Татарин
-
Публикации
183 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
9
Сообщения, опубликованные пользователем Татарин
-
-
Не жене турбо не надо было)))))
-
Субару Легаси ВН5 1998 г.в.
Двигатель установлен 2 литровый 4-х вальный с системой AVCS (газораспределение) - 2006 г.в. от легаси в кузове BL
2 комплекта резины Максис
Машина в хорошем техническом состоянии
Цена 1 600 000 тнг
8-777-579-76-76 Серега
8-777-328-44-38 Жанна
-
1
-
-
19 час назад, Mr_fedor сказал:ну я сам туда еще не ездил, где то не по далеку где мы были, отстроили здание не хилое, и там погранцы в стали
Шлагбаум находится в самом верху. Раньше еще можно было проехать туда, дав ребятам на "чай", то теперь все - въезд запрещен простым смертным. По осени туда поехали, чтобы до озерца прокатиться, но нас не пустили. Но мы не расстроили и решили полями поехать, но на встречу попался чувак такой же жЫпер, и сказал что его погранцы повязали и выпроводили с частной территории.
-
Ясно надо поглядеть под машиной что и как))) Спасибо!
-
Решил не размножать темы и написать тут)))
Толком инфы что то не нашел.
Машина у нас Форестер SH 2010 гв американец и на панели пару раз загоралась индикация давления в шинах, (датчики я так понимаю стоят на сосках внутри колеса), но резина зимняя стоит(с такой купили) и на лето хотелось бы прикупить другой комплект дисков, но на них нет датчиков этих. В итоге на панели постоянно будет гореть соответствующая лампочка индикации. Можно на неё забить, но беспокоит мысль о том, что глупо не использовать эту функцию раз она есть. Можно купить еще комплект датчиков на второй комплект колес. И тут возникает вопрос — будет ли это работать? Насколько я понимаю, система настроена на конкретные датчики TPMS и новый комплект она просто не знает. Если это так, то вопрос — как "задружить" новые датчики с родной системой контроля? Или системе все равно с какими датчиками работать?
Подскажите, если кто то с таким сталкивался или бросьте ссылку где это можно "покурить" про работу 2-х комплектов датчиков
Всем спасибо))) -
Ушконур - это хорошо. Когда, куда именно там и во сколько??? Надо дела прикинуть на выхи))))
-
4 часа назад, Beaver сказал:Утро доброе, люди добрые!!! Зовут меня - Айбек, владею Субару Форестер 1998, 2.0 турбо, до этого была импреза 97г.
Сам новичок, но новым новичкам - вэлкам!
-
1 час назад, SASHevich сказал:@Татарин фото шикарные спасибо большое!!!
Если есть ещё высылай или привози флешку на СЧНет больше фоток нет. Я чуть чуть пофотал всего))))
-
1 час назад, Солнышко сказал:Молодцы что поехали с нами!!! только вы так быстро уехали(((
фотки супер!!!
Пришлось уехать. У нас дела домашние еще были. В следующий раз будем дольше))))
-
-
-
Так в итоге когда решили ехать??? суббота или воскресенье? во сколько сбор? Если в субботу то мы присоединимся))) Есть стол, стулья, санки, балон для катания, набор джЫпера для эвакуации))))
-
1
-
-
14 минуты назад, Fedor_sc сказал:Уже и туда добрались)
Но это проблема тех кто поднимается)
не спорю. когда сам с ребенком едешь еще ладно, а вот когда ребенок едет один, а "бараны" идут ему на встречу, потом еще и возмущаться начинают. Пару раз с такими цеплялся, еще и утверждают что ребенок на аргамаке рулить не умеет)))))) с такими даже разговаривать не знаешь о чем дальше)))
-
2
-
-
1 час назад, Fedor_sc сказал:Можно за баганашил прокатиться.
С парковкой там проблем нет, лошадей и коров то же нет.
Горка большая, в этом году там не был, в прошлом году работал подъемник, санки и балоны на гору можно не таскать.
