Перейти к публикации

timur.ns

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    401

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Сообщения, опубликованные пользователем timur.ns

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 час назад, AUS сказал:

    Не скажу какой родной на 2.5
    255 л\ч ставят на 3.0 обычно или на Turbo. 

    Для вас это будет с запасом мощности.
    Всё верно - будет возвращаться в бак через обратку. 

    Почитал тут, он блин болт он не встаёт, допиливать надо.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    10 часов назад, AUS сказал:

    Ну тогда совет поискать deatschwerks DW200 на 255л\ч
    :ph34r: или DW300 на 340л\ч 

    Родной на двигатель 2,5 сколько литров выдает? Те что указал это с запасом так понял? Лишнее через обратку будет уходить?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    5 часов назад, Mitek сказал:

    бензонасос тоже не мешает проверить, год выпуска авто подразумевает, что насос уже меняли, а какой насос ставили и меняли ли сетку грубой очистки не известно

     

    Привет, это как? У меня тоже почти такой же год, это получается он дохлый?

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, AUS сказал:

    Ну теперь то на наружнем мог бы и не экономить :)

    Оригинальный около 4500 тенге стоит кажется (Forester Turbo). 

    Согласен полностью, что было так скажем. Но теперь то он у меня под капотом) 

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем timur.ns · Жалоба на ответ

    3 часа назад, Mitek сказал:

    делали но не многие, у нас делал Ерлан ака Kanibal, главное в этой процедуре не перепутать подачу с обраткой

    конструкцией предусмотрено, на американцах фильтр под капотом, на японцах и европейцах в баке.

    Выкинул я его с бака. Открыл свой чудо блокнотик и ужаснулся сколько км я на нем проехал. Как пишут в интернете, стакан оставил с резинкой и все, а под капотом вставил наружного исполнения. Клапан пульсаций или как он правильно называется оставил/поставил после фильтра.

    За дубликат Alco в бак у нас просят 6000 тнг., оригинал 14тыс., наружний обошелся 2000тнг. 

    • Upvote 1

  16. Опубликовано: · Изменено пользователем timur.ns · Жалоба на ответ

    В общем такая тема. 

    Я не буду рассказывать всю историю. У братана вылезли ошибки Р1507 и Р0113, давно уже. Клапан холостого хода и МАР сенсор (датчик на коллекторе), на холодную были провалы при прогреве и так же пошел расход бензина (это больше по МАРу).

    Суть не в этом. Суть в следующем. Если ищите эти датчики, а за них просят ой как не дешево, даже за б/у, за клапан холостого просят до 25тыс.тнг, за датчик почти так же. Я говорил уже что датчик также устанавливался на Хундаи Акценты 95-96гг. Сегодня в КарСити нашли в одном бутике данные датчики и клапаны, но б/у, в отличном состоянии. С обрезанными фишками. Продавец говорит привозные. Клапан холостого хода взяли за 10тыс.тнг. А датчик оригинальный Бош с фишкой обрезанной за 8тыс.тнг. Гарантию дает две недели, если сразу поставили и не пошел, то меняет без проблем. 3 ярус, 4 ряд, 137 бутик.

    Кто ищет тот всегда найдет. 

    Не реклама, а просто вот так получилось., взяли поставили и поехали. А не то что эти субаровские разборки которые ломят цены за б/у. 

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    4 часа назад, Lokki сказал:

    вывод один ===>>> МКПП рулит )))

    Я не буду спорить, но не всегда. Последний раз братану попалась легаси bh рестайлинг на механике, так там какоето толи двухмасовое, толи двухватное)) сцепление, она ему мозг вы..ла так что мама не горюй. Короче дешевле его переделать на старого образца сцепление чем запчасти на нее покупать, потом подшипник в хвостовике, потом муфту вообще менял, короче намаялся он с ней.

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем timur.ns · Жалоба на ответ

    За все время эксплуатации на этой машине, это уже 10 лет, перепробовал не много масел. Начиналось все по моему с Кастрола 10/40, потом вроде как пошли слухи что его начали неплохо подделывать, а брал я его естественно на базаре, решил потом попробовать ЛиквиМоли, на нем я достаточно долго ездил, брал у знакомого в магазине, вроде как привозили ему проверенные поставщики, потом цена начала кусаться. Как то даже взял такое же масло, но дешевле на базаре и сразу ощутил разницу, по работе двигателя, шуму и т.д. короче гов..о какое то попалось. По приезду в другой город слил я его и нашел магазин где начал брать Валволин 5/30, ещё подумал что синтетику будет жрать, но нет, все было отлично. И опять подорожание. В принципе через хороший промежуток времени. Снова другой магазин, но уже специализирующийся на поставках из за бугра. Попробовал масло Gulf. Сменил я его наверно раза четыре и его перестали возить, посоветовали взять Eurolub и по сей день на нем езжу. Вывод для себя сделал что брать надо у проверенных продавцов и по вязкости что советует производитель.

     

×