oleghwang

может поэтому херово хреют, потому, что напрямую цепляют к заднему подогреву без реле?

Не, я купил , вернее заказал большие лопухи с америки, они с подогревом, родные были без обогрева. а вот провода еще не кинул. То есть можно тупо кинуть провода на управляющий провод обогрева задней двери и все? я так на хонде делал, и вроде уже это обсуждали :)

Боря а если с заднего обогрева взять управляющий провод, путить его через реле и затем на обогрев, сколько выйдет по стоимости?

Боря, а из-за того, что на Субару управляющий идет минус, и если подключить подогрев с управляющим плюсом, конфликта не будет? КОроче замыкания у меня не случится? :)

Ай молодец, удачи тебе,Борис. Подскажи, а то я запамятовал, нужно подключить подогрев зеркал,провода кину до салона сам. имеется дополнительно купленная кнопка ПТФ,нужно взять питание и через реле, а если можно и с предохранителем подпитаться к обогревам зеркал

Если есть любознательность и нет боязни, можно скачать схему подключения проводов динамиков к магнитоле, и подсоединить самому. У меня там же было, но магнитола была не штатная, Как оказалось, бывшая владелица поехала к "специалистам" и они вместо 4 динамиков тупо подключили только один, да и то иногда он выдаваллибо бассы либо низы. Скачал схему, сравнил, и подсоединил все как надо, оказалось, что один динамик мертвый был, купил два задних JMB что-то такое, звук нормльаный, но я не меломан, но хрипа и трещания нет

Очень отличная работа, ноя бы посоветовал брать GMB крестовины, они качественнее и дольше ходят. ТАкже хоте ремарку внести, глубину посадки крестовины нужно замерять перед снятием на всех крестовинах, измерять глубинометром на штангенциркуле. Кернить можно , но аккуратно, в принципе можно и сваркой, но есть вероятность, что она собьет баланс. , также перед снятием кардана нужно запомнить, а лучше замерить как он стоял, там должны быть стрелки. Я делал подобное на Хонде ЦР-В, данная тема вдоль и поперек разжеванна на форуме forum.crvclub.kz, но там нужна регистрация. Удачи.

У меня одометр и градусник зеленые, пока не решился выпавить табло и убирать зелень привет, есть подробнее фотки как подсветку стрелок делал?

На резиновый коврик в багажник - корыто - поменяю Машина СФ Форестер рестайл

Сегодня встреча на форестер клубе как раз, може подъехать к 7-8 часам, точно кто-нибудь даст померить На старой площади, восточная сторона здания, с Панфилова

Продам или поменяю на ботинки типа катерпиллар женские 36-38 размер, с доплатой и без, гирю 16 кг 1 шт доплата в мою сторонуне меньше 3 000 тенге, видеорегистраторс моей доплатой, список будет пополняться...

Видишь ли, зелень на приборке нанесена с учеток интенсивности светового пучка, от лампочки. То есть где на панель идут прямые лучи от лампы там слой зелени толже, там где подальше от лампы потоньше. Если ставишь диоды разброс по подсветке будет, вот у меня посмотри http://www.idrive.kz/cars/subaru/forester/forester-sf-1997/1754/izmenenie_shkali_priborov_s_mil_na_km видешь сверху слева и сверху с права засвет, там лучи лампы далеко

В кнопках стереть зелень вставить диоды, Покупай ленту на новом АДМ, Джандосова поврот вниз по Софьи вроде как, большой поворот после астоновки Плодик, так еще большой столб стоит, до конца улицы едешь, и там увидишь типа КПП, туда заезжаешь и спрашиваешь где тут леды, бери, те,что уже пропаянные, чтобы с пайкой не париться, да и те , что поярче, я вот думаю тонировку на панель забабахать, вот стрелки подсвечу и вперед

Если там не будет То на баянауле, мужик зеркальными элементами оргует, а также и обогревами

вот фотка форсунки FBLC100 000 0111

сфткай лампы сюда выложи

Из одной форсунки двойной распыл два конуса, так как два отверстия на выходе из форсунки. Ничего не замерял, чистил только из-за расхода, так динамика, заводка и тд все в норме Да вся процедура проводилась на отключенном питании то есть АКБ было отключена

Пусть лучше лучше так, чем ультразвук убьет напрочь форсунку, но я видел реально хороший конеу а точнее два конуса распыла. Сначала такой ссуженный потом по мере чистки более широкий. Кстати говоря в отличии от БМВ и Хонды, на Форике на выходе из форсунки два канала, то есть распыл идет с двух каналов, а на Бэхе и ЦР-В один канал.

