Кипиш

а на таком ауте еще никто и не ездил,так как их нет в продаже))) а что касается рулевой рейки на авто 2012-2013 г.,то да,не доработана,у мужа зависла такая на СТО (уже третья)

Окончательные ставки налога на автомобиль опубликованы в официальных казахстанских СМИ. Газета «Казахстанская правда» опубликовала текст Закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам налогообложения», в котором содержатся новые налоговые ставки для авто с большим объемом двигателя. Увеличение будет касаться только легковых автомобилей с большим объемом двигателя, которые проходят первичную регистрацию после 1 января 2014 года. Новые налоговые ставки составят: выше 3 до 3,2 л - 35 МРП выше 3,2 до 3,5 л - 46 МРП выше 3,5 до 4 л - 66 МРП выше 4 до 5 л - 130 МРП выше 5 л - 200 МРП* * плюс 7 тенге за каждый дополнительный куб. см выше 5 л 1 МРП равен 1731 тенге

попробуйте вот эту)))

ст.466 ч.1 Пересечение железнодорожного пути вне ж/д переезда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на ж/д переезде 10 МРП 17 310 тг. ч.2 Повторно в течении года лишение 6 месяцев ст.467 ч.1 Управление транспортным средством водителем,находящимся в состоянии алкогольного,наркотического и (или) токсикоманического опьянения,либо передача управления лицу,находящемуся в таком состоянии лишение 2 года ч.2 Те же действия,повлекшие создание аварийной обстановки лишение 3 года ч.3 Действия,предусмотренные ч.1,повлекшие причинение потерпевшему вреда здоровью,либо повреждение транспортных средств,грузов,дорожных знаков и иных сооружений либо иного имущества лишение 4 года ч.4 Действия,предусмотренные ч.1,2,3 совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания админ.арест 10 суток и лишение 5 лет ст.468 ч.1 Нарушение водителями ТС установленных правил,повлекшее повреждение ТС,грузов,дорог,дорожных и других сооружений или иного имущества,причинившее материальный ущерб 10 МРП 17 310 тг. или лишение 9 месяцев ч.2 Те же действия,повлекшие причинение потерпевшему легкого вреда здоровью 15 МРП 25 965 тг. лишение 1 год ст.468-1 Нарушение лицом,управляющим ТС правил дорожного движения или эксплуатации ТС,повлекшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека от 200 МРП до 500 МРП 346 200 - 865 500тг. или адм. арест до 45 суток и лишение от 1 года до 2 лет ст.469 Оставление лицом,управляющим ТС,в нарушение установленных правил ДД места ДТП лишение 1 год ст.471 ч.1 Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции) об остановке транспортного средства 10 МРП 17 310 тг.

лошадка))))

Красотааааааааа Нырни пожалуйста и за меня!!!

...а раз хочется,то надо постараться)))) будем рады тебя видеть)))

немного подкорректировала,а то строчки съехали 1. The Rock - 500 2. Юлия - 500 3. Вероника & Farik - 1000 4. Валерыч и Саша 5. Leshiy и Даша 6. Magellan +1 - 1000 7. Юльчик + 1 - 1000 8. Женя с Настей 9. ilya_tip -1? - 500 10. Artemida - 500 11. Алматинский +1 12. Ринат - 500 13. Нариман - 500 14. RedOne 500 15. ZHIVOI и Belka

