Перейти к публикации

timur.ns

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    401

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    28

Сообщения, опубликованные пользователем timur.ns

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    10 часов назад, Mitek сказал:

    Ate 03.9902-0511

    Тяжело ее что то найти. Номер по моему сейчас поменялся у нее?

    Вроде как говорят той же смазкой от TRW можно смазывать поршня. Не вступает в конфликт с тормозухой.

    Честно говоря я вообще задумался может просто сменить тормоза на 294мм. Суппорта сейчас по 5тыс. стоят у Бориса, диски хорошие за 15тыс. И не парится с этими смазками и ремкомпллектами. Разговаривал с ним, говорит вообще лучше не перебирать с его разборки суппорта, на родных резинках дольше проходят.

    Подписался на твою страницу на Драйве.

    Там иногда действительно много полезного и интересного.

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Сейчас требуется  вмешательство в передние суппорта. Появился какой то скрежет при торможении справа. Причем колодки менял недавно, на дисках выработки нет такой критичной (как обычно из за которой скрежет колодок). Решил позаказывать деталюшек на переборку. В предыдущем посте написал что заказал реМкомплект от Хундай. Но он мне наверно не подойдет. Оказывается есть различия в креплении пыльника (есть со стопорными кольцами) и есть различия в резинках направляющих. И лучше мне показалось заказывать сразу реМкомплект с поршеньками. В большинстве случаев у всех они в плохом состоянии выходят.

    Короче говоря, вот еще полезная информация тут и тут, о смазке (правильной) можно подчерпнуть тут

    В итоге у меня получился разнобой по запчастям. Не знаю что из этого получится, посмотрим. Поршня взял Amiwa 17172803, резинки Mobi 58102-4AA00 (скорей всего не подойдут, т.к. без стопорных колец), ну и смазку взял от TRW PFG-110.

    Надо было суппорта брать в сборе :D но не факт что будут нормальные.

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем timur.ns · Жалоба на ответ

    Отсюда взял: https://www.drive2.ru/l/545264859718090820/

    Заказал себе рем.комплект от Хундай. Посмотрим.

    Рем комплекты:
    На суппорта перед 277мм, 294мм
    Ориг 26297-FE000 — дорого ! (зато на обе стороны)
    HYUNDAI/Kia ориг 581024AA00 — дёшево ! (и так же на обе стороны)
    Seinsa Autofren D4241

    На суппорта перед 316мм
    Ориг 26297-AG000
    Frenkit 243040

    На суппорта зад не вентилируемые 274мм, 286мм
    Ориг 26697-AG000
    Frenkit 238059

    На суппорта задние вентилируемые 278мм, 290мм.
    Ориг 26697-XA000
    Autofren D4971

    НЕ ЗАБЫВАЕМ, ЧТО ОРИГИНАЛ ИДУТ НА 2 СУППОРТА, А АНАЛОГИ НА ОДИН!

    Поршня суппорта:
    На суппорта перед 277мм, 294мм и 316мм одинаковые 43мм!
    Ориг 26236-PA010
    Hyundai/Kia 5811237500 выше на 2мм но…
    Frenkit P434802

    На суппорта зад. не вентилируемые 38мм.
    Ориг 26635-AG000
    Autofren D025636

    На суппорта зад. вентилируемые 40мм.
    Ориг 26635-AG010
    Frenkit P405002

    Направляющие суппорта:
    На суппорта перед 277мм, 294мм.
    Ориг верхняя 26631-KE000
    Ориг нижняя 26231-FE001
    Tokico верхняя TPIN9
    Tokico нижняя TPIN6B

    На суппорта перед 316мм.
    Ориг верхняя 26231-AG000
    Ориг нижняя 26231-AG011
    Tokico верхняя TPIN7
    Tokico нижняя TPIN5B

    На задние суппорта и турбо и атмо.
    Ориг верхняя 26631-AG000
    Ориг нижняя 26631-AG011
    Tokico верхняя TPIN8
    Tokico нижняя TPIN11B

    Tokico является оригиналом и переплачивать не обязательно!

