Татарин

Убытки

Это то понятно, что аппаратура только на дизелях. Просто я имел ввиду, что вдруг на бензоподаче какой нибудь электромагнитный клапан стоит. У субаря же много всяких непонятных датчиков

еще вопрос тогда такой. С субарями я еще конечно до конца не знаком, разбираюсь по тихоньку Но вот на пыжике была такая фигня в 2012 году, просто заглох и все. обидно было что все морозы (в 12 году за 30 переваливал) отъездел, все перепробывал, даже отогревать на темплотрассу утащил, а в итоге оказался заклинил электромагнитный клапан на аппаратуре, все решилось его заменой! Так вот к чему я, на субарях аналогичной фиготени нет случаем?????

Хороший электрик/электронщик Максим есть на сто "Стат сервис" район саина-ташкенской напротив ТЦ Домилион. Телефон для связи. 8 777 365 94 89 Сергей (директор сто). Не реклама конечно, но многие наши жиперы после покатушек с утоплением едут к нему!

Вопрос такой, а подсоса воздуха нигде нет в топливной системе???? у меня субаре славо богу все гуд, а вот на дизелях когда идет подсос воздуха может и дым чернобелосизый валить, его калбасит и трясет, может работать - и заглохнить и все, потом в ручную прокачивать надо. Если дизель с системой ЭФИ, то сразу чек загорается. И раз ошибок компьютера нет - значит что то где то механическое. Подсос воздуха проверить очень легко - одеть на подачу/обратку прозрачные шланги и взять попкорн с колой и смотреть наличие пузырей. особенно раз после простоя в 2-3 часа заводится не хочет. Еще момент - давление в топливной системе мерили??? может давления нет??? бензонасос как поживает???

это валюметр

ремонт

замазка

помарка

«ФЕСТИВАЛЬ ВНЕДОРОЖНОГО АВТОСПОРТА, посвященный Дню Независимости Республики Казахстан» — это, пожалуй, самое зрелищное и интересное для зрителей и участников соревнование по трофи-рейдам. Это единственное соревнование на внедорожниках проходящее в черте города. Вы можете посмотреть или «покататься» в достаточно короткой по времени, но очень динамичной кольцевой гонке. Для участия необходимо иметь сертификат водителя ФАМС РК и полноприводный автомобиль, а также ознакомится с регламентом. В категории «Абсолют» будет разыгран переходящий Кубок посвященный памяти Николая Маслова. время: 16 декабря 2014 года, место проведения: г. Алматы, верхняя часть озера Сайран организатор: ФАМС РК совместно с ОО «Off Road Kazakhstan» категории: «Спорт», «Туризм», «Абсолют». Предварительный Регламент ЗДЕСЬ

подкованный

На субаре славо богу с такой бедой не сталкивался, а вот на пыже году в 2009 такая беда была: Перестала на ХХ греть печка. Газу даешь - идет теплый воздух, тормозишь на светофоре - моментально начинает дуть холодный. Хорошо на Пыже 2 печки (спасибо японским инженерам). Заехав к друзьям на разбор - был поставлен диагноз - забит радиатор, либо менять либо чистить, но так как пыж у меня европеец, на разборе радиатора такого не оказалось. Поездив по сто и услышав цены от 25 до 30 000 за снять поставить панель, поехал на разбор и сам за 2 дня снял/поставил. Свозил радиатор на чистку, грязи было много там. Вскрыли-почистил=и-запаяли (правда хреново запаяли, через месяц полез опять вытаскивать радиатор (ох наши жопорукие мастера). привез к ним, после часов разборки с руганью и поняв что перед ними человек технически подкованный, бурча под нос себе пошли паять и еще проверили потом,для уверенности. Ивот после все этого началось счастье и ташкент в машине)))) По поводу поменять антифриз аппаратом - на пыже менял на сто на Саина Маречика. Цена работы 3500 тнг+мой антифриз был. По времени заняло минут 25-30. и все гуд. На этом сто обслуживаюсь лет 8-9 наверн По поводу термостата. У меня когда его заклинило, то температура выше минимума вообще не поднималась.

адреналин))))

любовник в шкафу

зебра

высоковольтные провода идущие от катушки к свечам!

