blackcoffee

:biggrin: кто нибудь будет на овоще участвовать? может встанем в паре?)

лишь бы трещин и варки не было. а то что на глаз не видно, то можно прокатать, и восьмерку и овал.

ну можно и воткнуть задок.

токсичные вещества

лопнул

них...я себе

тему разговора не напомните?

еще одна подлянка в плохом заводе это то, что не сгоревший бенз попадает в масло и портит его быстрее.

нет. я тоже так думал. замерял, давка в норме было, делал 3 раза, на разных СТО, в том числе и на Достаре. а стенд в литрах всю картину показал.

1000 тг. при условии что сам снимешь, у меня снятый был, его и тестили. а стоимость чтобы они снимали сами и тестили незнаю. может 1500-2000.

форсы снимал, но манжете не смотрел. вроде норм, форсы сухие. насос новый. ты расход или разгон не замерял? особенно разгон интересует.

утопия

ГОСТ СССР

масло давно менял?

тормозуху доливать не советовал бы, лучше меняй полностью с промывкой.

масло на зиму лей по паспорту, если тебе так хочется. я лью 5в40, у меня движка по старше твоей будет. бенз до тебя скорее всего 92 лили. если будешь лить 95 то обнули комп.

15

бренд

в крапинку

пацаны! подкиньте мысли, где еще по капать, что еще по смотреть??? как этот клапан Регулятор давления топлива проверять?

я вообще не сторонник полного прогрева, по мне плюсовая темп масла, когда вязкость масла до приемлемого дойдет,и можно трогаться, обороты не больше 2К, быстрее прогреется. другой вопрос комфорт, многие хотят в теплую машину садиться утром)

увличение

ясно, будем смотреть регулятор значит. просто практически ничего и не осталось смотреть... у меня автозавод на 5 минут стоит, да и без него никогда не трогался пока стрелка с ОЖ не сдвинется.

взял, поставил ... обломился. в вскр. NTK не подошел по фишке, размером почти одинаковые, тоже 3х контактный, только у меня к концу немного расширяется и направляющих одна, на купленном направляющих две. поехал менять, взял Бош 0 258 003 445 - 760. оказалось что практически такой же, NTK был менее массивный. расход остался тот же, хотя замерял по лампочке, вышло 18 л. ошибка не думаю что больше 1-1,5 л. динамика вроде та же. чек не горит. комп обнулял скидыванием клемы на 10 мин, ну и тормоз нажал пару раз) маркировка на старом Бош а24-а71 018sx120. что это значит? на новом не посмотрел... еще заметил что на холодную жмешь газ а двиг не реагирует 1-2 сек. потом норм. очень похоже на то, как при пробивающих проводах или свечах. это только на холодную бывает. и было раз 5 за 2-3 месяца. где копать???? может ли так на расход влиять клапан обратки, не который в насосе, а который под капотом, Боря показывал на фото

тоже самое только не троит.