Тема не закрыта, значит актуальна. Не топикстартеру, так другим может пригодится.

Менять ничего не надо, нужно ставить обманку, чтобы чек не горел либо механическую, либо электрическую

Борис - мр Федор?

Поэтому я никогда при чистке не подключал к штатной АКб. В прошлые разы подключал к аккумулятору детской машинки, электрической, у сына одолжил А в этот раз подглядел на ютубе, как чел подключал к батарейке крона у нее 9 в. Но если не хочешь парится просто к штатной акб можно подключить но в цепь вставить лампочку 12 вольтовую. и все будет в ажуре. Чистить на стенде смысла не вижу, это только лишняя переплата, плюс х/з как они снимают форсунки, там же все нежно. В открытом состоянии не нужно держат нужно нажимать импульсом, да почаще lol

Честно говоря, форсунки были почти в нормальном состоянии,как оказалось, а почистил так, для профилактики. Честно говоря достал расход в городе около 15,56, причем почти не в тапку ну максимум кручу до 4000 оборотов. Вот пока все подряд меняяю, чищу. Хотя после промывки форсунок, я бы даже сказал при нажатии на газ как резвее и самое главное плавнее трогается. Сейчас нужно еще на топливе замерить, упал расходж али нет. Хотя есть еще подозрение на одну из форсунок, последняя которую чистил, при подаче элетричества, она иногда типа залипала,в общем не каждый раз срабатывала, не знаю так должно быть или нет, она по моему как раз на 4 цилинде и стояла.Нужно у спецов проконсультироваться, может стетоскопом пусть проверят как она работает. Может под замену форсунку

Чистку форсунок я начал с левой стороны если стоять лицом к двигателю. Перед началом работ, нужно скинуть давление в топливной магистрали, сначала открыть заливную горловину бензобака. Затем на топливном фильтре скинуть шланг с трубки, тем самым скинуть давление, соблюдать меры безопасности, огнетушитель держать рядом, обмотать перед снятием трубочки все ветошью. 1. Снимаем Воздуховод воздушного фильтра 2. Чтобы освободить форсунки нужно открутить или ослабить топливную рампу для этого откручивает два болта? и отсоединить питание от форсунок, а также отстегнуть фиксаторы крепящие форсунки к рампе Я упустил, еще один болт, за что поплатился 3 часами лишней работы, он находится на левой сторону рампы 3. С обеих сторон рампы откручиваем хомуты и вытаскиваем топливную рампу из резиновых трубочек. 4. Вытаскиваем топливную рампу вместе или без форсунок, как получится, но аккуратно. 5. После того как форсунки вызволены из недр двигателя и рампы приступаем к непосредственной чистке. Но перед чисткой снимаем резиновые уплотнители , колечки. Собственно сам аппарат очистительный представляет из себя шприц 5 кубовый, вставленная со стороны иглы трубочка от карбклинера, и укрепленная для герметичности изолентой, провода берущие питание от батареи, и кнопка для удобства нажимания и имитации работы форсунок. Вставляем форсунку в шприц, саму форсунку вставляем в пластиковую бутылку. В ней можно видеть как идет распыл, и просто удобно крепить так форсунку. затем карбклинером нагоняем жижу в шприц и создаем там давление. И импульсными движениями нажимаем на кнопку. 6. Затем, промываем форсунки со всех сторон карбклинером. Если отложения большие , можно и отмочить их в бензине или же в жиже от карба. 7. Всем, собираем, в обратной последовательности на двигатель. 8. Теперь очередь правой стороны. Снимаем для удобства бачок омывателя стекол. Здесь тоже откручиваем два болта по середине рампы, а также болты фиксирующие топливные трубки в трех местах Здесь нужно быть внимательным, у меня почему-то уплотнительные колечки остались в самой рампе от обеих форсунок, из нужно аккуратно оттуда достать. 9 чистим форсунки по старой схеме. Здесь показн хомут, он оказался многоразовым, я это понял порвав первый такой хомут, будьте внимательными, для того, чтобы его открыть нужно поднять фиксатор вверх. Собираем все в обратной последовательности. Теперь проверяем как работает, но перед проверкой нужно обезопасить себя от возгорания и приготовить огнетушитель. Автомобиль заведется не сразу, а через несколько чирков. Убедившись в герметичности, устанавливаем на место воздуховод и омыватель. Не люблю читать когда пишут, типа делал с пивом, ушло столько то пива, вообще выпивать алкоголь во время такой филигранной работы, чревато последствиями. Из-за невнимательности часовая процедуры превратилась у меня в акробатику на 7 часов. здесь видео как работает форсунка во время чистки