Ми­нув­шей но­чью, око­ло по­лу­но­чи, в мкр. Ал­тай 1 во­ди­тель Лек­су­са на­смерть сбил пе­ше­хо­да. Ава­рия про­изо­шла по ул. Лав­ре­не­ва. 26-лет­ний мо­ло­дой че­ло­век ре­шил пе­ре­бе­жать до­ро­гу в непо­ло­жен­ном ме­сте. Во­ди­тель Лек­су­са, ехав­ший вверх по ул. Лав­ре­не­ва, слиш­ком позд­но уви­дел пе­ше­хо­да и на скольз­кой до­ро­ге не смог из­бе­жать столк­но­ве­ния. От уда­ра па­рень от­ле­тел на 10 мет­ров. Он скон­чал­ся на ме­сте до при­ез­да «Ско­рой». В том ме­сте, где мо­ло­до­го че­ло­ве­ка сби­ли, сто­ит знак, ука­зы­ва­ю­щий, что до пе­ше­ход­но­го пе­ре­хо­да 100 м. " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> " title="Пешеход, не дошедший 100 м до перехода, погиб под колесами Лексуса в Алматы"> Источник: ИА «Zakon.kz»

?????????

Новеньким ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!! Проходите, располагайтесь

телега))

Приветствуем,Илья!!!Наконец то ты на форуме Рады тебя видеть!

Выбрано число: 14 декабря 2013 года, время встречи 17.00 кафе "Поляна" 1. The Rock 2. Юлия 3. Вероника & Farik 4. Юльчик + 1 5. Rina_Sub0 6. Валерыч и Саша 7. Magellan +1 8. Leshiy + 1 9. Алматинский 10. Artemida 11. ZHIVOI и Belka 12. RedOne 13. Ilya_tip

Zombir и OleGzzzZ просьба уточнить по поводу вашего присутствия)))

Продолжаем по штрафам: ст.463-6 ч.1 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика 10 МРП 17 310 тг. ч.2 Повторно в течении года 20 МРП 34 620 тг. ст.463-7 ч.1 Невыполнение требований правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения 10 МРП 17 310 тг. ч.2 Повторно в течении года 20 МРП 34 620 тг. ст.463-8 ч.1 Несоблюдение требований,предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги 5 МРП 8 655 тг. ч.2 Повторно в течении года 10 МРП 17 310 тг. ст.464 ч.1 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами и (или) звуковыми сигналами,применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 5 МРП 8 655 тг. ч.2 Повторно в течении года 7 МРП 12 117 тг. ст.465 ч.1 Нарушение правил дорожного движения,повлекшее создание аварийной обстановки, то есть,вынудившее других участников движения резко изменить скорость,направление движения 10 МРП 17 310 тг. ч.2 Повторно в течении года лишение 6 месяцев

удовольствие))

Ребята,спасибо Вам огромное за доверие Можно я немного освоюсь в клубе,побуду фиолетовой,а потом обязательно к ВАМ попрошусь.А статьи подкидывать все равно буду))) Ну если Вы не против.