В машину даже при желании на санках никто не приедет.
На фото моя машина на горе с права)
23,24 января и 31 января были там. Народу очееень много, катаются как попало, где скатились там и поднимаются. Подъемник работает там. Решили подняться чуть выше ( ровнина там есть, на фото за субарь надо ехать), там санки и балоны зацепили за машину и по очереди катались взрослые и дети. На первом фото видно площадь равнины, это 1/10 часть навверно))
Затем и туда народ добрался и начался бардак опять, решили спуститься еще в один лог с ровниной. А там снега по колено машины на зимней резине не едут, меня спасала грязевая зубастая резина. Ну и раз кататься не сможем, решили снег потолкать и вот что получилось ((((Я нашел приключения))) Какой то нехороший человек выкопал арык, провалился так что зубы об руль чуть не выбил себе)))
Вот так пострадала машина спасающего меня друга)))стропа 12 метров в акурат вся туда залетела)))
-
Обновили семейный автопарк))))
-
1
-
1
-
-
Добрый день. Срочно ищется насосная станция от легаси б4 98 года
87775797676 Серега
-
Привет Артемиде в пятницу на болотах)))))
-
1
-
-
Ни на кмг ни на газпроме субарь не едет, так мало того еще жрет как потерпевший, окола полу года уже заправляюсь на тотал азия - так машина ехать стала, пальцы не стучат и жор уменьшился. так же и пыжа дизелем стал там кормить (вернее с пыжа все началось), так на пыже расход литров 12-13 - где такое видано.
-
Место на крытой охраняемой автостоянке Жубанова - Саина. Цена 140 000. (500 $) Переоформление договора на место. Месячная оплата 3000 тнг. Место рассчитано для легкового авто или паркетника, джип туда не войдет, т. к. скат кровли сделан во внутрь стоянки.
8777-579-76-76 Серега
-
-
-
-
Регламент
Джип-фестиваля
Июльский Драйв 2015
Соревнование проводится в соответствии с правилами организации и проведения соревнований по джип спринту и данным регламентом.
Организаторы: "Lapty-club" и Клуб "OFF Road Kazakhstan". Телефоны для контактов с организаторами:
+7 705 241 96 21 Вячеслав Дуренков
+7 701 727 36 31 Сергей Пшеничников
+7 701 225 82 43 Сергей Старицын.1. Сроки и место проведения:25 июля 2015г., Побережье вдх.Капчагай после "Алматинских городских зон отдыха". Координаты базового лагеря N 43°56.313' E 77°22.379'
2. Программа:
2.1. Приема заявок 09.00 - 10.00.
2.2. Административная и техническая комиссии 09.00- 10.30
2.3. Открытие соревнования : 10.30.
2. 3. "Леди 4х4" 11.00 - 11.40.
2.4. "Туризм" 12.10 - 12.50.
2.5. "Свободный" 13.10 - 13.50.2.6. "Абсолют" 16.00 – 16.40
2.9. Награждение призёров и закрытие соревнования после 18.00.
* В расписание соревнования могут быть внесены изменения в зависимости от количества заявленных Участников.3. Официальные лица:
3.1. Главный судья Дуренков Вячеслав.
3.2. Зам. главного судьи Бедарев Денис.
3.3. Комиссар по трассе Грахов Сергей.
3.4. Технический комиссар Беленко Кирилл.4. Участники соревнования:
К участию в соревновании допускаются водители, имеющие следующие действующие документы: сертификат водителя ФАМС РК категорий: D, Е, L, медицинский допуск, водительское удостоверение соответствующей категории. Этими документами должны обладать оба члена экипажа.
5. Автомобили Участников и зачётные категории:
5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили категории «В» по классификации ПДД РК с колесной формулой 4х4 не более двадцати экипажей в каждом классе. Все размеры авторезины написаны из расчета размера диска в 15".
