kudeyar

всем доброго дня!! интересует вопрос: у меня легась американец В4, есть ли в ней функция автоматической блокировки дверей при начале движения? или может быть её можно как-нибудь включить? кто знает, подскажите, плиз

да, сигналка установлена, Star Line A8, только вот в настройках искал и не нашел как это сделать

она одна? или есть ещё? я бы забрал за 3 500

всем привет! кто снимал торпеду на легаси B4, американец, замучила она меня в конец. поделитесь опытом или телефонами/адресами сто, где смогут доразбирать и починить машину... заранее спасип!

направо? там ещё разборка была, да?

спасибо)просто тянуть пробовал... говорю же, что-то держит... думал подскажешь как снять подушку... ну и на том спасибо!) а как насчет выходных? ато я в будни занят хотя бы скажи в каком районе, а то мне с пятилетки через весь город ехать... не улыбается)

бодрый день! разрекламировали Бориса дуже нэ погано) вот и я решил обратиться/ вытек весь антифриз в салон, имею основания полагать, что проблема в печке. Разбираю панель, чтобы добраться до печки и посмотреть радиатор. ВСЁ открутил, но где-то справа, в районе подушки SRS, что-то держит панель. Борис, если снимал панели, подскажи пару моментов: 1. как снять SRS? потому что думаю, что что-то под SRS держит панель 2. что меня ещё ждет, когда я доберусь до печки?)) 3. как к тебе проехать? 4. есть ранее снятая сигналка СТАР ЛАЙН, сколько возьмешь за её установку на мой машин? блин, уже третий день машина стоит разобранная во дворе, снял все что можно - панель приборов, мафон с печкой... осталось саму торпеду снять и не могу(( у меня subaru legacy, амер, 2002 гв, 2,5. буду щаслив, если увижу ответ)

сорри, не бампер а капот... запарился) меняю капот от b4 легкосплавный с заборником для турбы, тюнинговый какой-то, на решетке написано e-tune (требует покраски), на обычный капот от b4 (желательно серебристый металлик ). этот капот не подходит на обычного b4, у него "клыки" между решеткой и проемами для фар шире.

и ещё... график работы озвучь плиз... штоп мне сориентироваться

ок... куда ехать?

mr_fedor, ты не понял) у меня есть б/у старлайн а8... спрашиваю, за какую сумму поставишь на мою легаси b4 2002 амер?

mr_fedor, есть б/у сигналка snar line a8, с брелоком и пультом (или как там его?) сколько тыщ тенге возьмешь за установку? можно сюда, можно в лс

меняю бампер от b4 легкосплавный с заборником для турбы, тюнинговый какой-то, на решетке написано e-tune (требует покраски), на обычный капот от b4 (желательно серебристый металлик ). этот капот не подходит на обычного b4, у него "клыки" между решеткой и проемами для фар шире.

привет, субароводы! а также субароведы, субаруфилы, субаруводоведы, вопщем всем кроме субаруфобов) такая ситуевина - у меня subaru legacy, 2,5, 2002 гв, амер, машина при работающем двигателе троит, из выхлопной идет белый дым и брызгает бензин, не работает 3-й цилиндр (т.е. когда снимашь надсвечник с 3-ей свечи, работа двигателя не меняется). компьютерная диагностика выдала две ошибки: код 001: p0130 02 sensor circuit (lean) ( bank1 sensor1) код 002: p1576 egi control module eeprom первая ошибка это про лямбда зонд, тут без вопросов, а вот что делать со второй? это неисправность блока управления, по телефону говорят кто во что горазд, версий много. я понял, что надо менять комп (блок управления), однако их у нас на базаре не продают ни бабушки с семками, ни оф диллеры. остается ремонт. может кто сталкивался с такой проблемой, нужен толковый чел, кто умеет чинить эти блоки, помогите советом к кому обратиться. заранее благодарен за любую инфу. ps: в настоящее время машина передвигаться не может, я снял блок управления, да и вообще она не поставлена на учет (недавно пригнана)

не прикольно как-то( а сами блоки вообще ремонтирую? а то обзвонил все объявы в колесах, в которых предлагается ремонт блоков управления, но там все предлагают приехать и смотреть машину.. о ремонте блоков никто слова не сказал

рахмет, бро! авось и сделаем мою старушку )) было бы неплохо телефон знакомого твоего знакомого нарыть... вобще ищу тех, у кого есть стенд для тестирования таких блоков, чтоб уж раз и навсегда узнать диагноз, ну и лечить соответственно

по "битым" и "на запчасти" смотрел - нет у нас такого добра( сам блок тоже вскрыл, посмотрел... он что снаружи, что внутри - как новый... уже думаю мошт и не в блоке дело ... но диагностика показала именно p1576 egi control module eeprom или ты думаешь, что может и не блок? тогда что? шукая на форумах инфу, прихожу к мнению, что а) может не подаваться сигнал на форсунку б) тупо ремень грм стоит не по меткам (хз кто там в пендосии делал машину) мошт ещё есть причины.. ща вроде договорился взять на пробу чужой комп... попробую поменять и завести... о результатах доложу))

делал же диагностику, в посте написано... или надо несколько раз делать? такое впечатление, что люди на форумах не помогают друг другу, а набирают количество постов))) за это что-то дают?)) создал тему по своей трабле http://www.subaru-almaty.kz/forum/viewtopic.php?f=15&t=5795

приветы всем! пригнал легася из америки 2002 года выпуска... не успел поставить на учет, как из трубы повалил белый дым... вызвал диагностику на дом, показало неисправность блока управления двигателем (комп) и лямбда зонд. подскажите где у нас на разборках можно такое найти? за любую инфу спасибо легаси американец 2002 гв, 2,5 атм, без имобилайзера

всем приветы, пригнал с сша легася 2002 года. в нем штатный cd-майфун. модель не смотрел ещё, машину только вчера растаможили. сразу вопрос) я понял, что "руссифицировать" его радио можно, а можно ли сделать, чтоб он флешки читал? кулибиных на земле много. сам я к сожалению к таковым не отношусь. если кто поможет, был бы признателен. естественно не только за пиво/сок... с уважением,