timur.ns

TY754XFBAB

Тяжело ее что то найти. Номер по моему сейчас поменялся у нее? Вроде как говорят той же смазкой от TRW можно смазывать поршня. Не вступает в конфликт с тормозухой. Честно говоря я вообще задумался может просто сменить тормоза на 294мм. Суппорта сейчас по 5тыс. стоят у Бориса, диски хорошие за 15тыс. И не парится с этими смазками и ремкомпллектами. Разговаривал с ним, говорит вообще лучше не перебирать с его разборки суппорта, на родных резинках дольше проходят. Подписался на твою страницу на Драйве. Там иногда действительно много полезного и интересного.

Сейчас требуется вмешательство в передние суппорта. Появился какой то скрежет при торможении справа. Причем колодки менял недавно, на дисках выработки нет такой критичной (как обычно из за которой скрежет колодок). Решил позаказывать деталюшек на переборку. В предыдущем посте написал что заказал реМкомплект от Хундай. Но он мне наверно не подойдет. Оказывается есть различия в креплении пыльника (есть со стопорными кольцами) и есть различия в резинках направляющих. И лучше мне показалось заказывать сразу реМкомплект с поршеньками. В большинстве случаев у всех они в плохом состоянии выходят. Короче говоря, вот еще полезная информация тут и тут, о смазке (правильной) можно подчерпнуть тут В итоге у меня получился разнобой по запчастям. Не знаю что из этого получится, посмотрим. Поршня взял Amiwa 17172803, резинки Mobi 58102-4AA00 (скорей всего не подойдут, т.к. без стопорных колец), ну и смазку взял от TRW PFG-110. Надо было суппорта брать в сборе но не факт что будут нормальные.

Отсюда взял: https://www.drive2.ru/l/545264859718090820/ Заказал себе рем.комплект от Хундай. Посмотрим. Рем комплекты: На суппорта перед 277мм, 294мм Ориг 26297-FE000 — дорого ! (зато на обе стороны) HYUNDAI/Kia ориг 581024AA00 — дёшево ! (и так же на обе стороны) Seinsa Autofren D4241 На суппорта перед 316мм Ориг 26297-AG000 Frenkit 243040 На суппорта зад не вентилируемые 274мм, 286мм Ориг 26697-AG000 Frenkit 238059 На суппорта задние вентилируемые 278мм, 290мм. Ориг 26697-XA000 Autofren D4971 НЕ ЗАБЫВАЕМ, ЧТО ОРИГИНАЛ ИДУТ НА 2 СУППОРТА, А АНАЛОГИ НА ОДИН! Поршня суппорта: На суппорта перед 277мм, 294мм и 316мм одинаковые 43мм! Ориг 26236-PA010 Hyundai/Kia 5811237500 выше на 2мм но… Frenkit P434802 На суппорта зад. не вентилируемые 38мм. Ориг 26635-AG000 Autofren D025636 На суппорта зад. вентилируемые 40мм. Ориг 26635-AG010 Frenkit P405002 Направляющие суппорта: На суппорта перед 277мм, 294мм. Ориг верхняя 26631-KE000 Ориг нижняя 26231-FE001 Tokico верхняя TPIN9 Tokico нижняя TPIN6B На суппорта перед 316мм. Ориг верхняя 26231-AG000 Ориг нижняя 26231-AG011 Tokico верхняя TPIN7 Tokico нижняя TPIN5B На задние суппорта и турбо и атмо. Ориг верхняя 26631-AG000 Ориг нижняя 26631-AG011 Tokico верхняя TPIN8 Tokico нижняя TPIN11B Tokico является оригиналом и переплачивать не обязательно! Штуцер прокачки: На все эти суппорта. Ориг 26239-АА011 Bbp 9410K Quick Brake 0017 Штуцер шланга: Ориг 26536-AA001 Шайба медная: Ориг 11413-0151 Reinz 41-70042-00

Кто может подсказать по поводу патрубков радиатора на атмо 2,5 99год. Нижний патрубок стоит как не знаю кто. Думал може заказать от AJS силиконовые. Есть опыт? На сайте нет под мой год, но есть под BL BP 02-06гг. https://ajs.su/patrubki-radiatora-subaru-legacy-bpbl-02-06-forester-sh-2008-impreza-gh8-2008/ подойдет ли?