5.2. Категория "ЛЕДИ 4x4" допускаются автомобили с размером авторезины до 33" включительно и объемом двигателя до 4000 куб/см, с лифтом до 2" включительно, без силовых бамперов. Использование механических, электрический и гидравлических лебедокразрешено. Силовые бампера запрещены. К участию в категории "ЛЕДИ 4x4" допускаются пилоты не имеющие разряд по автоспорту.
5.3. Категория «Туризм» допускаются автомобили с размером авторезины до 32" включительно и объемом двигателя до 4000 куб/см, с лифтом до 2" включительно, без силовых бамперов. Использование механических, электрический и гидравлических лебедокзапрещено. Силовые бампера запрещены.К участию в категории "Туризм" допускаются пилоты не имеющие разряд по автоспорту.
5.4. Категория «Свободный» допускаются все автомобили с размером авторезины от 33" до без ограничений включительно или же не проходящие по техническим требованиям в другие классы. Использование механических, электрический и гидравлических лебедок разрешено.
5.5. . К участию в категории «Абсолют» допускаются машины призеры первых трех мест по итогам заезда категорий «Леди 4х4», «Туризм», «Свободный». Участие в заезде категории «Абсолют» является бесплатным. Экипажи не желающие принимать участие в заезде «Абсолют», могут отказаться, замена отказавшегося экипажа другим, не возможна. Использование лебедок в заезде «Абсолют» разрешено для всех классов.
5.6. Установлены следующие зачетные категории: «ЛЕДИ 4x4», «Туризм», «Свободный».
ЛЕДИ 4x4
1) I водитель (женщина)
2) II водитель
Туризм
1)I водитель
2) II водитель
Свободный
1) I водитель
2) II водитель
6. Заявочные формы, взносы, регистрация.
6.1. К участию в гонке допускаются только экипажи, указанные в принятых организатором заявочных формах, которые приведены в Приложениях к настоящему Регламенту. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие (до 20:00, "20" июля 2015г). Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат гонки во время административных проверок. Подписав заявочную форму, Участник и заявленные им Водители, представители и механики, а также иные лица, зарегистрированные Участником для обеспечения его участия в соревновании, попадают под спортивную юрисдикцию ФАМС РК и обязуются соблюдать положения Международного Спортивного Кодекса ФИА, Спортивного Кодекса ФАМС РК, и настоящего Регламента.
6.2. Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса заявка считается предварительной.
6.3. Организатор вправе отклонить заявки экипажей, направленные ему после окончания срока приема заявок, либо принять их при условии уплаты увеличенного заявочного взноса.
6.4. Размер (сумма) заявочных взносов за участие экипажа составляет:
«Леди 4x4» - 6 000тенге(базовый) 12 000тенге(увеличенный)
«Туризм» – 8 000тенге(базовый) 16 000тенге(увеличенный)
«Свободный» - 11 000тенге(базовый) 22 000тенге(увеличенный)Заявочный взнос должен быть уплачен до окончания срока приема заявок на участие.
После окончания срока подачи заявок уплачивается увеличенный заявочный взнос, а в остальных случаях – базовый заявочный взнос.
6.5. В случае отказа Участника от старта по любой причине после допуска АК и ТК и получения стартового номера – стартовый взнос не возвращается.
6.6. К соревнованиям допускаются автомобили с рекламными носителями только официальных спонсоров фестиваля, иные рекламные носители на автомобиле не допускаются. Для экипажей желающих оставить на авто рекламные носители персонального спонсора, заявочный взнос увеличивается в два раза в зависимости от даты подачи заявки (пункты 6.1 и 6.4) В случае отказа участника от размещения необязательной рекламы, предложенной организатором, участником уплачивается дополнительный базовый заявочный взнос.
6.6. В случае, если в любой из категорий будет заявлено участие менее трех экипажей, то старт этой категории не состоится. Заявившимся и допущенным Участникам, может быть предложено, участвовать в другой категории с сохранением первоначальной суммы взноса за участие в соревнованиях.
7. Страхование.
7.1. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами обязательно для всех автомобилей, принимающих участие в данном соревновании. Все участники должны иметь на автомобили, участвующие в соревнованиях, действующий страховой полис, срок действия которого заканчивается не ранее даты финиша соревнований. Иностранные участники должны иметь полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, действующий на территории РК.
7.2. Личное страхование от травм и несчастных случаев включено в сертификат водителя ФАМС РК. Для желающих застраховаться дополнительно, во время регистрации будет присутствовать представитель страховой компании.7.3. Организатор не несет ответственность за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинѐнные третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника.
8. Реклама
8.1. Организатор обеспечивает каждый участвующий экипаж одним комплектом официальных стикеров фестиваля и стикерами с рекламой организатора. Дополнительные комплекты официальных стикеров и стикеров с рекламой организатора предоставляются за плату в размере 1000 тенге за комплект.
8.2. Вся реклама и стикеры, выданные организатором, должны быть закреплены на автомобиле до начала технических проверок, и сохраняться на автомобиле в течение всего соревнования.
8.3. Официальные стикеры. Стартовые номера (размещаются на обоих передних боковых дверях автомобиля).9. Описание трассы
9.1. Условия проведения соревнований
9.2. Правила Гонки
9.3. Трасса состоит из одного спец. участка (СУ).
СУ 1 представляет собой замкнутое кольцо, которое обозначено флажками, габаритной лентой и баннерами.
9.4. Длина СУ около 2 км.
9.5. На прохождение СУ отводится не более – 40 минут. Для категории абсолют от 25 до 40 минут(в зависимости от результатов предыдущих заездом и количества заявленных участников)
9.6. Весь маршрут проложен по участкам, имеющим повышенную сложность прохождения.
9.7. АЗС не предусмотрены.
9.1. Условия проведения соревнований
9.1.1. Движение по СУ не полным составом экипажа запрещено.
9.1.2. На СУ могут устанавливаться флажки (ворота) – желтый – слева, красный - справа. За сбитые, задетые флажки или игнорирование ворот начисляется пенализация.
9.1.3. Преднамеренная контактная борьба на всём протяжении СУ запрещена.
9.1.4. При движении на СУ от старта до финиша, Участники должны быть в защитных шлемах и пристегнутых ремнях безопасности(от 3х точечных и более). Автомобили без установленных ремней безопасности к старту не допускаются.
9.1.5. Движение по СУ с выключенными фарами запрещено.
9.1.6. Участникам запрещено находиться на дистанции в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения(проверка на тестере).
9.1.7. К соревнованиям допускаются автомобили укомплектованные аптечкой первой медицинской помощи согласно ПДД РК, исправным огнетушителем объемом не менее 2-х литров – обязательно. Весь такелаж, оборудование, инструмент, запасные колеса, огнетушители, ёмкости с водой, лопата, хайджек и прочие вещи находящиеся внутри и снаружи автомобиля должны быть надёжно закреплены.
9.1.8.Оба члена экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования. При этом все результаты идут в зачет одного экипажа не зависимо от того, кто был за рулем.
9.1.9. Во время движения по трассе соревнования члены экипажей должны:
■ быть пристегнуты ремнями безопасности;
■ находиться в застегнутых твердых шлемах. Допускаются шлема -закрывающие височную часть (запрещено использование шлемофонов, военных и строительных касок).
9.1.10. Во время прохождения СУ запрещается пользоваться любыми средствами связи(телефон, радио частотные трасмиттеры (приемопередатчики) любых диапазонов частот). Пенализация п.12.8
9.1.11. Обязательность применения шлемов и ремней безопасности контролируется на любом судейском пункте. Нарушение данного требования хотя бы одним членом экипажа, зафиксированное судьями, наказывается снятием с заезда и исключения с соревнования.
9.1.12. На протяжении всего соревнования в автомобиле должны находиться только члены Экипажа, указанные в заявочной форме. Если на борт автомобиля принимается третье лицо (за исключением тех случаев, когда происходит транспортировка раненого или пострадавшего), то экипаж будет исключен.
