Mengele

благодарю, учту - и включу в список изменений )))

спасибо))) движок не 2 - а 2,5 ))) я крут?))) шутка... начну с выпуска - буду по мере процесса отписываться )))

если бы показалось - я бы перекрестился - и все бы было хорошо. а по факту - в чем выражается моя грубость?? я написал что у людей нету глаз и мозгов?? нет же - если опять же поднапречь вышеупомянутые аппараты можно понять - что не имелось ввиду их отсутствие у людей, а имелось ввиду не использования их в данной теме большинством... напрягите - поймете... удачи вам, многоуважаемый, в этом нелегком деле...

если получаешь ментальное удовольствие - то уже не пустая))) мне честное слово не нужен турбо-мобиль... у меня очень высокая машина - мне это нравиться... после кое каких махинаций с задними армо-рами попа еще выше чем обычно... кожа-рожа - комфорт, ездит отлично... хочется добавить ей на старте - при разгоне... что бы тяга лучше была на низах... брать 3 литровый конечно хорошо - но во первых влить деньги за машину - а потом влить деньги в машину - при том что мой в идеале насколько это возможно в таком возрасте...))) вот я и узнаю у людей - как можно влив n-ое количество средств получить желаемый эффект...

благодарю)) от идею убрать каты я уже отказался... ) поговорил со знакомыми... а поменять выпуск - что именно? прямоточина ? что еще? кстати как у нас жопо относятся к прямоточине?

привет) нет - я не он... в целом я бы мог бы придумать пару тройку речевых оборотов на тему упавшего мыла, но до этой темы я не был на этом форуме.

чего ты недопонял судя по всему... в твоем понимание "улучшить динамику разгона" видится как приделывание к машине турбины от боинга...

я конечно понимаю что каждому форумному троллю данного топика хочется поднаср...ээм... подкинуть свои 5 копеек в общее дело - но по факту адекватного ответа отписались лишь пару человек... во первых - про 90 пони чувак уморил - где я писал что машина не едет? все ходит нормально - к заводским 156 приближенно. мое желание "быстрее" на данном аппарате является сугубо личным ментально-фетишистским анонизмом - и не нуждается в одобрениине одобрении ровно так же как и в нравоучениях. во вторых - про колхоз тюнинг, а где написан мой тюнинг что его под колхозный определили?? или где написано что я сделалсобираюсь? разве при малейшем напряжении аппарата умственного труда, в народе именуемого - "мозг" - не понятно что данный топик создается как раз таки с целью избежания колхоз тюнинга, дабы узнать реальные средства достижения? по поводу 200 лошадей и прочего - разве при напряжении аппарата визуального получения информации, в народе именуемого "глаза" - не видно что я приписываю фразу подобную данной - как "если это возможно"...? благодарю тех кто отписался по делу - и особенно тех кто отписался в личку... в остальных же случаях - типичный форумный троллинг... но какой то толстоватый... на троечку с натяжечкой...

появляется желание пересесть на импрезу... )) менять конечно муторно - проще за те же деньги взять 3х литровый (где был мой "ум" когда я брал этот, хотя по первой машина достаточно резвой показалась - может приелась уже.. ) - но опять же этот в лучшем состоянии которое только может быть у машины возрастом 11 лет - такой же купить вряд ли получится...

где такое чудо можно найти в кз?)) вот купить проще легась тт - нет же... я видимо авто-извращенец =)

благодарю... я уже копаю уйму информации, и использую этот форум как источник =) надо определится с чего начать...

что можно с ним сделать? какой тюнинг - с чего начать?... я и не планировал сделать болид с помощью отвертки изоленты и жвачки =))) прекрасно понимаю что надо тюнить. и перевалить барьер в 200 кобыл если это возможно на данном аппарате я собрался основательно)

ок - пункт один - снять катализатор - есть.. )) что еще?? хочется заметно добавить мощей в сравнении со стандартным аутбаком... ))) я готов пережить повышение расхода топлива - влить n-ую сумму денег - проблема в том что никогда этим не занимался - и без понятия с какой стороны подойти к вопросу... ))) болид ф-1 не нужен - но скажем так - "самое быстрое корыто аля аутбак универсал на всем среднем западе... ой - то есть в казахстане" -я бы не отказался))

я так понимаю катализатор отвечает за уменьшение выброса вредных веществ?) заметно ли прибавиться мощности?) то что расход упадет это приятно)) но я в погоне за лошадями готов даже вытерпеть повышение расхода... как еще можно "затюнить" данное красивое корыто?)

да - вот еще... тут нарвался на общение с народными умельцами из аты - мне там сказали - что по моему желанию они мне и турбокомпрессор воткнуть могут, но я так понимаю - это будет идиотизмом?)