bARAT

Bridgestone продан, Goodyear ещё в продаже

205/55R16 Bridgestone Blizzak Revo1 зимняя резина из Японии без пробега по Казахстану в отличном состоянии (без шишек, порезов и прочих косяков). Цена 30000 тенге за комплект. Good Year Assurance M+S 225/60R16 (2 штуки) б.у - цена 6000 тг. за пару.

Думается мне, что возможно дело в датчике скорости. А АБСлучше попробывать отключить вовсе (тупо отключив один из датчиков АБС).

MAF - Mass Air Flow - или просто волюметр. Как видимо его просто нет в природе в этой машине. А есть MAP-Mass Air Pressure - датчик абс. давления, как сказано выше.

Здесь фотоотчет парня, который переделал японский свет на Импрезе (2004) http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&t=18423&i=18423 Может кому пригодится

тел.: +7 (727) 378-99-30, моб. +7 701 713 9188 - Позвони узнай

Ислам - ДТП не есть гуд, сочувствую - а рычаг по любому под замену

Странно из-за залитых свечей машину по интересной цене продавать... А так свечи выкрутить посмотреть - на искру проверить , ну и насос проверить бенз качает ли.

Самый быстрый снегоход в мире- Subaru TRAX STI Экспериментальный автомобиль, построен на базе Subaru WRX STI. Вместо колес - установлены гусеничные ленты снегохода, также модернизирована подвеска авто, амортизаторы, и движок. Мощность мотора 400 л.с. 5 ступенчатая коробка передач. Объем двигателя 2,5 литра, 4 -цилиндровый с турбонадувом. Пилот "снегохода" - Кен Блок (Ken Block) - американский спортсмен, бизнесмен и известный гонщик-раллист, выступающий в команде "Subaru Rally Team USA".

Сам тоже не плохо, на работе в Актау. Давай удачи и с Новым Годом Плюс по 4.2.2 правил форума

Ислам, как дел? Как решилась проблема с заводкой?

У меня тоже 1 болт куда-то между баком и кузовом упал - так и без одного езжу. Только я не отверткой откручивал, если не ошибаюсь на 10мм головку использовал.

Попробуй позвонить (701) 3538550, (777) 2988832, (727) 3170931 = Амортизаторы KAYABA

Не буду пытаться понять методик определения запаха горелого масла, но хочу сказать RP - всегда заправлялся на RP - и на субарике а на предыдущей ауди проблем не было. И 1. Раз каализатор вырезан - и пусть там стоит какая-то сетка - какого диметра там должны быть ячейки для того что бы забить её до такого... 2. Соглашусь с Vy@ch-ом - либо нехватает бензы или воздуха при резком ускорении - ведь при плавном наборе скорости как я понял проблема не проявляется.

Ну тогда значит фильтр на месте. Насчет насоса, я сейчас не в городе по работе в среду ночью прилетаю, в четверг набери 87771915818 или 87017568148 - договоримся где и как - или можно на СубаруЧетверг смотатся туда бы и привез насос. Насчет сорваных граней - грани не срывал - но один болт потерял - упал и застрял где-то между баком и кузовом - так и без одного болта и гоняю.

Да, редкая птичка... Удачи в поиске!!!

Боря, Они как сигнализация идут или отдельно к сигналке? Ну и по цене что будет и происхожденте сего девайса?

"Check" что говорит?

Братуха, Сорри я тебя обманул не много. Подумал немного, схемы посмотрел. Под номером 22670 REGULATOR ASSEMBLY-PRESSURE - и есть регулятор давления - в котором может быть проблема (не держать давление) 42086A DAMPER FUEL ASSEMBLY - демпфер; гаситель колебаний на подаче - в принципе сюда я думаю можно воткнуть фильтр как у тебя. Проверь точно на какой у линии у тебя сидит фильтр. 42086B DAMPER FUEL ASSEMBLY-RETURN то же только на обратке. Схема с фильтром под капотом - как видно там на обратке нет ни какого демпфера и фильтр на подаче. Теперь думаю надо тебе проверить есть давление в линии на подаче после длительной стоянки - если нет копать почему лимо обр.клапан на насосе, либо регулятор давления. Как точно выяснить что из них точно не скажу. Если что у меня есть б.у бензонасос только без сеточки на приеме - на моей машине стоял с обр.клапаном проблем не было вроде - могу дать на несколько дней для проверки.

Я точно не уверен - поправте кто знает - Их 2 должно быть - указал на один просто для примера - один на линии которая идет на одну голову и второй на вторую. Таким образом получается с одной линии у тебя бензин при долгой стоянке уходит по обратке в бак и отсюда проблема при заводке. У меня на Ауди подобная проблема была.

Боюсь что этот клапан и есть регулятор давления.

Да в насосе должен быть. Попробуй проверить с утра или после продолжительной стоянки - брызнет или нет. Если не обратный клапан - то может быть дело в регуляторе давления. А клапан куда ты фильтр вставил - там один такой или два?

Аут - первый - меньше года

Ну значит давление не держит - следовательно либо регулятор давления, либо обратный клапан на бензонасосе не держит.