бориска

свечи недавно менял старый хозяин на новые,менял провода ,менял волюметр прокатился после его замены толку ноль не едет.а история такова что взял бу на баяне поставил его но предворительно посмотрел на датчике на первом которая выглядет как плостина из метала была снежинка.мне это и не понравилось комп необнуля так как небыло ошибок.вобщем поставил поехал машина ведёт себя также на 1,2 тянет выше 3,4 хуже тупит.проверил датчик дд я сегодня про него начитался рабочее сопротивление есть а вот изменение в мили вольтах нету .пока грешу на него.а валюм вернул.

http://pavlodar-auto.kz/info/view.php?id=96 вот ещё инфа по дд очень интерестна конечно тому кто хочет повозится.

при подрегулировке до 4,5v кик даун стал работать чаще и лучше,но тоже ненадолго .примерно с 70км только подрубается.как будто нехочет со 2 спрыгивать на 1 а с 3 на 2 может потом при 5000сбрасывает мощь и неможет опять кик даун врубить.может этот датчик неправельно настроен ещё кто знает сколько там при верхней зоне должно быть ?

ещё непонятки проверил настройку д заслонки показание 0,6v и при кручении заслонки плавно поднимается до 3,9v потом подение резкое до 2,8v и резкое поднятие до 4,2v а потом плавный прирост до 4,5v.ещё выяснилось сегодня что старый хозяин в неделю заливал по 5л масла жрало но это до замены двигла теперь интерестно неосела ли эта вся кака в католизаторе и немешает ли это работе двигателя.

ребята прошу помощи померте у себя датчик дд он просто мерится надо иголкой проткнуть провод после клемы ближе к косе и при заведённой машине постучать по нему неметалическим придметом я брал ручку молотка.надо знать показания вольт метра у меня 2,456v и хоть устучись неменяется.сегодня неподошол датчик по клемам у меня маленькая у руса большая.оченя надо или скажите куда подехать я сам промерю делов 2 менуты.

сегодня весь день потратил на авто,ездил на карсити взял валюм но при ближайшем расмотрении он мне чегото неочень понравился на пластинки металической внутри какбудто снежинка ну до ладно поставил поехал по ясауи не едет 60 предел и тупняк,вернулся вернул валюм мужики сказали дд у тебя ладно почём нету иди новый бери ,ещё 40минут блуждания по карсити нашол так и так не едет говорю и расход хороший продовец не не дд у тебя скорее валюметр ну ладно беру валюм еду к другу в гораж меняем а толку ноль также тупняк,думаю махну дд еду к старому хозяину забираю дд с убитого двигателя который стоял на моей машине ,дома ставлю а мне сразу чек ошибку даёт дд неисправен снимаю мерия сопротивление датчика старый с двигла убитого обрыв у меня 0,556мом дофига если честно близко к обрыву.ставлю обратно перепроверяю всё ещё раз всё ок еду на тест ,разгоняю плавно до 40 и тапочку в пол машина думает сикунды 5-7 потом подхват аж в кресло вжимает и через 3секунды странны звук чихающий как будто( у меня же и глушак сечёт)и падает мощь тупим и неразгоняемся неотпускаем пидаль машина хочет кик даун включить но неможет какбудто ограничитель.вобшем тупит и расходует дымит при резком разгоне чёрным.что делать незнаю.буду завтра искать донора на дд хотяб протестить. ;)

проверка датчика: 1.при работающем на холостом ходу двигателе постучите твердым неметаллическим предметом по датчику и проверьте вольтметром переменного тока наличие сигнала от датчика детонации: если амплитуда сигнала < 0,1 в, то датчик неисправен. 2.замените неисправный датчик детонации на исправный. 3.после замены датчика включите зажигание, запустите двигатель, установите обороты холостого хода 3300..3500 об/мин и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «22». основные симптомы:: 1) горящая или переодически мигающая лампа check engine. 2) «тупление», задумчивость автомобиля при разгоне. 3) повышенный расход топлива. 4) дерганье авто в зоне высоких оборотов. 5) ограничение наддува на турбо версиях. (резкий обрыв тяги на определенном давлении турбины.)

скажите что именно мыли мастера.

так как всё у хозяина темы то разрешилось у меня похожие симптомы

спасибо большое

сьездил к старому хозяину,снял со старого двигателя этой же машины датчик дитонации, давольный такой ставлю его а тут на тебе чек загорелся,снимаю датчик мерию обрыв а у того что стоял 0,556мом.вот опа неполучился мой опыт.поеду завтра на карсити за датчиком ну хотябы измерю его сопротивление .если есть у кого двигатель 2,5 дайте померить там нечего откручивать ненадо только клему разеденить.а машина после сегодняшних опытов ведёт себя так.кушает много при разгоне на 1,2 хорошо кик даун с большым запозданием как только подрубается аж в кресло вдавливает но через 2-4сек исчезает тяга машина тупеет,и такое впечатление как отсечка срабатывает.

нет вроде стуков нет просто тупняк.нужен точно исправны валюм а то на базаре ещё не факт а может и валюм вместе с лямдой дохлые сездтл взял датчик дитанации пойду менять .

вобшем заливает моего коня по видимости,как проверить датчик детонации подскажите.

ну вобшем поменял я валюм толку ноль поменял лямду тоже ноль покачто но проехал после замены мало.гдето 20км.на разборке мне мужики сказали что это скорее всего датчик детонации а он блинский ещё 7000 новый.теперь продаю свою навигашек чтобы этот датчик раздобыть.по прежнему при резком разгоне коптит и тянет плохо.

так нет у меня не кого знакомых на таких суборях.свечные провода свечи свежие.поеду по разборкам буду договариваться может найду людей понимающих.

я извиняюсь за свою глупость. купил авто гранд вагон 95г всё хорошо но не едет он.впечатление как будто камаз гружонный плавный разгон ,кикдаун не срабатывает есть расход хороший литров 20 на сотню,при перегозовки есть копоть на снегу,плавают обороты на 3 передачи 2000-2100.начитался до ушей и пишут что датчик дитонации и провода и валюметр и лямда. слазил под машину лямда родная выкрутил чистая копоть есть но минимальная практически незаметная почистил,проехался также всё.снял валюм процедуры со спиртом тоже ноль.беда то вот в чём, денег нет сейчас менять всё скопом, хочу ограничить место поисков как можно уже и определить больного,что сделать в первую очередь?собираюсь ехать волюм бу брать сегодня уже.но душа тянет к лямде ну неверю я ей.непинайте сильно.

привет всем.вот я теперь счастливый облодатель гранд вагона 2.5 95г.но и несчастный неедет,совсем нехочет.1,2скорость прёт потом при переключении на 3 провал на 2000 стрелка начинает гулять 2000-2200 и тупняк,потом проскакивает эту зону и вроде едет но туповато,нет того задористого подхвата.и когда жму до кик дауна нольььььььь.на спорт режиме хочет рвануть но неможет как будто отсечка постоянно или камаз к хвосту привезали.ещё расходец хороший и при разгазовке на нетрале валит сажа снег грязный.помогите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????? старый хозяин говорил что возможно валюм. ;)

нужен валюмик на легаси гранд вагон 2.5 95г номер на нём 160 ;)