blackcoffee

притирка может идет. присадки типа устранителей шума и т.д. это обычные загустители масла.

что это? и как это сделать?

сегодня ездил в дачный массив на Кок-тюбе. карт нет не 2гис, не в Яндексе, не в Вазе. надо было Гугл глянуть. но в Вазе нарисовал.

)))))) ты серьезно???? такой улицы уже давно нет. и не Рыскулова а Райымбека) в Вазе старт очень долгий. пока запустится можно на несколько км уехать от точки, которую пометить хотел. недавно в первый раз хотел использовать по прямому назначению, то есть чтобы проложил мне дорогу до нужной точки. потыкал пару минут и поехал сам.

Сегодня открыл для себя Яндекс))) ради интереса зашел с компа. панорамы города очень понравились. в мобильном все устраивает. по моему 2гис + гугл мап, детально очень. и еще очень быстро определяет примерное место положение даже без GPS по сотовым вышкам.

а что плохого? если платным не сделают, то пользователей больше будет. недавно ездили на капч, оказывается было откл передача данных на тел, в поездках маршрут не сохранился...

в Waze не забудьте проложить дорогу. а то Капчик вообще не прорисован.

вроде получилось. зашел в свои поездки, нашел дорогу, edit, apply. так?

после того как проложил эта дорога была красным отмечена. зашел на сайт но так и не нашел что нажимать. с англ не очень я.

прокладывал пару отличных дорог. объезд Каменки через Кооптехникум, и в городе улочку. сайт так и не разобрал, не подтвердил в общем...

б/у? на один день на пробу можно взять? деньги оставлю, сам поставлю.

с госзакупками знаком? эл.портал, Закон и Правила? з.п. 100 тыс.тг.

пробуксовка еще как зависит. по пинкам не знаю. масло тоже влияет при износе фриков. если они значительны, то лучше лить родной Д2Е. у меня с прошлого лета Д3, он больше понижает трение. зимой конечно хорошо, но в жару пиналась слегка, да и динамика субъективно слабее.

примерно, по памяти движка снять-поставить от 20 000, у нормальных от 40 000) шлифануть головки 4000 - 6000 прокаладки ГБЦ 16000 ориг. клапанные 6000 вроде свечных колодцев по 500х4 2000 масло на обкатку 5000х2 10 0000 антифриз 3000 если будешь блок разбивать то это еще - х.з. сколько, думаю 10-15 тыс. тг. кольца и вкладыши вроде за 30 000 брал, сюда прибавь ГРМ, ролики-подшипники скорее всего. позвони к Артему 8 707 900 3359, вроде хороший мастер, с соседнего форума. к нему сам заезжал, но до ремонта дело не дошло, он отговорил)

я вот думаю на разбор скататься, кранчик от Форя посмотреть, может он подойдет.

только не надо колхоза. получишь обратный эффект. лучше проверь его кипячением.

нашел радикальный способ) http://forums.drom.ru/subaru/t1151324299.html доставать начал этот звук.

в отличном состоянии, без резины. прошу 55 000. торгуемо.

ровные диски покупаем.

без шишек, проколов, ровные. за комплект прошу 55 000. торгуемо. со стоковыми дисками р17 80 000, так же торгуемо. http://asc.kz/forum/uploads/monthly_02_2013/post-43368-045430900 1360301809.jpg http://asc.kz/forum/uploads/monthly_02_2013/post-43368-077931700 1360301814.jpg http://asc.kz/forum/uploads/monthly_02_2013/post-43368-057986800 1360301819.jpg

продано, забыл написать.

если ты про воздух, то я пробовал его выгнать. да и кранчика как форях нет.

иногда слышу как под панелью булькает вода. езжу так давно, темп ОЖ показывает в норме. в бачок не давит. вентиляторы вроде норм работают. это нормально?

у нас как раз умеренный климат. жаркий и сухой это скорее всего про Африку, ну или Ташкент летом максимум. Вкладыши как из за давления проворачивает (у меня лампа не разу не загоралась, и гасла через пол сек после завода), но и из за разрыва масляной пленки в парах трения. вязкость как раз подбирается и рассчитана на прочную масленую пленку, которая должна быть и в холод и в жару, плюс прокачиваемость при отрицательной температуре, то есть быстрая доставка масла к этим парам. вот я и уверен что не то масло было залито, или же на нем перекатывали хорошо и оно ушаталось в хлам. конечно масло не панацея, оно скорее поможет предупредить. вот у меня после капиталки по анализам уже динамика наблюдается. вроде металлы на уменьшение, значит притерлось все, это лучше чем если были бы на том же уровне или увеличивались. но кремния много, это или надо коллектор переустанавливать или герметика не жалели. да и теперь точно знаю что в нашем городе даже якобы заявленная полная синтетика ПАО и Лонглайфы живут 8000 км. я старое еще не слил, добью до 8000. анализ и делают чтобы узнать когда подходит замена. один минус - каждая смена дороже выходит.

ну темп ОЖ и двигателя это очень разные вещи. даже если стрелка темп ОЖ зимой встанет на свое законное место, то не обязательно что темп двигателя будет уже рабочей. при 50 градусах ОЖ и масла вязкость 50ки будет почти в 2 раза больше 30ки. тогда тем более не понятно почему у тебя лучше заводится на 15-50 чем на 5-30... в общем всегда избегал именно субъективных "нравится", "заводится" и т.д. с недавних пор смотрю в бумажки, еще и в лабораторию сдаю, чего и тебе советую. там то и найдешь подтверждение/опровержение своим словам и словам проверенных продавцов масла. и от частоты смены масла его вязкость не станет такой же, какую рекомендует сам производитель двигателя. хоть каждый день меняй. и вообще, я тебе здесь не советовал что залить, дело конечно твое личное. а советовал посмотреть как твое масло работает. тем более мне это тоже интересно. могу даже поспорить с тобой на стоимость анализа, что я прав.