черная полоса

плохо

N 43.613580, E 76.940208

«Согласовано» Вице Президент Федерации Автомотоспорта Республики Казахстан _______________________Бородин В.П. "___" _____________ 2014 г. ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ ДЖИП-СПРИНТ "ТРЕНИРОFFKA-2014" 22 ноября 2014г. Алматинская область Соревнование проводится в соответствии с правилами организации и проведения соревнований по джип спринту и данным регламентом. Организаторы: "Lapty-club" и Клуб "OFF Road Kazakhstan". Телефоны для контактов с организаторами: +7 705 241 96 21Вячеслав Дуренков, +7 701 727 36 31 Сергей Пшеничников, +7 701 225 82 43 Сергей Старицын. 1. Сроки и место проведения: 22 ноября 2014 г., Илийский район, п. Али, N 43.60612 E76.940965 2. Программа: 2.1. Приема заявок 09.00 - 10.30. 2.2. Административная и техническая комиссии 09.00- 10.30 2.3. Открытие соревнования : 10.30. 2. 3. СУ 1 "Леди 4х4" 11.00-11.40. 2.4. СУ 2 "Леди 4х4" 12.00 - 12.40. 2.5 СУ 1 "Туризм" 12.00 - 13.00. 2.6 СУ 2 "Туризм" 13.20-14.00 2.7. СУ 1 "Свободный" 13.40-14.20. 2.8. СУ 2 "Свободный" 14.40 - 15.20. 2.9. Награждение призёров и закрытие соревнования 18.00. * В расписание соревнования могут быть внесены изменения в зависимости от количества заявленных Участников. 3. Официальные лица: 3.1. Главный судья Моряков Александр. 3.2. Зам. главного судьи Дуренков Вячеслав. 3.3. Комиссары по трассе Грахов Сергей, Старицын Сергей. 3.4. Технический комиссар Беленко Кирилл. 4. Участники соревнования: К участию в соревновании допускаются водители, имеющие следующие действующие документы: сертификат водителя ФАМС РК категорий: D, Е, L, медицинский допуск, водительское удостоверение соответствующей категории. Этими документами должны обладать оба члена экипажа. 5. Автомобили Участников и зачётные категории: 5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили категории «В» по классификации ПДД РК с колесной формулой 4х4 не более пятнадцати экипажей в каждом классе. 5.2. Категория «Туризм» допускаются автомобили с размером авторезины до 32" включительно и объемом двигателя до 4000 куб/см, с лифтом до 5" включительно, без силовых бамперов. К участию в категории "Туризм" допускаются пилоты не имеющие разряд по автоспорту. 5.3. Категория "ЛЕДИ 4x4" допускаются автомобили с размером авторезины до 33" включительно и объемом двигателя до 4000 куб/см, с лифтом до 5" включительно, без силовых бамперов. К участию в категории "ЛЕДИ 4x4" допускаются пилоты не имеющие разряд по автоспорту. 5.4. Категория «Свободный» допускаются все автомобили с размером авторезины от 32" до без ограничений включительно без каркаса безопасности или же не проходящие по техническим требованиям в другие классы. 5.5. Установлены следующие зачетные категории: «ЛЕДИ 4x4», «Туризм», «Свободный». ЛЕДИ 4x4 1) I водитель (женщина) 2) II водитель Туризм 1) I водитель 2) II водитель Свободный 1) I водитель 2) II водитель 6. Заявочные формы, взносы, регистрация. 6.1. К участию в гонке допускаются только экипажи, указанные в принятых организатором заявочных формах, которые приведены в Приложениях к настоящему Регламенту. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие (до 10:30, "22" ноября 2014г). Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат гонки во время административных проверок. Подписав заявочную форму, Участник и заявленные им Водители, представители и механики, а также иные лица, зарегистрированные Участником для обеспечения его участия в соревновании, попадают под спортивную юрисдикцию ФАМС РК и обязуются соблюдать положения Международного Спортивного Кодекса ФИА, Спортивного Кодекса ФАМС РК, и настоящего Регламента. 6.2. Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса заявка считается предварительной. 6.3. Организатор вправе отклонить заявки экипажей, направленные ему после окончания срока приема заявок, либо принять их при условии уплаты увеличенного заявочного взноса. 6.4. Размер (сумма) заявочных взносов за участие экипажа составляет: «Леди 4x4» - 5 000тенге «Туризм» – 7 000тенге «Свободный» - 10 000тенге Заявочный взнос должен быть уплачен до окончания срока приема заявок на участие 6.5. В случае отказа Участника от старта по любой причине после допуска АК и ТК и получения стартового номера – стартовый взнос не возвращается. 6.6. В случае, если в любой из категорий будет заявлено участие менее трех экипажей, то старт этой категории не состоится. Заявившимся и допущенным Участникам, может быть предложено, участвовать в другой категории с сохранением первоначальной суммы взноса за участие в соревнованиях. 7. Страхование. 7.1. