EXPLOit

только сегодня завершил процесс продажа авто - покупка авто. и так. продажа. вводные данные: авто оформленно на меня (не по доверенности), в аресте не состоит, налог за текущий 2011 год оплачен с утра. можно ехать в районное отделение где зарегистрированна машина, прописанно в техпаспорте, можно поехать в горгаи (что на космонавтовтимирязева) учтите что тут два отделения - медеуского района (это те окошки что находятся в "стекляшке" - одноэтажном здание на парковке, через забор от места сверки. городское отделение (где обслуживают все районы) находится в трехэтажном здание, около круглого здания где оформляют штрафы и отдают права. приезжаемв горгаи, сразу же в отделение сбербанка, там кассиру показываем номер своего рнн и техпаспорт, говорим - снятие с учета и транзитные номера. оплачиваем в районе 2700. получаем на руки квитанции. заходим в круглое здание, окошко 7 - по удостоверению личности проверят, есть ли на вас неоплаченные штрафы, если нет - всё хорошо, если есть - вам не снять машину с учета пока не оплатите. теперь топаем в "трехэтажку". как только вошли в помещение, с правой стороны, окошки 5 и 7 - девушкам говорим - нужно электронное заявление на снятие с учета, и отдаем квитанции, техпасопорт, уд.личности. получаем квитанции, документы и бланк заявления. топаем на сверку, подаем машину на сверку, заранее почистите места где находятся номера кузова и двигателя, тут нам понадобятся только техпаспорт и заявление. по осмотру офицер вам поставит каракули на заявление и попросит вас вывести машину с территории, вывозим машину на стоянку, снимаем номера, желательно почистить их от грязи и возвращаемся на сверку, ловим второго офицера, он расписывается и ставит штампик. топаем в то помещение где брали заявление. на руках должны иметь: техпаспорт, заявление, уд.личности+ксерокопия, справка о оплате налога за текущий год+ксерокопия, квитанции. сдаем документы в 3 окошко. вам тут же вернут уд.личности, справку о налоге. ждем, от 20 минут до 2 часов, можно нарваться и на обед, с 13-00 до 14-30. по матюгальнику на всё помещение и близжайщюю территорию будут выкрикивать фамилии и номера машин, внимательно прислушиваемся, как выкрикнут номер вашего авто (примерно так: снятие, мазда 001, ломитесь в 1 окошко, именно ломитесь, ибо там нет очередности в принципе. получаете транзитные номера и разрезанный техпаспорт. всё, первая часть законченна. теперь встречаетесь с покупателем. с покупателем подходите в любой из множества пунктов по выписке счет-справки, на территории горгаи таких точек штук 6-7. отдаете уд.личности покупателя и продавца, и вскрытый техпасспорт. получаете счет-справку, стоимость в среднем 4000 тенге. кто это оплачивает - договариваетесь сами, я оплачивал на пополам, как с продавцом так и с покупателем, но это чисто мое мнение. получаете у покупателя деньги, отдаете ему машину, ключи от неё, вскрытый тех-пасспорт, транзитные номера, техосмотр, счет-справку, справку о налоге (оригинал). всё. процесс продажи завершен. теперь процесс покупки. тоже самое место - горгаи. идете в кассу, сбербанк - тут девушки посообразительней. оплачиваете услугу - поставить на учет, с техпасспортом и номерами. на счет тп и номеров можно не уточнять, но всё-же. стоимость 8000 примерно. с квитанциями опять в знакомую "трехэтажку" в окошко 5 или 7 берете заявление на постановку на учет. получили? теперь бегом на сверку. процедура такая же, подаете авто, первый офицер сверяет номера, расписывается в заявление, машину выгоняете на стоянку, берете транзитные номера и возвращаетесь ко второму офицеру за каракулькой и штампиком, и тут важный момент, именно он (офицер) ставит тип номеров которые вы получите, сразу с ним уточняйте какие номера вам нужны, оба длинных или длинный и квадратный. при мне три человека носились с проблемой что номера не устанавливались из-за размера. получили вторую роспись и штампик - бегом в 3 окошко в "трехэтажке". при себе имеем - техпасспорт, талон техосмотра, заявление, уд.личности+копия, справка о налоге+копия, копия домовой книги (первый лист и тот лист на котором написанны ваши фамилия имя отчество, хотя можете и всю книгу отксерачить), копиия рнн (на всякий случай), транзитные номера. сдаем в 3 окошко, идем курить бамбук от 20 минут до 2 часов если повезет не нарваться на обед с 13-00 до 14-30. опять же по выкрику вашей фамилии, ломитесь в 1 окошко и получаете: новый техпасспорт, номера, талон техосмотра с вашей вписанной фамилией и новым госномером автомобиля. при получение потребуется предявить свое уд.личности. всё, второй этап завершен. крепите номера на авто (рамки для номеров: длинный 400 тенге, квадратный 800-1000 тенге) и езжаете в свою страховую компанию. если вы только что продали свою машину и купили новую, то у вас на руках остался страховой полис на проданную машину. да, машины с таким госномером уже нет, но договор между вами и фирмой-страховщиком есть. лично я поехал в то отделение где страховался ранее (привет всем сотрудникам centrans insurance ) где мне переоформили страховой полис на новую купленную машину. заплатил разницу в 6800 тенге. разница расчитывается как разница между стоимостью нового страхового полиса и остаточной стоимостью старого полиса. вам на месте всё разложут, как расчитывается сумма. получил новый страховой полис до 11 марта 2012 (следующего года). итого, затраты получилсь вот такие 2700 снятие 8000 постановка 1200 рамки 6800 страховка 18700 суммарно. остался открытым вопрос с налоговой - как переоформить оплату налога за 2011 год на эту машину с предыдущего владельца на меня. буду заниматься этим вопросом на следующей неделе.

windows

http://velotyanshan.narod.ru/routes/tal ... index.html схема проезда

на первой странице, в первом посте, даже фото есть этого заветного болта. момент вот в чем, а есть ди он у вас вообще? так как болт сей имеется на машинах до 98-го включительно, хотя могу ошибаться, в этой теме точно описано до какого года этот болт имеется, так что - читайте тему, весь вопрос раскрыт.

вот и мой верный белый конь отправляется на продажу. subaru legacy ts-r 1998г. машина эксплуатировалась только мной, проблем нет (в принципе всю историю можете найти на форуме). все делалось вовремя. летом прошел то200 (замена грм, прокладки гбц и все остальное) состояние машины - сел и поехал, меняете своевременно расходники и машина будет служить верой и правдой. подробности на сайте продано еще больше подробностей при осмотре и покупке. цена - 6000$] и машина того стоит. +7-777-227-8683

всё парни, стопофф. пофлудили и хватит, не будем сильно забывать про тему топика.

да ну?! :mrgreen:

тема почищена от эмоций. коллекционер и subaruvod - вам обоим устное предупреждение и напоминание про пункты 4.1.7 и 4.2.2 и 4.2.11 не забудьте. если есть что сказать конкретного про работу данного сто - пожалуйста, свои эмоции и личные переживания оставьте при себе, советы другим участникам форума можете высказать через лс почту или аську или телефон.

:mrgreen: юля! от всего сердца, поздравляем тебя с днем рождения! пусть сбудятся все мечты. крепкого тебе здоровья, материнского счастья и профессиональных успехов !!!

тпрррууу! а ну-ка, горячие финские парни, отставить личную переписку, перепалку и оскорбления. накажу :mrgreen:

:mrgreen: от темы не будем отклоняться.

жесткость, друг мой, жесткость у них разная.

друг, на сто достар пружины по 8000, на сто denstar по 7500 (мне "усиленые" аутовские по этой цене отдали по клубной карте)... так что думай.

был недавно на геометрии что на лукойле (тимирязеварозыбакиева). все чистенько, в боксе тепло. масетр вот правда, молчаливый и не общительный. делал он мне геометрию, делал, да нифига так и не сделал. особенно застрял на передней оси, на левом колесе. начал что-то вещать что виноваты китайские детали ходовки. на мои возражения что в авто стоят только оригинальные запчасти, заявил что на такие машины запчасти оригинальные не выпускаются уже 12 лет. причем моей машине только 12 лет и два месяца. высказал что у меня детали ходовой все гнутые, хотя там все новое стоит, днем ранее переднюю ходовку всю полностью новую поставил, в оригинале. опять таки, при моем упоминание про оригинальные запчасти опять понес пургу про 12 и более лет как не выпускаются такие запчасти. в итоге завершил работу, сказав что лучше сделать не возможно, при чем некоторые параметры так и остались в "красной зоне" с недопустимыми значениями. сегодня посетил sct сервис (жетысу-1 д.9) что на домостроительноймомыш-улы. кстати, у них распродажа оригинальных амортизаторов bilstein с халявной установкой. загнал к ним машину на геометрию, померили - ахнули. мастер - молодой парень (в отличие взрослого дялечки на лукойле) без всяких понтов и разговоров взялся за работу, и в итоге вывел геометрию в допустимые значения. машина реально стала ехать так как надо. итог - цена там и там 5 тысяч (перед и зад), боксы чистые у обоих. отношение к клиенту на sct суперское на лукойле полный отстой. результативность на sct на отлично, на лукойле полный отстой. так что, не рекомендую ездить на геометрию на лукойл. лучше посетить sct сервис.

это при обычном осмотре делается, если поумнее выражаться - при диагностике ходовой части на сто denstar кстати, до завтрашнего дня бесплатно такая диагностика делается. а вот это тебе самодиагностика подскажет миганием лампочки power когда прийдет время. если power не мигает, то все нормально, не лезь туда, главное чтобы сама лампочка этого индикатора была на месте и не перегоревшая. пожалуйста.

смотря что подразумеваешь под диагностикой. если компьютерная или самодиагностика - тогда сливать или менять масло нет необходимости. ну а полный осмотр (вскрытие) коробки, тут уж конечно надо будет сделать замену, хотя слышал о чудаках которые обратно заливали то что слили. но вскрытие коробки - это уже критический шаг, на который идти надо когда все остальные методы тестирования пройдены а результата нет. и это будет не так дешево, как минимум от 30000 (столько берут только за снятьпоставить).

скорей всего буду ставить 2056516 прибавка к клиренсу 2 сантиметра, посмотрим что получится

да, слава, колесики нужны поболее... думаю над размером, на задней оси между амортизатором и колесом зазор менее самнтиметра, сейчас стоит резина 205/55/16 думаю что 215-ая уже не полезет, если и влезет то будет ну очень рядом с амором стоять. наверное оставлю ширину 205 буду по высоте играть, примерно 65-70. правда меня смущает что спидометр будет врать. слава, а что на счет одометра, он тоже врать начнет если поставлю не стоковый размер резины?

заправлял два полных бака на этом "прогрессе", абсолютно никакой разницы с гелиосовским, машина ехала также, пожирала топливо с такимже аппетитом. если нет разницы, то зачем платить больше?

нет, ремонтиться у них не обязательно. сегодня менял передние пружины и рулевые наконечники - быстро, аккуратно, выгодно. спасибо денису и илье. я остался доволен, 4,5см. прибавки в клиренсе на передней оси.

как говориться, внимание! акция! сто denstar для всех участников almaty subaru club проводит акцию - бесплатная диагностика вашего авто - диагностика, ходовая, двигатель, диагностика на компьютере. акция продлится до 26-го февраля.

- доктор, что то у меня спину ломит. - да у вас в спине топор вотокнут. - неее, топор мне давно воткнули, у меня что-то другое, может радикулит. - вам надо обяхательно обследоваться и топор вытащить. - нее, всегда после ваших обследований кучу болячек найдете, а топор не дам вытащить, привык. ну что-то типа того... чек у вас гореть просто так, для красоты, не будет. еслигорит, щначит есть проблема, и вам правильно реекомендуют, проведите диагностику чтобы выяснить номер ошибки и от нее уже и танцевать. можно продиагностировать самому, на форуме есть все описание такой процедуры (если спросите где, или типа поиск на нашел - заплюсую) либо проехаться на сто у которых есть компьютер - достар, субарик, денстар (все адреса есть в соответствующейтеме).

тема перенесенав более подходящую тему.

гоша, огроменное тебе спасибо за проявленную заботу о своих клиентах, актуальные цены, точную доставку. товар получен, семья довольна :