AirWest

спасиба...буду искать решения)))

еще добавлю MANN CU2145 JS AC902C

да кузов SF5 97 года турбо))) номера: оригинал 72880FE000 ASHIKA 21SBSB0 JAPANPARTS FAASB0 SAKURA CAC-1807

Сподобился и я к обследованию околосалоного фильтра в Форике)))...У себя в Сузуке заменил перед зимой, пришлось тоже поломать моск, каталожные номера по всем каталогам разные(((, спрашивая салонные фильтра у разных покупателей, получал разные варианты самих фильтров, в итоге прислушался к интуиции и здравому смыслу, ну и вспомнил поговорку "Послушай одного, послушай другого, а сделай по своему и все получится".....вообщем фильтра к своей машинке купил такие какие надо)))). Ну да ладно...Форег сына начали обрабатывать))). Полез я под бардачный ящик и увидел, что есть таки лючок под салонник!!!! но фильтра там похоже от роду не ставили((( все поросло мхом(((. Пришлось все зубной щеткой вычищать и потом изобретать тонкую насадку на пылесос и высасывать всю этю дрянь. Ну грязь всю удалил, теперь дело за самим фильтром....каталогов море и все выдают разные фильтры(((. на просторах инета нарыл вот такой угольный фильтр от Сакуры...от для Ипрезы с 2000 года и дальше. Купил на Карсити ...цена вопроса 2 тыщи. по размерам он входит в короб, но в натяжку, а когда впихнешь его, то слегка болтается..но не критично. Лючок закрылся, все работает!!!! Но чую.... не тот это фильтр. Вспомнился ...поздно правда, но вспомнился)))...хороший инет магаз у нас))) не сочтите за рекламу, но ресурс хороший)))...там можно найти ну практически любую запчасть. http://www.spartex.kz/ я там ввел оригинальный номер запчасти и вывалилось куча приличных дубликатов...и цена просто смешная))). там номер этого фильтра вообще не мой(((...в смысле ввел номер тот что на картинке сверху..и он оказался от Импрезы годов 2000 и дальше(((. А в инет магазине нашел фильтр и по всем данным он указыват на применение именно для форя моего года и модификации))), в следующий раз возьму воздушные фильтра на обе машины там на сайте...просмотрел...мой воздухан от Сакуры на том же Карсити стоит 2500, а там два воздушника(Сузука Субару + салонник Субуру) стоят 2900)))....Пообщавшись с духами в онлайне, понял, многие заказывают с того сайта именно воздушные фильтры от ASHIKA и JAPANPARTS. Маслянные фильтры все же беру только оригинал))).

вот спасибо!)))

Ребята, подсткажите ..где регулировочный винт стоит на фаре Форика-японца 97 года... нужно немного пучок света поднять вверх

Вова..где ты раньше был?)) я купил насос и поставил)))... но на будущее буду в курсе , что у тебя их два)

все нормально. открыл лючок, вытащил все внутренности, осмотрел насос, на минусовой клемме насоса слегка оплавилось основание(короткое по видимому в обмотке). заменил насос, теперь жужжит)))

Народ доброй ночки!!! тупой вапрос.... а в турбофоре 97 года такой же лючок для бензонасоса???.. сегодня насос помер(((, вот и думаю бак сымать или лючок искать)))

Антенну починил...правую клеить не стал, просто провод спрятал под обшивку. Задействовал антенну с левой стороны и левый усилитель. Усилитель антенны запитал от доп гнезда(прикуриватель в багажнике)...провод пробросил по штатному жгуту в багажнике. Все получилось аккуратно...и все работает))).

Именинникам мои поздравлялки!!!

да слышал про такой клей)))).....тока российский не советуют....беспонтовый, вот ребята тут сказали что в магазине AGA есть двукомпонентный клей Don Deal как раз для этих целей

паять ачкуюсь, коллега обогрев паял, потом стекло через время лопнуло(((.. тут надо надежно приклеить. я вот что думаю, антенна, та что с левой стороны она целая, усилитель такой же и кабель одинаковый, только разъем на майфун от антенны мама, я перезаделаю его на разъем папа и вставлю в гнездо магнитолы)).... А питание усилителя возьму от доп гнезда(прикуриватель в багажнике)...гнездо включается от поворота ключа в положение АСС. А это то что нужно)))

и ещё одна неприятность..на правом стекле лепесток от антены отломилсо((( чем его приклеить можно, чтобы и крепко и контакт был

да вероятней всего так, или ant rem, майфун просто не родной стоит и там все перепахано(((блин что за люди, не можешь ставить сам отдай кто может подключить майфун).... а к антенным усилкам штатно подходит сине-фиолетовый провод...видать нужно косу расплетать и вызванивать провод этот.....и неизвестно еще какой ток потребляют оба усилка, и какой ток может выдержать этот канал от самого майфуна.....а то подключу и кирдык.

Разобрался я сегодня с антенами на форике.. вообщем коллеги такой карамболь получается есть на стекле антенна http://vse.kz/topic/492965-subaru-forester-chast-2/page__st__340#entry25739857 точно такая же антенна на другом заднем стекле снял обшивки с обоих сторон и вытащил майфун ...прозвонил все кабеля. большая антенна по большому контуру что у одного, что другого стекла это антенны для радиоприемника, а те маленькие антенны с обоих сторон это антенны для телека(((....по крайней мере так глоаголит инет)))...ну да ладно телевизионные антенны меня пока не интересуют. С каждой стороны на задних стойках установлены усилители http://vse.kz/topic/492965-subaru-forester-chast-2/page__st__360#entry25751709 Но вот что интересно, я думал, что эти антенны согласованы и объеденены в один вход.... Ан нет...это разные антенны. У правой антенны разъем на майфун вот такой папа у левой антенны выход вот такой мама как говорят, это разные антенны тот что с папой это для FM, а тот что с мамой для AM. Блин наворотили(((( Ну да ладно с этим ясно....замерил напряжение на входе усилителя, а напряжения то и нет...читаю схему, но ничего не вижу((..схемка мелкая..и не понятно как питаются усилители. Мож кто скажет....как запитываются усилки???

ок ...спасиб!!!...значит буду заправлять!!!

да так оно и есть похоже)))....надо заправить кондей и опробовать))) кстате такое же возможно что из-за отсутствия гладагента кондей вообще не включается?

ну вообщем все нормально...замкнул зеленые фишки, включил зажигание, оба кулера заработали)))...все исправно)))

Спасиб!!!

да молчат...но при кондее молчат подозреваю потому, что там хладагент похоже вышел, поэтом и не включается ни компрессор ни пропеллер. но при охлаждении системы то должны оба включатся???..или таки только один?

Коллеги...Форик 97 года , 2л. турбо, ипонец....заметил, что работает только один вентилятор охлаждения радиатора....работает правый .... если открыть капот и смотреть на движок....левый молчит((((...это нормально???? просто был форь 03 года американец, так у него жужжали оба... я конечно проверил преды и релюшки...все нормально....в чем засада??? мож сам вентилятор отдал концы???

да Вофка))))...мир он такой..он сильно тесен))))

ну да б.у шный ..такой вот

Сань вечерком сфотаю..покажу...это родной от турбофоря 97 года 2 литрового то что дешево не знал..позвонил Мише с разбора он и озвучил цену)))...я цены на субарские запчасти подзабыл(((