем четверге, поднят вопрос о совместной встрече 2007 года. есть предложение отправить 31-го в сауну к 22-00, за два часа подготовится и конкретно встретить в кругу знакомых лиц. прогназируемая стоимость одного часа в сауне в новогодную ночь состовляет от 3 до 5 килотенге. брать сауну часа на 4, чем боьше будет людей, тем дешевле получится. есть на примере пара саун. не шибко навороченные, но и не гадюшниковые. вобщем, если есть интерес. то времени у нас конкретно мало, быстро говорите ктьо согласен встретить новый год в парилке!?!?!?! :mrgreen:

всем дрясьте. вчера состоялся очередной сбор. на улице было не жарко и посему потопали мы морозится куда-то туда. вобщем: обсудили вопросы, и я сейчас попробую обяснить вам что из этого всего получилось. 1.смена логотипа. - голосование завершилось со счетом 8:9 следовательно лого меняем. но так как есть еще мнение что менять лого надо ваще полностью и по самые помидоры, то пришли к такому решению: даем время до четверга, если никто не предложит дельного варианта абсолютно нового лого, начинаем клеить второй вариант (ну тот у которого слово club выделенно). близжайшие полгода любые заикания на счет смены логотипа будут караться, и не подлежат обсуждению. 2.клубные карты решили выпускать в том варианте (№1) в каком он есть, красиво и приятно получилось. стоимость одной кк состовляет 500 чупа-чупсов. деньги сдавать до 10-00 грядущего вторника аусу или пантере. свяжитесь с ними по вопросу где с ними встретиться. 3.листовки - уперлись в слоган. открываем ветку и там предлагаем свои варианты слогана. предупреждаю сразу - флейм и неуважительность а равно и обкакивание чужих вариантов буду карать не подецки. есть конструктивное замечание и предложение - выкладывай, эмоции складируйте у себя на dvd. 4.скидки - этот вопрос прорабатывают все, кто где что нашел, выкладываем не стесняемся. 5.самое интересное - роли и обязанности на сайте и форуме: г-н некрасов (он же лёша, он же супруг валькирии) наначается главным летописцем нашего сайта, то есть: если кто-нибудь, где-нибудь нашел новость касательноя субару или просто достойную занять место на нашем сайте, копипэйстит ее саму и вместе с названием источника присылает вот на этот мыл anekrasov@online.kz после проверки на синтаксические ошибки, новость будет размещена. новости ищем и засылаем все!!! приятный сюрприз для ralkor (сева), тебе переданна очень важная задача, мы посовещались и я решил, что на тебе написание основных текстов "о клубе", "задачи","цели" и все такое прочее. если у кого-то есть желание написать сочинение на заданные темы - милости просим, пишите и присылайте, слатьнекрасову или мине. меня раздача солонов тоже не обошла стороной, я и валькирия назначенныответственными за поддержание фотогаллереи. есть интересные фото, или просто фото которое вы хотите положить на сайт - шлите нам. также мы будем насыщать сайт каким-нить другим контентом. 6.а теперь о неприятном. было утвержденно правило нанесения наказаний: итак, если человек выдал на гора 3 (три) флеймовых поста в одной теме подряд, получает устное предупреждение, если это никак на него не повлияло и он еще оставляет хоть один флейм-пост, рисуем на нем первый плюс. по мере набора плюсов до количества равного 3 (трем) юзер вываливается в ридонли на месяц. за четвертый плюс - бан на месяц, ну а набравшему рекордное количество плюсов равное 5 (пяти) торжественно вручаем полный бан и провожаем на всегда. касательно личной переписки - такие посты будут редактироваться до слов пост удален как личная переписка. вот так вот. чуть не забыл, модерам и админам розданно суровое оружие - а именно, разрешение отправлять в бан на месте и не смотря на кол-во плюсов любых пользователей за грубые, неуважительные и содержащие нецензурные выражения посты. причину отправки пользователя в бан, или награждение плюсом описывать сразу же, на месте нанесения наказания. модератор отправивший пользователя в бан обязан ответить перед другими модераторами по полной, за что и почему. ну вроде как и все.

к теме вернитесь пожалуйста. :mrgreen:

дайте пожалуйста полное объяснение чем различаются бувери сабвуфер. дайте конкретное определение каждому из них. а то многие путаются.

мда, куча мнений, советов и рекомендаций. bassila и shnurok дали конкретные рекомендации, верю что они правы. если столько всего менять придется, как на счет такого вопроса: можно ли в мою машину поставить твин или би турбовый двигатель сразу с турбинками? от gt (по словам snurok-а коробки и ходовая у них одинаковая, значит это останется в покое) что именно останется поменять или модифицировать ( если можно) ??? зы с турбинами знаком очень слабо, вот по этому и ищу ответов и советов.