Когда термостат открывается, нижний патрубок должен быть горячий.

Если бы они еще стоили дешево чтобы часто менять. Дубликат только если. Оригинал даже не знаю сейчас сколько стоит. В общем пока я доволен. Сразу не нашел CTR, пока другие поставил, посмотрю. Следующие CTR поставлю, нашел где заказать. Кстати единственное я не стал сверлить рычаг. Вставил в них трубочку. Идеально подошла от анкера

Выкинул в общем я линки стандартные. Переделал на/от KIA. Кстати темы такой не нашел на сайте, только тут.

Это да, еще я глянул передний диф и запутался напроч

А второй пункт что означает? Тоже вроде MT

Может кто подсказать передаточное число по этому vin JF1BH9LJ42G054466 ? У меня вышло что 3.700 есть такое разве?

Мне бы тоже уже эти сайленты сменить за 11 лет. Ты в сборе взял со всем? Качество нормальное?

Ну как там дела со стойками. Хочу тоже себе переделать.

По ощущениям коробка как то мягче работать начала Что за "глюк" был, так я и не понял. Дополнительно померил напряжение на ДПДЗ. Было 0,45-0,46в, погрешность по мультиметру неизвестна. Выставил около 0,48.

Короче говоря, обнулил я сейчас все ошибки что выдала диагностика. Понаблюдаю. По двигателю вылезли ошибки 45, 26, 24, 31, 12. По коробке (мигание power) 45 и 31. Сейчас вроде в стандартном режиме все работает.

У меня на легаси 3й написан

Неужели датчики двигателя могут так повлиять на коробку. Или это из разряда "когда перегорают стоп сигналы отключается полный привод"? Такой удар при переходе с первой на вторую наводит совсем на другие мысли.

Приключилась у меня какая то беда сегодня. Завел прогрел, выехал как вдруг замигал power и при переключении с первой на вторую как даст под зад пинок. Я в шоке честно говоря. Никогда проблем с коробкой не было. Масло менял где то перед летом. Короче сделал самодиагностику по минанию power выдало две ошибки 45 и 31. Есть соображения?

На ютубе есть канал один, подписан на него. SubaruSect называется. Короче говоря товарищ сейчас внедряет блокировку в форестер от фирмы https://www.diffblock.com/oneclick Интересна стала эта тема на счет блокировки. Зашел на сайт чтобы посмотреть цены. Для города которую советуют стоит под 100тыс.тнг. Как думаете не дешевле будет найти блокировку для 160го редуктора на разборах, типа шуретрака или дисковой?

У меня конечно сомнения на счет ее качества. Время покажет, эксперимент так скажем. Потом может взять качественную у людей которые профессионально занимаются этим.

Вчера, как выражаются "закатал" фары в пленку. До этого полировал и покрывал лаком, хватало с нашей грязью на дороге, особенно в осенне-зимний период на год. Вчера купил "какую то" пленку в авто аксессуарах. Пленка стоит 800 тнг. 1 метр. ширина 30см. При нагреве тянется. На разрыв не рвется/лопается, а растягивается и только потом можно с трудом порвать. Короче зашкурил, полирнул и наклеил. Посмотрим на сколько хватит.

Мне кажется это даже не центральный замок делает. По моему это конструкция самого запорного мех-ма. Надо посмотреть.

Можно и ключи там оставить У меня так если сделать и хлопнуть дверью, замок отщелкивает назад.

"Голова" самая обычная "китайщина", немного доработанная. Выходной УМЗЧ заменен на tda7850. Короче склоняюсь к Урал-у AS-M165 MOLOT. Широкополосники. Отзывы положительные, да и цена меня больше устраивает.

Мужики! Я не специалист в области звукотехники. Мне долго надо будет разбираться в этом. Я только глянул какие типы динамиков продают, - коаксиальные, среднечастотные, компонентные, широкополосные и фиг его знает еще какая куча. Кто может в двух словах сказать мне какие надо ставить в машину. А именно Легаси 99 год. Родные были уже заменены все, от старости рассыпались. Но такого звучания как с родными я не могу добиться. Знаю что спереди стоят 16е, сзади 13е, ну и высокочастотные спереди родные в зоне боковых зеркал. Мне не нужно чтобы долбило. Мне надо приятное звучание, как было раньше. Стояли кстати динамики кларион всего то на 30Ватт.