EXPLOit

в магазине. читайте правила форума, пользуйте поиск по форуму, думайте.

леший - еще один один огромный спасибо улетает тебе в огород. завел сегодня утром бибику- а часы не горят. приехал на работу, залез на форум, помнил что есть темка как лечить эту болячку, посмотрел фотку, взял в руки паяльник и ... понеслась, оказался виноватым тот который на 510 - одна сторона у него вобще не держалась. пропаял - все работает ))) :drive:

для любителей компьютерного антиквариата! системный блок 1999 года выпуска! техника прошлого тысячелетия!!! [attachment=0]2011-06-26 16.48.41.jpg[/attachment] cpu - pentium ii mmx slot secc 450mhz ram - sdram 64mb hdd - seagate ide 3 gb vc - s3 trio3d lan - rj45 10 mb + coaxial t-base cd-rom ide fdd 3.5 sound 2 usb 2 com 1 lpt 2 ps2 os - ms windows me (millenium ediotion) в абсолютно рабочем состояние!!! всего за 5000 тенге. p.s. в наличие имеются антикварные элт-мониторы 15" также 2 lcd 17" монитора lg - 1717 и 1720 в не рабочем состояние. принтеры, ибп, системные блоки, клавиатуры... звонить - +7-777-227-86-83

согласен с пашей, не всегда, но помогает вкручивание болта, таким способом некоторые решают проблему с ошибкой лз. можно найти бу лз на разборах, у сергея, что на жубановамате-залки эти лз гроздьями сисят, по цене примерно в 9 тыщ, но надо звонить, уточнять наличие именно тебе подходящей ляямбды, ну и цену конечно у него узнавать. новую лз мне вроде как за 18килотенге пердлагали пару неель назад. телефон и координаты сергея найдешь в соответствующей теме, поиск тебе в помощь.

можешь на это дело болт забить, то есть, болт конечно, но не забить, а закрутить. вобщем - берешь болт и закручиваешь в это отверстие.

народ интересуется чисткой соленоида управления вейстгейтом. позволю себе описать этот процесс, так как он тоже присуствовал в моих поисках решения проблемы с давкой турбины. итак. сам соленоид находится под капотом, на правой стороне, где стойка амортизатора. вся сборка соленоидов и датчиков собрана на одной пластине, которая крепится двумя болтами к корпусу авто. сам соленоид. держится двумя гайками. отсоединяем его фишку, отстегиваем два шланга, только запомните какой куда подключается, откручиваем две гайки и снимаем соленоид. берем балон карбклинера, одеваем его комплектную трубочку и продуваем соленоид с обоих мест, где подсоединяются шланги. ничего сложного нет.

менять не то чтобы стоит - нужно. если менять только задние, то лучше соблюсти совпадение амортизаторов по жесткости, поставить такую же каябу, если есть возможность и желание, то можно поменять сразу все 4 на бильщтайн. какой именно бильштайн ставить - вопрос твоего кошелька и требований к авто, смотря что нужно, мягкость или жесткость. не поленись, почитай пару-тройку страничек этого топика, тут все разжеванно, чем одни бильштайны отличаются от других.

да :D

да, уже начитался форумов и сайтов, 0.9 для моего стокового ej20g вполне хватит. сегодня выезжал на трассу - давление пробивало до заветного очка, правда не долго продержалось, но вдавливало хорошо )))

пока устное предупреждение - читайте правила форума!!! и аккуратней с цитированием...

всё, проблема с максимальной давкой в 0.4 разрешилась. спасибо большой славе ака extrem`all именно он с увереностью объяснил мне почему турбина работает в аварийном режиме, компьютер не дает развить давление больше чем 0.4 , и во всем виноват знаменитый дд - датчик детонации. выдалось свободное время сегодня, снял дд со своей импрезы и поставил на свой форик, отключил буст контроллер, подключил всё как и было, заодно обнулил компьютер. машинка завелась, выехал на полосу и давай проверять давка 0.8 иногда давило 0.9 думаю что до заветного очка комп не даст давить, кстати, какое максимальное давление должно быть на стоке? вобщем - машинка вышла из аварийного режима и работает как должна. думаю что скоро выйдет на продажу мой мех.буст контроллер.

олег! с днем рождения! от всего сердца желаю тебе счастья семейного, успехов в работе, зеленого света на дорогах, ну и радостных детишек ))) .gif' class='bbc_emoticon' alt='recyclebin' />

а чем раздел барахолка нашего форума не устривает? читайте правила, юзайте поиск...

recyclebin гоша, как всегда, на отлично )))

не надо в лс, пусть все знают, мне вот тоже это интересно, раньше стояло стекло с обогревом щеток, но предыдущий владелец поменял ветровик на простое стекло, интересует замена ветровика на "с обогревом".

он и на нашем форуме есть - extrem'all memberlist.php?mode=viewprofile&u=1779

слава, с днём рождения!!! всего тебе самого лучшего )))и крепкой счастливой семьи )))

системный блок матплата хз типа p4m266 на via чипсете сокет 478 процессор pentium4 2ghz ram 256mb 266mhz hdd 40gb ide cd-rom 52x vc - integr. lan-10100 бп - 300w case - microlab цена - 3000 тенге. p.s. имеются проблемы со звуком, драйвера стоят, но звук не выходит, при вставке джека в гнездо гаснет монитор - проблема вроде как связанна с драйвером, разибраться нет желания, потому, скидываю цену. +7-777-227-8683 актуально

лампа обнаружена, причина выявлена. тема закрыта.

а разве не за 1мрп в год продлевается? паару лет назад так было .

это указывает, судя по манулам, на вспенивание масла, что есть очень не хорошо. может быть при малом уровне, при плохом качестве масла, при попадание постороних веществ. приводит к снижению фрикционных свойств масла со всеми вытекающими.

я на легаси тянул этот тросик раз в месяц, как говориться - до умопомрачния, пока на сто нормально не объяснили, что подтягивать надо сам механизм колодок тормозных - куда эффективней. вот тут мне подсказывают - ручник на турбо-субаре = вещь декоративная.

поставить на нейтраль и поднять ручник, отпустить тормозо - это зафиксирует ваше авто на ручном тормозе, именно то, что и требуется.

олег, и тебе привет и твистеру тоже.

мурзик ! с днем рождения ! пусть сбудутся все твои мечты и желания :twisted: