Таблица лидеров

В апреле перепало деньжат для Бродяги И началось... Заскрипели колодки задние. Порвался патрубок Y-pipe на месте крепления на турбине. Педаль сцепления стала каменной. Заехал к официалам прикупил коренной сальник. Позвонил Олегу ака @ZigZag и оставил ему машину на замену сцепления. Олег удивил что сцепление почти не изношено но материал какой то скользкий и дубовый. Решено меняем - раз уж добрались. Попутно диагностика ходовой части. Список "потерь" теперь на руках Сцепление заменили: 8'000 материал, 10'000 работа. Заказываю ремкомплеки на бочок ГУРа: 4'000 (еще не пришел) Заказываю пыльник рулевой рейки и хомуты: 5'000 (еще не пришли) Мимо лётом заскочил в Автопилот прикупил пыльник гранаты, хомуты и смазку: 3900 тенге. Возвращаюсь к Олегу - меняем пыльник, и ставим имеющиеся с хороших времен задние стоки стабилизатора: 3000 тенге. К тому времени скрежет металла по металлу задних тормозов меня достает окончательно и я звоню и заказываю колодки с доставкой. Тормозные колодки (задние) Gerat BP-R032 выходят в 4400 тенге. К слову задние колодки я ставил 7 лет назад примерно за эту же сумму и как показало время были они хороши. Ставлю вечерком во дворе и о счастье - тишина! Тем временем идет поиск Y-pipe и попутно интеркуллера и перепускного клапана. Спасибо @Mr_fedor за разведку и теме: Куллер в конце концов найден на разборе в Ужете, но пока не выкуплен - поеду за ним в субботу. Просят 10'000 тенге. Еще надо бы защиту картера двигателя заменить - найти @СЕРЕГА_УЗБЕК и ограбить! Так же еще не нашел заднюю банку глушителя. Продолжение следует... P.S. добавил пару фотографий.