Законопроект Налогового кодекса сегодня на слуху у автовладельцев и не все моменты будущего документа стопроцентно ясны.Встречаемся с Председателем Комитета по финансам и бюджету Мажилиса Парламента Республики Казахстан Гульжан Карагусовой, чтобы задать пару уточняющих вопросов, так как именно данный комитет «вел» законопроект. - Гульжан Джанпеисовна, казахстанские автовладельцы обеспокоены, неужели новые ставки на уже зарегистрированные в РК автомобили с двигателями объемом свыше 3000 см3 подлежат изменению не в пользу их кошелька? - Когда закон принимали, условия были обозначены следующим образом - не заставлять нервничать людей уже владеющих автомобилями. Ну как можно человека поставить перед фактом, что на твой автомобиль, который ты приобрел и зарегистрировал, налог вдруг поднимается в несколько раз? Это же социальная норма и мы не могли людей так подвести. Поэтому будьте спокойны, налоговые ставки на автомобили, которые были и будут зарегистрированы до 31 декабря 2013 года включительно, останутся прежними, включительно и на автомобили объемом двигателя свыше трех тысяч кубических сантиметров. - Слухи уже спровоцировали падение цен на автомобили вышеназванного литража. Владельцы полагают, что если в следующем году продать автомобиль другому лицу, тому получив новый тех.паспорт, придется оплачивать ежегодный налог на транспорт по новым ставкам. - Здесь необходимо пояснить однозначно. Новые ставки будут касаться исключительно автомобилей, которые с 1 января 2014 включительно будут проходить первичную регистрацию. То есть новые ставки налога на ТС объемом свыше 3000 куб.см распространяются на легковые автомобили произведенные или ввезенные в Казахстан после 31 декабря 2013 года. Эти нововведения не распространяются на автомобили зарегистрированные в органах Дорожной полиции по состоянию на 31 декабря 2013 года включительно, даже при последующей перепродаже в 2014 году и далее. Это собственно и являлось главным условием при внесении поправок в законопроект. - Это последняя редакция законопроекта? - Да, документ уже прошел через две палаты Парламента и был принят. В настоящее время «бумага» лежит на подписи у Президента. После того, как закон вступит в силу автовладельцам предоставляется выбор - приобрести автомобиль с много литровым двигателем и оплачивать соответствующий налог ежегодно, или же выбрать экономичный до трех литров и оплачивать налог без повышающего коэффициента. Я считаю, что это вполне в рамках международной практики. Автомобили же, которые уже «здесь», проведут свой остаток «жизни» без изменений в данной налоговой схеме. Кроме того, исходя из международной практики в будущем мы будем дифференцировать налог по многим пунктам - и по стоимости авто и мощности и по экологическим показателям. Несмотря на слухи и «абстрактные» моменты, ситуация с повышением налоговых ставок разрешилась в пользу владельцев автомобилей с двигателями «три литра и выше». Вдвойне приятно, что перед Новым годом настроение нашего кошелька не будет испорчено.Дальнейший импорт, извините, будет облагаться по новой схеме. И все мы предупреждены. Это сообщение было вынесено в статью

В Казахстане планируется введение повышенных требований к водителям автобусов. Законопроект, который находится на рассмотрении в мажилисе, предусматривает совершенствование и повышение безопасности автомобильных перевозок пассажиров. В частности, законопроектом "О дорожном движении" предусматривается увеличение возраста водителей на управление транспортом для пассажирских перевозок. "На сегодняшний день для управления автобусом необходимо иметь водительское удостоверение категории "Д", которое можно получить с 21 года. Законопроектом же, кроме категории "Д", вводится под категория "Д1" и увеличивается возрастной ценз для получения указанных категорий". Также для получения под категории "Д1" для управления автотранспортом, имеющим от 8 до 16 мест для сидения, водитель должен достичь возраста 21 года и иметь водительский стаж не менее трех лет, в том числе по категории "С1" - не менее года. Чтобы управлять более вместительным автобусом, имеющим свыше 16 мест для сидения, необходимо получить водительское удостоверение категории "Д", которое будет выдаваться лицам, достигшим 25-летнего возраста. При этом необходимо иметь водительский стаж 5 лет, в том числе по категории "Д1" - не менее трех лет. Проектом предлагается определить сроки обязательного медицинского переосвидетельствования водителей транспортных средств, выполняющих перевозки пассажиров, опасных грузов – через каждые три года, а достигших пятидесятилетнего возраста – ежегодно. "Кроме того, планируется установить запрет на осуществление автобусами и микроавтобусами нерегулярных перевозок пассажиров и багажа в ночное время (с 23 до 06 часов утра) в междугородном, межобластном, межрайонном и международном сообщениях". Запрет не коснется регулярных перевозок пассажиров, которые осуществляются автобусами и микроавтобусами в соответствии с расписанием движения.

Добро пожаловать!!!Приезжай в четверг на СЧ!!!

Поддерживаю)))Давайте тогда в этот четверг все конкретно обсудим.Хорошо бы еще взять у них копию меню(до четверга) и для себя примерно накидать что мы будем заказывать,учитывая все пожелания участников.Чтобы не получилось на месте так:"я это не хочу,а мне это не нравится...".... и будем мы только час меню обсуждать))))

ПОИГРАЕМ?