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами обязательно для всех автомобилей, принимающих участие в данном соревновании. Все участники должны иметь на автомобили, участвующие в соревнованиях, действующий страховой полис, срок действия которого заканчивается не ранее даты финиша соревнований. Иностранные участники должны иметь полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, действующий на территории РК. 7.2. Личное страхование от травм и несчастных случаев включено в сертификат водителя ФАМС РК. Для желающих застраховаться дополнительно, во время регистрации будет присутствовать представитель страховой компании. 7.3. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные автомобилям , персоналу, Участникам. 7.4. Своей подписью на Заявочной форме экипаж отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время проведения соревнования. Этот отказ относится к Организатору, Официальным лицам и другим участникам и экипажам. 7.5. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинѐнные третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника 8. Реклама 8.1. Организатор обеспечивает каждый участвующий экипаж одним комплектом официальных стикеров фестиваля и стикерами с рекламой организатора. Дополнительные комплекты официальных стикеров и стикеров с рекламой организатора предоставляются за плату в размере 1000 тенге за комплект. 8.2. Вся реклама и стикеры, выданные организатором, должны быть закреплены на автомобиле до начала технических проверок, и сохраняться на автомобиле в течение всего соревнования. 8.3. Официальные стикеры. Стартовые номера (размещаются на обоих передних боковых дверях автомобиля). 9. Описание трассы 8.1. Трасса состоит из нескольких спец. участков (СУ). СУ 1 представляет собой незамкнутое кольцо, которое обозначено флажками, габаритной лентой и баннерами. СУ 2 представляет собой кольцевую трассу для общих заездов. 8.2. Длина 1-го СУ около 1 км, 2-го около 2 км. 8.3. На прохождение 1 СУ отводится не более – 7 минут. На прохождение 2 СУ отводится не более – 10 минут. Если Участники не укладываются в отведенное время, они получают DNF(П 13.5) 8.4. Весь маршрут проложен по участкам, имеющим повышенную сложность прохождения. 8.5. АЗС не предусмотрены. Внимание! Внесены изменения по участку СУ2. Вместо парных заездов(восьмерка) по 10минут, будет массовое кольцо 30-40минут 9. Условия проведения соревнований 9.1. Движение по СУ не полным составом экипажа запрещено. 9.2. На СУ могут устанавливаться флажки (ворота) – желтый – слева, красный - справа. За сбитые, задетые флажки или игнорирование ворот начисляется пенализация. 9.3. Преднамеренная контактная борьба на всём протяжении СУ запрещена. 9.4. При движении на СУ от старта до финиша, Участники должны быть в защитных шлемах и пристегнутых ремнях безопасности. Автомобили без установленных ремней безопасности к старту не допускаются. 9.5. Движение по СУ с выключенными фарами запрещено. 9.6. Участникам запрещено находиться на дистанции в состоянии алкогольного опьянения(проверка на алкотестере). 9.7. К соревнованиям допускаются автомобили укомплектованные аптечкой первой медицинской помощи согласно ПДД РК, исправным огнетушителем объемом не менее 3-х литров, домкратом, балонником , запасным колесом. Весь такелаж, оборудование, инструмент, запасные колеса, огнетушители, ёмкости с водой, лопата, хайджек и прочие вещи находящиеся внутри и снаружи автомобиля должны быть надёжно закреплены. 9.8.Оба члена экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования. При этом все результаты идут в зачет одного экипажа не зависимо от того, кто был за рулем в тот или иной заезд. 9.9. Во время движения по трассе соревнования члены экипажей должны: ■ быть пристегнуты ремнями безопасности; ■ находиться в застегнутых твердых шлемах 9.10. Допускаются шлема -закрывающие височную часть (запрещено использование шлемофонов, военных и строительных касок). 9.11. Обязательность применения шлемов и ремней безопасности контролируется на любом судейском пункте. Нарушение данного требования хотя бы одним членом экипажа, зафиксированное судьями, наказывается снятием с заезда, повторное нарушение влечет за собой исключения с соревнования. 9.12. На протяжении всего соревнования в автомобиле должны находиться только члены Экипажа, указанные в заявочной форме. Если на борт автомобиля принимается третье лицо (за исключением тех случаев, когда происходит транспортировка раненого или пострадавшего), то экипаж будет исключен. 9.13. Запрещен провоз животных во время зачетных заездов, если данный факт будет обнаружен экипаж не допускается до старта или исключается из соревнований. 9.14. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Участникам и их имуществу. Все Экипажи принимают участие в соревновании на свой собственный риск. Своей подписью на заявочной форме Участник и Экипаж отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких-либо прав на компенсацию расходов) относится к ФАМС РК, Организатору, Официальным лицам и другим Участникам соревнования. 10. Определение результата экипажа и начисление очков. 10.1. За каждый пройденный СУ согласно занятым местам экипажам будут начисляться очки (максимальное количество баллов зависит от количества участников в классе. 15 участников – 1е место 15баллов и по убывающей). Побеждает экипаж набравший наибольшее количество очков по двум СУ. В случае одинаковых балловых результатов будет учитываться общее затраченное время на прохождение двух СУ. 11. Награждение. 11.1. Награждение победителей и призеров состоится на месте проведения соревнования согласно программе. 12. Таблица пенализации. 12.1. "1 бал" пенализации приравнивается к "+17секундам" к зачетному времени прохождения СУ. 12.2. Помощь зрителей. Пенализация. Дисквалификация 12.3. Техническая помощь - предоставление средств для прохождения СУ(стропы, сандтреки итд), предоставление ТС в качестве якоря для лебежения, предоставление ТС для буксирования и т.д. Пенализация. Дисквалификация. 12.4. Сбитые флажки, ограждения, баннеры Игнорирование обозначенного коридора. Пенализация 2 бала. 12.5 Движение с не пристёгнутыми ремнями безопасности, с не застёгнутым шлемом или без шлема. Аннулирование данного заезда. Повторное нарушение - дисквалификация. 12.6. Движение в состоянии алкогольного опьянения. Исключение из зачёта соревнования и подача документов в ФАМС РК для принятия решения о временной дисквалификации. 12.7. Преднамеренная контактная борьба Дисквалификация. 12.8. Опоздание на старт 1 бал. Любое нарушение, не указанное в таблице пенализации рассматривается для принятия решения главным судьей. 13. Толкование терминов: 13.1. Дисквалификация – снятие с соревнований, результаты аннулируются и не публикуются. 13.2. Аннулирование СУ – снятие с заезда по данному СУ. 13.3. Пенализация - время или круги. 13.4. СУ - специальный участок. 13.5. DNF(do not finish) – присуждение минимального зачетного балла, по причине не финиширования за отведенное время на СУ. 13.6. ТК – техническая комиссия. 13.7. АК – административная комиссия. 14. Дополнительная информация, рекомендуется иметь с собой: 14.1. Мешки для мусора. 14.2. Удлинители для троса 14.3. Сэндтраки (количество не ограничено). 14.4. Запасные масла. 14.5. Якорь, кошка или лом. 14.6. Запасная одежда. 14.7. Питьевая вода (в автомобиле). 14.8. Лопата и подставка для домкрата. 14.9. Средства защиты от солнечных ожогов и от вредных насекомых. Запрещается: закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и возможно мусор других участников необходимо забирать с собой. - мыть транспортные средства Участников в реках, водоемах и озерах. Штраф 15000 тенге. - сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в воду, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. За несоблюдение Штраф – 100 000 тенге ЗРИТЕЛЯМ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ МЕШАТЬ ДВИЖЕНИЮ ПО ТРАССЕ ЗАЯВЛЕННЫМ УЧАСТНИКАМ. В СЛУЧАЕ ИГНОРИРОВАНИЯ ЭТОГО УСЛОВИЯ, НАРУШИТЕЛЬ БУДЕТ УДАЛЕН ИЗ ЛАГЕРЯ. Как зарегистрироваться в ФАМСе смотрим тут Заявочная форма Бюллетень №1 от 03.11.2014 К настоящему регламенту по Джип-спринту "Тренероффка 2014" внесены следующие изменения: 1. Координаты базового лагеря N 43.60612 E 76.940965 2. Пункты регламента 8.1. Трасса состоит из нескольких спец. участков (СУ). СУ 1 представляет собой незамкнутое кольцо, которое обозначено флажками, габаритной лентой и баннерами. СУ 2 представляет собой кольцевую трассу для общих заездов. 8.2. Длина 1-го СУ около 1 км, 2-го около 2 км. Изменения: Внесены изменения по участку СУ2. Вместо парных заездов(восьмерка) по 10минут, будет массовое кольцо 30-40минут 3. Пункт регламента 9.11. Обязательность применения шлемов и ремней безопасности контролируется на любом судейском пункте. Нарушение данного требования хотя бы одним членом экипажа, зафиксированное судьями, наказывается снятием с заезда, повторное нарушение влечет за собой исключения с соревнования. Изменения : За нарушение данного пункта экипаж будет дисквалифицирован 4. Пункт регламента 12.5 Движение с не пристёгнутыми ремнями безопасности, с не застёгнутым шлемом или без шлема. Аннулирование данного заезда. Повторное нарушение - дисквалификация. Изменения: За нарушение данного пункта экипаж будет дисквалифицирован

пендосия

Вэлкам 22 ноября 2014 на "ТрениOFFку 2014" Подробней : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Трансвестит

Спасибо. короче проще менять сразу все))))