Чистка КХХ (клапан холостого хода) и дроселя
плавают обороты хх, неровно работает двигатель? если да то чистим клапан.
в инете полно фоток но там другие двиганы, пишу как это делать на еже20.
на фото клапан обведён красным кружочком, чтоб его снять необходимо снять интеркуллер, после выкручиваем 4 болта (братите внимание нижний болт короче) снимаем трубки подачи антифриза. снимаем аккуратно клапан стараясь не повредить прокладку, после снятия клапана (см фото клапан хх) в коллекторе останется металлическая пластина с мембраной резиновой и резиновым кольцом, их необходимо аккуратно вытащить и промыть карбклинером. сам клапан также необходимо промыть карб клинером для удаления всей черноты.
собираем в обратном порядке.
в итоге обороты стабильны двиган не калбасит при включении кондёра итд, побочный эффект упал расход на 1-2 литра.
Чистка дросселя, клапана холостого хода (КХХ) на EZ30
Процедуру разбора я сильно описывать не буду так как это не очень интересно.
начнем с того как я уже снял дроссель и снял с него КХХ в предыдущий раз мне чистили на СТО и вместо прокладки намазали герметик. дроссельная заслонка в месте крепления КХХ КХХ Далее в ход пошел карб, ножичек и старая зубная щетка.
Вымываем и вычищаем все что видно и не видно. вычистил КХХ Далее приступаем к чистке дросселя на нем тоже вычищаем все возможные каналы для КХХ.
И вот дроссель уже чист: http://asc.kz/forum/uploads/monthly_10_2013/post-22190-0-95678000-1382197252.jpghttp://asc.kz/forum/uploads/monthly_10_2013/post-22190-0-39375300-1382197254.jpg Далее решил заменить прокладочку ДПДЗ, при снятии датчика положения дроссельной заслонки ничего страшного нет, так как у него нет позиций для регулировки, но на всякий случай я сделал пометку. снял его протер аккуратно все тряпочкой без ворса и без карба, после установки новой прокладочки датчик занял свое место на дроссельной сборке. Парт номер прокладки ДПДЗ далее ставим прокладочку КХХ парт номер прокладочки КХХ прокладочка заняла свое место прикручиваем сам клапан и устанавливаем дроссель на на свое место.
На все про все ушло около 2-х часов времени и один баллон карба
начнем с того как я уже снял дроссель и снял с него КХХ в предыдущий раз мне чистили на СТО и вместо прокладки намазали герметик. дроссельная заслонка в месте крепления КХХ КХХ Далее в ход пошел карб, ножичек и старая зубная щетка.
Вымываем и вычищаем все что видно и не видно. вычистил КХХ Далее приступаем к чистке дросселя на нем тоже вычищаем все возможные каналы для КХХ.
И вот дроссель уже чист: http://asc.kz/forum/uploads/monthly_10_2013/post-22190-0-95678000-1382197252.jpghttp://asc.kz/forum/uploads/monthly_10_2013/post-22190-0-39375300-1382197254.jpg Далее решил заменить прокладочку ДПДЗ, при снятии датчика положения дроссельной заслонки ничего страшного нет, так как у него нет позиций для регулировки, но на всякий случай я сделал пометку. снял его протер аккуратно все тряпочкой без ворса и без карба, после установки новой прокладочки датчик занял свое место на дроссельной сборке. Парт номер прокладки ДПДЗ далее ставим прокладочку КХХ парт номер прокладочки КХХ прокладочка заняла свое место прикручиваем сам клапан и устанавливаем дроссель на на свое место.
На все про все ушло около 2-х часов времени и один баллон карба
