blackcoffee

50/50 после НГ точно известно будет.

Виктор с Димой (вроде так зовут) с правых боксов мне показались очень нормальными профи своего дела. может на залетного нарвался?) пришел к кентам или машину тоже поставил и от делать нечего лез с советами)

кто кого????

на атме почти никаких, еле заметное уменьшение тяги, расход понемногу поднимается.

светят как? иногад по трассе козлов встречных хочется поругать)))лампы стоят уже? кнопка отдельно или в комплекте? больше туманки они или как головной свет??

скрипка

сам незнаю, за одно и то же разброс цен хороший. на упаковке написано FHI, продавец сказал что Достар у него иногда берут, когда у них заканчивается. и что они самолетом таскают, поэтому дорого. да и вообще мне Достаровская ценовая политика не нравится, хотя работают там толковые и отзывчивые парни, на личном опыте убедился.

никуя себе!!! 7мой!!!!!!!!!, больше 5ти лет. у тебя одновременно несколько машин было что ли???)

капремонт)))

ее самую и взял. и дешевле чем в достаре и автопилоте)

оригинал - где он есть настоящий? придется проехаться по трем точкам сравнивая их. фирмы производителей подскажите.

короче делема, то что прокладка ГБЦ должна быть металлическая это я решил. теперь по ним. в достаре 13тыс, в стартер+ 9тыс (честно сказали что тайвань),в пилоте 15тыс. в пилоте и достаре говорят оригинал... откуда??? короче че брать? имхоется что один завод все это. может лучше на разборе???

братуха, еще не успел клапан воткнуть, у тебя есть болтики от насоса? нужны как образец.надо сразу купить, а то трех уже нет + парочка может тоже загубятся.

http://www.rostokino-lada.ru/ru/155500/1258/ - данунах! http://www.parts-master.ru/articles/22.html пишут что все же немного лучше узкие. к тому же речь шла не о шипах, да и про кашу атинскую не стоит забывать, по ней узкая лучше. хотя теперь если по укатанному снегу то выбрал бы широкую.

snow широкие конечно эффективней, а те двое в машине и целая армия инженеров-механиков ваще ниче не шарят, проходимцы.

конечно, можно до крайностей доходить, попробуй и от велосипеда и коньки,а лучше лыжи, у них площадь больше.решать тебе. а вообще речь шла о 1-2см ширины. они очень заметны, если скорость нормальная или дорожные условие не городские. а так, по городу, дом-работа пойдет.

Владимир, узкая на льду лучше тем, что на кв.см. давления больше, за счет меньшей площади контакта. а это при правильном протекторе лучшее сцепление. широкие же на льду, при минимальном давлении будут как лыжи, и водяную пленку, между льдом и резиной(за счет чего и происходит скольжение) вытолкнуть нормально не сможет.

в ате преимущественно каша, так что родной размерчик в самый раз)

уже взял 195тые) решил не париться, да и зимой лучше по уже.

стоит 195/65-15, предлагают 205 65 15. сильно ли повлияет? кажется машину болтать будет на поворотах.

у меня корпус одной треснул, грязь внутри. как открыть? на какой герметик посажен? не будет ли потеть после вскрытия?

2Mitek, 2AUS, ну грамс успокоили, и то, только из за вашего опыта владения Субару.

я конечно польщен_) подвергался ли двигатель кап.ремонту? да нет снималась ГБЦ, но до капиаталки не дошло. ваш пробег: < 100 К 100 - 200 К > 200 K машину чаще ремонтируете на СТО своими руками пока не было необходимости еще б можно было - ваша средняя скорость, часто нарушаете ПДД, ну как то так)

ок!

в твоем "юморе" и нике "дядя" увидел не соответствие возраста. отсюда и "паренек". буду теперь тебя дядей звать. на этом думаю окончательно поняли друг друга. вот капиталка, по моему, главный вопрос субаристов. и в этом отличие от других (бывший мой мерс 400 тыс откатал, на кап не намека, до этого камрюшка с 260). а тут... но и обратно от машины столько не получал. жаль что последние субару больше на тойоты смахивают, но это имхо, не проверенная инфа.