9.1.13. Запрещен провоз животных во время зачетных заездов, если данный факт будет обнаружен, экипаж не допускается до старта или исключается из соревнований.
9.1.14. Если по результатам технической проверки будет установлено, что автомобиль не соответствует техническим требованиям и/или требованиям безопасности, Участнику должна быть предоставлена возможность устранения этих несоответствий. В этом случае автомобиль должен быть повторно представлен для технической проверки после устранения указанных несоответствий, в пределах времени проведения технических проверок.
Любому автомобилю, не прошедшему технической проверки в пределах времени проведения технических проверок, будет отказано в старте, если Спортивными комиссарами не будет принято иное решение.
Все автомобили, прошедшие техническую проверку, идентифицируются по принадлежности к зачетным категориям.
Дополнительные технические проверки могут быть проведены техническим комиссаром в любой момент гонки, за исключением времени нахождения экипажа в зоне СУ.
9.1.15. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Участникам и их имуществу. Все Экипажи принимают участие в соревновании на свой собственный риск. Своей подписью на заявочной форме Участник и Экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию расходов) относится к ФАМС РК, Организатору, Официальным лицам и другим Участникам соревнования.
9.2. Правила Гонки
На СУ Участникам дается определенное время (в зависимости от категории) для прохождения кольцевой трассы. В зачет принимаются полные круги, которые Экипаж успел пройти в течение нормативного времени. В случае одинакового количества кругов, лучший бал получит Экипаж, затративший наименьшее время на прохождение трассы.
*В случае если результат будет спорным (одинаковое количество кругов, штрафов за одно и тоже время) в зачет будет идти, кто первый пересечет финиш. Если это не представляется возможным(застряли в болоте) наилучший результат получает экипаж с наименьшим расстоянием до финиша. В зачет идет только кузов авто(капот).Бампер, кенгурятник, лебедка, стропа, сандтреки и домкрат закрепленные впереди вне зачета.
9.2.1. Запрещается движение по СУ в направлении, противоположном установленному. Любое нарушение маршрута пенализируется согласно таблице. Отклонение от маршрута или нарушение маршрута экипажем должно быть зафиксировано судьей, что отражается в соответствующем протоколе.
9.2.2. Бортовой номер должен быть чистым и читаться во время всей гонки, в противном случае если бортовой номер невозможно различить судьи оставляют за собой право не засчитывать круг экипажу.
9.2.3. Преднамеренная контактная борьба на трассе запрещена.
*Контактная борьба запрещена, в случае обращения пострадавшего и наличии доказательств – минус 2круга
9.2.4. Помощь зрителей запрещена.
*Прямая помощь зрителя запрещена(передача чего либо из рук в руки, помощь авто, прочее стороннее вмешательство) – минус 10 кругов. Так же в данную категорию входит использование зрительской помощи для перемещения сигнальной ленты ограждения или кола, а так же техническая помощь(использование автомобилей зрителей и участников других заездов в качестве якоря для лебежения или использования их для эвакуации автомобиля до окончания заезда*исключение: разрешение на эвакуацию от главного судьи).
10. Определение результата экипажа и начисление очков.
10.1. Наилучший результат присуждается экипажу прошедшему наибольшее количество кругов, с учётом пенализаций, за отведенное время. В случае спорных результатов будет учитываться затраченное время.
10.2. При опоздании финиширования более чем на 1 минуту(с точностью до 1 секунды) последний круг не будет засчитан.
11. Награждение.
11.1. Награждение победителей и призеров состоится на месте проведения соревнования согласно программе.
11.2. Призеры награждаются памятными призами. Могут быть объявлены дополнительные номинации
11.3. Присутствие Экипажа, занявшего призовое место, на процедуре вручения призов является обязательным. При наличии уважительных причин невозможности присутствия Экипажа, о которых Организатор фестиваля должен быть проинформирован до начала церемонии вручения призов, на церемонии вместо участников может присутствовать их представитель.
