Помогите советом!!!!!!

[Maka 0]

народ у меня легась 1996г. 2,0 турбо... хотелось бы сделать ходовку пожеще.... что можете посоветовать и скока это примерно будет стоить..... и какой уход нужен за турбиной, чтобы подольше служила???!!!! :biggrin:

[Нурик 1]

народ у меня легась 1996г. 2,0 турбо... хотелось бы сделать ходовку пожеще.... что можете посоветовать и скока это примерно будет стоить..... и какой уход нужен за турбиной, чтобы подольше служила???!!!!

1. поставь амортизаторы "bilstein" - на разборе 10 000 тенге стойка в сборе.

2. поставь низкопрофильную резину с дисками на 17. 400 баксов

3. на перед и зад поставь распорки - 100 у.е. каждая.

советы по турбе:

1. вовремя меняй масло через 7-8 тыс.

2. вовремя меняй в/фильтр.

3. ставь турботаймер

[Maka 0]

а фильтр нулевого сопротивления чем мне может помочь???? я простонедавно взял машину и не очень разбираюсь :biggrin:

[Maka 0]

и заранее спосибо...

[Maka 0]

1. поставь амортизаторы "bilstein" - на разборе 10 000 тенге стойка в сборе.

2. поставь низкопрофильную резину с дисками на 17. 400 баксов

3. на перед и зад поставь распорки - 100 у.е. каждая.

советы по турбе:

1. вовремя меняй масло через 7-8 тыс.

2. вовремя меняй в/фильтр.

3. ставь турботаймер

спосибо....

[Dims 1]

"нулевик" или просто фильтт нулевого сопротивления может помочь убить валюметр!ничего больше!

[Voodoman 0]

"нулевик" или просто фильтт нулевого сопротивления может помочь убить валюметр!ничего больше!

поршню он тоже хорошо убивает, но тока китайские такие плохие, те которые стоят до 5 тыс тенге, а если брать ченить типа апекси, то ничего не будет.

[Dims 1]

поршню он тоже хорошо убивает, но тока китайские такие плохие, те которые стоят до 5 тыс тенге, а если брать ченить типа апекси, то ничего не будет.

ну в том то и дело что ничего!нету никакой прибавки!туфта это все и лишняя трата.вот полный холодный впус это дело,а от простого,даже фирменного нулевика толку нет!

[foxx2003 7]

ну в том то и дело что ничего!нету никакой прибавки!туфта это все и лишняя трата.вот полный холодный впус это дело,а от простого,даже фирменного нулевика толку нет!

истину говоришь

насколько мне известно, нулевик это чуть ли не последняя стадия тюнинга. и кстати могу сказать, что пробовал у себя полностью снять фильтр и прокатится....разнича только в звуке выхлопа как будто трактор несется :friends:

[СЕРЕГА_УЗБЕК 22]

истину говоришь

насколько мне известно, нулевик это чуть ли не последняя стадия тюнинга. и кстати могу сказать, что пробовал у себя полностью снять фильтр и прокатится....разнича только в звуке выхлопа как будто трактор несется

воздушный фильтр гасит звук всасываемого воздуха.

потому как трактор и несется.

по теме;если делать тюнинг,то полный!

[Dims 1]

есть еще пару вариантов усовершенствования....это переделка на монотурбо, переделка на механику,замена на более лучшую турбину,нижние распорки для более эффективной устойчивости.ну и самый простой вариант вплане поднятия давления - это конешно буст!ставишь его на первую или вторую турбу и все окайно,но не заигрывайся с этим без ковки,а то тут же начнешь искать новый двигатель!а так...главное держать авто в идеальном техническом состоянии,а потом уже доделывать заводские недостатки и улучщать авто!

[Maka 0]

есть еще пару вариантов усовершенствования....это переделка на монотурбо, переделка на механику,замена на более лучшую турбину,нижние распорки для более эффективной устойчивости.ну и самый простой вариант вплане поднятия давления - это конешно буст!ставишь его на первую или вторую турбу и все окайно,но не заигрывайся с этим без ковки,а то тут же начнешь искать новый двигатель!а так...главное держать авто в идеальном техническом состоянии,а потом уже доделывать заводские недостатки и улучщать авто!

спосибо, а скока примерно стоит новая турбина(получше)????????

[Spartan 0]

всем салют!!!

у меня forester 98 usa, проблема такая:

двигатель трясёт когда стоишь на месте, соответственно и все что внутри, волюметр и др. впоряде, капиталка была недавно щя прохожу обкатку, тряска присутствовала и до ремонта

чё делать помогите ))

[чуПец 10]

всем салют!!!

у меня forester 98 usa, проблема такая:

двигатель трясёт когда стоишь на месте, соответственно и все что внутри, волюметр и др. впоряде, капиталка была недавно щя прохожу обкатку, тряска присутствовала и до ремонта

чё делать помогите ))

подушки двигателя смотрели? чек горит?

[tork 0]

сто пудов падушки двигателя. !!!!!!

[Spartan 0]

подушки двигателя смотрели? чек горит?

по подушкам, и др всё в поряде

так трясет как будто обороты падают, но обороты стабильные и стрела не плавает..

[Пушистик 0]

народ у меня легась 1996г. 2,0 турбо... хотелось бы сделать ходовку пожеще.... что можете посоветовать и скока это примерно будет стоить..... и какой уход нужен за турбиной, чтобы подольше служила???!!!!

по поводу ужесточения ходовки, я на своём лане проделал следующее:

новые амортизаторы каяба, 46 тыщ в круг.

новые кытайсик пружины 12 тыщ в круг.

новые опорные чашки 7 тыщ пара (задние, родная пружина конусная, от outback'a нет, не взаимозаменяемые)

задние пружины брал на outback, пружина на 1,5 витка больше на 1 мм толще виток + на пружину под опорную чашку нужна резиновая прокладка, опыт уже есть, подходят от жигули 2108, цена вопроса 800 тенге пара. сама прокладка выше родной на 2,5 см, т.е увеличиваем клиренс с зади без особых изменений. зад стал жесткий шо пипец, 3 толстых дядьки садятся, просадка состовляет всего 2 см!

но передние пружины оказались ещё круче задних, пришлось с зади ещё проставку 3 см ставить что бы выровнять по высоте с передом.

геометрии всё потдалось, правда еле как вогнали в допустистимое значение.

сейчас клиренс увеличился до 25-28 см. причём дурацкий здоровый свес с перди перестал парить

[Alex...EPO 0]

перестал работать гидроусилитель руля!!!

на чимбе порвался шланг и до ближайшго магазина пришлось ехать с малым количеством масла в усилителе, когда долил - руль также остался тяжёлым.

посоветуйте: можно ли восстановить или прейдётся покупать бу (где? почём)???

спасибо.

[stinger 19]

перестал работать гидроусилитель руля!!!

на чимбе порвался шланг и до ближайшго магазина пришлось ехать с малым количеством масла в усилителе, когда долил - руль также остался тяжёлым.

посоветуйте: можно ли восстановить или прейдётся покупать бу (где? почём)???

спасибо.

по сути гур с маленьким количеством жидкости не должен был выйти из строя полностью, если стал тугой то возможно воздух хапнул, если ты просто долил жидкости и не выгнал воздух то он так и останется тугим. но бывает гур долго остается тугим даже при замене самой жидкости по то, поэтому в первую очередь нужно подождать, точнее поездить кое-какое время, пока не откроется клапан обратки!

[NOS 14]

перестал работать гидроусилитель руля!!!

на чимбе порвался шланг и до ближайшго магазина пришлось ехать с малым количеством масла в усилителе, когда долил - руль также остался тяжёлым.

посоветуйте: можно ли восстановить или прейдётся покупать бу (где? почём)???

спасибо.

otkroy krishku gura, i pokruti rul tuda syuda do upora, neskolka raz, pri zavedennim dvigatele!

esli vozduh esti srazu uvidesh!

[Greek 0]

народ подскажите какие колонки (размер) стоят спереди на impreza 1995г????? срочно нужно узнать!!! :child: