blackcoffee
Пользователи-
Публикации
406 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Все публикации пользователя blackcoffee
-
.gif' class='bbc_emoticon' alt=':mrgreen:' /> рахмет тебе, прояснил. а то бошку ломал, че и где у меня!)
-
за что отвечает этот буст? и где все таки мой валюметр?
-
шторку,пергородку, сетку в багажник легась универсал куплю.
-
точно он. пипетка торчит, рядом углубление с типа форсункой.
-
в общем почистил этот ПиСиВи, шарик каталься но вяло как то, пару раз брызнул и норм все. он у меня справа по ходу движения, сбоку впускного. а вот где Барат указал в схеме на Писиви, там чет другое на двух болтах, в масле был, протер сухой тряпкой. на нем было 2 номера 1) 0 261 230 013 или 0 281 230 013 цифры мелкие, не разобрать, да и грязь. 2) PA 66 6F 30 или PA 66 GF 30, так же мелко написано. какой из них обозначает наименование датчика?? где схеме указан Валюметр, там патрубок идет от тройника, второй патрубок как раз ПиСиВи и идет на впускной.
-
антифриз сваливает куда то. на щупе нет позырьков, и деления пленкой масло/антифриз. буду искать течь. иногда едешь и чувствуешь запах антифриза в салоне. есть еще какие признаки что антифриз в двигу уходит? в общем сложив что масло и вода куда то уходят, подозрения самый не хорошие.
-
потом отпишись!!!) на тебе испытаем) тоже иногда тяга пропадает, иногда ракета. главное хуже не сделать.
-
вот еще: прочел одну статейку про ДД, http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=96 читать особенно последние 2 абзаца, у кого какие мысли?
-
bARAT рахмет большой!! но кажется схема не бьется с моей действительностью. надо фотки выложить видимо. кстати, про ПиСиВи, там шарик какой то? стоит его для профилактики чистить? на что влияет?
-
тоже маслаки подозреваю. но утром смотрел глушак, не дымит чтоб заметно, нормально вроде, не плюется маслом, цилиндр (тьфу-тьфу) не стучит на холодноую. разве что немного (мое ухо не уловило, в простоке пацаны сказли, не критично совсем, тыщ 50 смело можно), масло кастрол. короче ломаю голову. не приятно очень ездить и думать о уровне, да и тапку не всегда жму из за этого. для субару совсем не канает. что касается пробега, машинка вроде в норм состоянии, почти 2 года в КЗ, пневма совсем живая. так что незнаю, оригинал или нет. хочется верить что да)
-
тоже расход волнует. был расход литр на 1000-1500, были подтеки с масл.фильтра. поменял, вроде прекратилось. но блин опять уровень на мин упал. пробег 170 почти, расход бензы 14, тяга норм, утром вроде не дымит, хотя когда кент ехал сзади видел не много дыма при газовке. глушак черный но сухой, маслом и бензом не прет. головка одна очень слегка потеет. свечи менял, без масла. может кольцам уже срок? как проверить, на что обратить внимание?
-
а ДД можно чистить?? чет карбом не охота, может спиртом? еще вопрос, движка еж 251, валюметра не нашел на привычном месте, в патрубке до возд фильтра. где он? и на счет ДД, эт который на пауке (впускном коллекторе) стоит?? читал здесь что то про датчик температуры воздуха что ли, но ттак и не понял где он и как выглядит. подскажите про ДД и валюметр.
-
Коды ecu которых нет в стандартной таблице..
blackcoffee ответил в тему пользователя -Scorpion- в Электрооборудование и самодиагностика
то есть наоборот, черные показали ошибку, а на зеленые нет. -
Коды ecu которых нет в стандартной таблице..
blackcoffee ответил в тему пользователя -Scorpion- в Электрооборудование и самодиагностика
сомкнул зеленые, включил зажигание, ошибка 22 - датчик детонации, потом так же черные, по щелкало что то, вентилятор по крутился но чек так и не замигал. что то не так сделал? -
пробовал, эффект тот же. вот думал газпром норм, из 10 раз 7 норм расход, с последней 14,5 расход, думаю до жечь и др попробовать. к азс сильной привязки нет, макс 1-2 литра.
-
короче, расход прыгает, не могу найти причину. от 12 до 17, иногда до 18. поменял топл., возд.фильтр, свечи, чистка дросселя с датчиками (комп обнулился? скидывал клемы на 1,5 часа). был бы стабильно высокий расход, можно было бы вычислитель, а тут... по свечам смотрел, возд.топл. смесь в норме, масла тоже нет, ток нагар красный, от присадок в бензу (КМГ чаще, реже Синоил и Газпром), но в общем норм. форсунки значит тоже норм, иначе по свечам было бы видно не ровное сгорание. что еще может быть? баллоны 2,1 атм, суппорта не клинят короче запарился уже
-
обмен на 15 с доплатой как?
-
мне нах не нужно счетчик "накручивать"!!!
-
Митек, я тебе про якобы "авторитет"!!! есть такие стошники, начинают ломать из себя, мол я профи, раз сюда приехал по отзывам и т.д. вырубает когда человек ведет себя так. а так мне глубоко по... до них! и про отзывы, написал в качестве сравнения про просток.
-
да, в смысле не клима) жаль, что не оптитрон. щя по ищу фото панельки здесь. (а вообще то хотел в климу и оптитрон переделать) но думаю гемор большой) ты не ответил по ценам. если что в личку.