Перейти к публикации

blackcoffee

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    406

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Сообщения, опубликованные пользователем blackcoffee

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    И вместо ташкентской улицы у нас почему то проспект рыскулова написано толи переименовали толи ошибка на карте,

     

    )))))) ты серьезно????

    такой улицы уже давно нет. и не Рыскулова а Райымбека)

     

    в Вазе старт очень долгий. пока запустится можно на несколько км уехать от точки, которую пометить хотел.

    недавно в первый раз хотел использовать по прямому назначению, то есть чтобы проложил мне дорогу до нужной точки. потыкал пару минут и поехал сам.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Сегодня открыл для себя Яндекс)))

    ради интереса зашел с компа. панорамы города очень понравились.

    в мобильном все устраивает. по моему 2гис + гугл мап, детально очень.

    и еще очень быстро определяет примерное место положение даже без GPS по сотовым вышкам.

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не спеша ищется работа в снабжении (закупки) - желательно в строительной сфере. Так же рассматриваю варианты в Административно Хозяйственной сфере, логистике, ревизионной службе и аналогичных позициях. Опыт работы более 10 лет. Командировки возможны. Имеется автомобиль (универсал Аутбэк 2000г.).

     

    рассмотрю должность водителя с личным автомобилем (с зарплатой не менее 120-150тысяч + бензин).

     

    предложения в личку или по телефону, резюме вышлю незамедлительно.

    с госзакупками знаком? эл.портал, Закон и Правила? з.п. 100 тыс.тг.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    недоработка как раз-таки не субару, а фирмы Jatco, которая выпускает коробки и принадлежит давно уже компании Ниссан.

    а вот что касается износа - возможно ли влияние изношенных фрикционов на пинки и буксования коробки?

    пробуксовка еще как зависит. по пинкам не знаю.

    масло тоже влияет при износе фриков. если они значительны, то лучше лить родной Д2Е. у меня с прошлого лета Д3, он больше понижает трение. зимой конечно хорошо, но в жару пиналась слегка, да и динамика субъективно слабее.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    капитальный ремонт двигателя примерно во сколько обойдется??? говорят 2,5 движок у гранд вагона склонен перегреву, это правда??

    примерно, по памяти

    движка снять-поставить от 20 000, у нормальных от 40 000)

    шлифануть головки 4000 - 6000

    прокаладки ГБЦ 16000 ориг.

    клапанные 6000 вроде

    свечных колодцев по 500х4 2000

    масло на обкатку 5000х2 10 0000

    антифриз 3000

    если будешь блок разбивать то это еще - х.з. сколько, думаю 10-15 тыс. тг.

    кольца и вкладыши вроде за 30 000 брал, сюда прибавь ГРМ, ролики-подшипники скорее всего.

    позвони к Артему 8 707 900 3359, вроде хороший мастер, с соседнего форума. к нему сам заезжал, но до ремонта дело не дошло, он отговорил)

    • Upvote 1

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у нас как раз умеренный климат. жаркий и сухой это скорее всего про Африку, ну или Ташкент летом максимум. Вкладыши как из за давления проворачивает (у меня лампа не разу не загоралась, и гасла через пол сек после завода), но и из за разрыва масляной пленки в парах трения. вязкость как раз подбирается и рассчитана на прочную масленую пленку, которая должна быть и в холод и в жару, плюс прокачиваемость при отрицательной температуре, то есть быстрая доставка масла к этим парам. вот я и уверен что не то масло было залито, или же на нем перекатывали хорошо и оно ушаталось в хлам.

    конечно масло не панацея, оно скорее поможет предупредить. вот у меня после капиталки по анализам уже динамика наблюдается. вроде металлы на уменьшение, значит притерлось все, это лучше чем если были бы на том же уровне или увеличивались. но кремния много, это или надо коллектор переустанавливать или герметика не жалели. да и теперь точно знаю что в нашем городе даже якобы заявленная полная синтетика ПАО и Лонглайфы живут 8000 км. я старое еще не слил, добью до 8000. анализ и делают чтобы узнать когда подходит замена. один минус - каждая смена дороже выходит.

  23. Опубликовано: · Изменено пользователем AUS · Жалоба на ответ


    Чисто практически есть инструкция по эксплуатации автомобиля в которой говориться при каком положении стрелки датчика температуры ОЖ(~ 50-55 °C) можно начинать движение, я так и делаю, а пока я доезжаю до основной дороги(Исиналиева жарокова), температура ож поднимается уже до 70-75°C. а там все равно быстро не поедешь. так что смысла стоять и по 10-20 мин греть машину я не вижу, ну если только в очень редких случаях.

    ну темп ОЖ и двигателя это очень разные вещи. даже если стрелка темп ОЖ зимой встанет на свое законное место, то не обязательно что темп двигателя будет уже рабочей.
    при 50 градусах ОЖ и масла вязкость 50ки будет почти в 2 раза больше 30ки. тогда тем более не понятно почему у тебя лучше заводится на 15-50 чем на 5-30...
    в общем всегда избегал именно субъективных "нравится", "заводится" и т.д. с недавних пор смотрю в бумажки, еще и в лабораторию сдаю, чего и тебе советую. там то и найдешь подтверждение/опровержение своим словам и словам проверенных продавцов масла. и от частоты смены масла его вязкость не станет такой же, какую рекомендует сам производитель двигателя. хоть каждый день меняй.
    и вообще, я тебе здесь не советовал что залить, дело конечно твое личное. а советовал посмотреть как твое масло работает. тем более мне это тоже интересно. могу даже поспорить с тобой на стоимость анализа, что я прав.

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Чисто теоретически:

    от производителя вязкость не сильно отличается, больше пакет присадок и убиваемость масла. но за 5-6 думаю даже среднего производителя не убьются.

    имхо - 50ка для спортивных и высоконагруженных машин, к тому же для использования летом. а у тебя в довесок 15W, у которой прокачиваемость при -20 7000 мпа, у меня при -30 6600 мпа. 50ка вязкость при 100 С - 18,4, 40ка - 14,3.

    все это говорит что при холодном пуске у тебя больше должен быть износ, дольше движка на сухую работает. да и до 100 градусов прогревом не разогреешь, это надо нормально машину покрутить чтобы масло вышло на рабочую вязкость. все это имхо конечно.

    Рекомндовано 5w30 SM? лучше его и лить.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вот, от разговоров "масло ниче такое" к реальным тестам.

    LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 нормальное масло, но ничего выдающегося. пробег 8000 км. металлы в отработке скорее всего последствия капиталки весной

    50T0U0L5Y656i381.jpg

    на подходе Мегуин

    вот и готов анализ второго масла - Мегуин Лонглайф 5-40. не стал испытывать название Лонглайф, пробег сейчас 7200 на 8000 солью. Итог - не плохо для тяжелых зимних, городских условиях. главной задачей ставил сравнить с ЛМ Суперсинт, итог препологал - аналог! при цене 6000 против ЛМ 11000.

    N0W041j054Q1G1i6.jpg

×