11.4. При отсутствии на награждении Экипажа-призера или его Представителя, приз может быть передан Экипажу, занявшему последующее место.
12. Таблица пенализации.
12.1. "1 бал" пенализации приравнивается к "- 1 кругу" в зачете прохождения СУ. В спорных случаях при подсчете средне затраченного времени на 1 круг, 1 бал = 17сек.
12.2. Помощь зрителей.
Пенализация. 10 баллов.12.3. Техническая помощь - предоставление средств для прохождения СУ(стропы, сандтреки итд) из рук в руки, предоставление ТС в качестве якоря для лебежения, предоставление ТС для буксирования и т.д. кроме участников заезда.
Пенализация. Дисквалификация.12.4. Сбитые флажки, ограждения, баннеры
Игнорирование обозначенного коридора.
Пенализация 1 бал.12.4.1. Преднамеренный выезд за территорию СУ, во время заезда, для ремонта, охлаждения и прочего.
Пенализация. Дисквалификация
12.5 Движение с не пристёгнутыми ремнями безопасности, с не застёгнутым шлемом или без шлема.
Пенализация. Дисквалификация.12.6. Движение в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения. Исключение из зачёта соревнования и подача документов в ФАМС РК для принятия решения о временной дисквалификации.
12.7. Контактная борьба
Пенализация. 2 бала.12.8. Использование во время прохождения СУ любыми средствами связи(телефон, радио частотные трасмиттеры (приемопередатчики) любых диапазонов частот)
Пенализация. Дисквалификация.
12.9. Опоздание на старт 1 бал.
Любое нарушение, не указанное в таблице пенализации рассматривается для принятия решения главным судьей.12.10. Преднамеренное блокирование проезда, помеха обгона, не спортивное поведение
Пенализация 3 бала
13. Толкование терминов:
13.1. Дисквалификация – снятие с соревнований, результаты аннулируются и не публикуются.
13.2. Аннулирование СУ – снятие с заезда по данному СУ.
13.3. Пенализация - время или круги.
13.4. СУ - специальный участок.
13.5. ТК – техническая комиссия.
13.6. АК – административная комиссия.
13.7. Силовой бампер - мощный цельнометаллический либо легкосплавный бампер, крепящийся к силовым элементам: раме, лонжеронам. Так же к силовым бамперам относятся некоторые заводские модели железных бамперов(например УАЗ-469) – данный факт устанавливается судейской коллегией.
14. Дополнительная информация, рекомендуется иметь с собой:
14.1. Мешки для мусора.
14.2. Удлинители для троса
14.3. Сэндтраки (количество не ограничено).
14.4. Запасные масла.
14.5. Якорь, кошка или лом.
14.6. Запасная одежда.
14.7. Питьевая вода (в автомобиле).
14.8. Лопата и подставка для домкрата.
14.9. Средства защиты от солнечных ожогов и от вредных насекомых.
Запрещается: закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и возможно мусор других участников необходимо забирать с собой.
- мыть транспортные средства Участников в реках, водоемах и озерах. Штраф 15000 тенге.
- сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в воду, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
За несоблюдение Штраф – 100 000 тенге
ЗРИТЕЛЯМ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ МЕШАТЬ ДВИЖЕНИЮ ПО ТРАССЕ ЗАЯВЛЕННЫМ УЧАСТНИКАМ. В СЛУЧАЕ ИГНОРИРОВАНИЯ ЭТОГО УСЛОВИЯ, НАРУШИТЕЛЬ БУДЕТ УДАЛЕН ИЗ ЛАГЕРЯ.-
1
-
-
Субару Легаси ВН5
в Продам
Опубликовано: · Изменено пользователем Татарин · Жалоба на ответ
Машина бралась именно для супруги, по городу ездит, ребенка в садик с садика возить, а для остального был паджеро))) Теперь пыжа продали, взяли форика ей, и надо легасика продать теперь. Обновили семейные авто))))