    Штуцер прокачки:
    На все эти суппорта.
    Ориг 26239-АА011
    Bbp 9410K
    Quick Brake 0017

    Штуцер шланга:
    Ориг 26536-AA001

    Шайба медная:
    Ориг 11413-0151
    Reinz 41-70042-00

     

    • Upvote 1

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Кто может подсказать по поводу патрубков радиатора на атмо 2,5 99год. Нижний патрубок стоит как не знаю кто. Думал може заказать от AJS силиконовые. Есть опыт? На сайте нет под мой год, но есть под BL BP 02-06гг. https://ajs.su/patrubki-radiatora-subaru-legacy-bpbl-02-06-forester-sh-2008-impreza-gh8-2008/ подойдет ли?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    18.02.2020 в 00:24, Руслан 27.06.92 сказал:

    Не могу найти причину машина греется и антифриз бежит через разшер тельный бачек , вентиляторы молотят термостат открывается нижний патрубок радиатора холодный

    Когда термостат открывается, нижний патрубок должен быть горячий.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По ощущениям коробка как то мягче работать начала :)  Что за "глюк" был, так я и не понял. 

    Дополнительно померил напряжение на ДПДЗ. Было 0,45-0,46в, погрешность по мультиметру неизвестна. Выставил около 0,48.

    • Upvote 1

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, Mitek сказал:

    комп коробки напрямую работает с датчиком положения дроссельной заслонки, если сигнал от ДПДЗ идет не корректный,  то и АКПП будет работать некорректно.

    Короче говоря, обнулил я сейчас все ошибки что выдала диагностика. Понаблюдаю. По двигателю вылезли ошибки 45, 26, 24, 31, 12. По коробке (мигание power) 45 и 31. Сейчас вроде в стандартном режиме все работает.

    • Upvote 1

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, Mitek сказал:

    31 обрыв, короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки,

    45 Датчик давления во впускном коллекторе или его электрическая цепь (для не турбо)

    думаеться мне проблема в  проводке или в фишках 

    Неужели датчики двигателя могут так повлиять на коробку. Или это из разряда "когда перегорают стоп сигналы отключается полный привод"?

    Такой удар при переходе с первой на вторую наводит совсем на другие мысли.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Приключилась у меня какая то беда сегодня. Завел прогрел, выехал как вдруг замигал power и при переключении с первой на вторую как даст под зад пинок. Я в шоке честно говоря. Никогда проблем с коробкой не было. Масло менял где то перед летом. Короче сделал самодиагностику по минанию power выдало две ошибки 45 и 31. Есть соображения?

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На ютубе есть канал один, подписан на него. SubaruSect называется. Короче говоря товарищ сейчас внедряет блокировку в форестер от фирмы https://www.diffblock.com/oneclick

    Интересна стала эта тема на счет блокировки. Зашел на сайт чтобы посмотреть цены. Для города которую советуют стоит под 100тыс.тнг.

    Как думаете не дешевле будет найти блокировку для 160го редуктора на разборах, типа шуретрака или дисковой? 

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    13 часов назад, Mitek сказал:

    я такую пленку купил уже 2 года назад, все никак руки не дойдут

    У меня конечно сомнения на счет ее качества. Время покажет, эксперимент так скажем. Потом может взять качественную у людей которые профессионально занимаются этим.

    • Upvote 1

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем timur.ns · Жалоба на ответ

    Вчера, как выражаются "закатал" фары в пленку. До этого полировал и покрывал лаком, хватало с нашей грязью на дороге, особенно в осенне-зимний период на год.

    Вчера купил "какую то" пленку в авто аксессуарах. Пленка стоит 800 тнг. 1 метр. ширина 30см. При нагреве тянется. На разрыв не рвется/лопается, а растягивается и только потом можно с трудом порвать.

    Короче зашкурил, полирнул и наклеил. Посмотрим на сколько хватит.

    6094514cc714.jpg

    c0dcd8cae97d.jpg

    534293831d6b.jpg

    • Upvote 1

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    17 часов назад, Mitek сказал:

    У меня не отщелкивает. европа и америка по разному настроены

    Мне кажется это даже не центральный замок делает. По моему это конструкция самого запорного мех-ма. Надо посмотреть.

    • Upvote 1

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    21 час назад, Mitek сказал:

    так же у меня на машине есть фишка штатной охранной системы: если на окрытой водительской двери нажать кнопку закрытия центрального замка и после захлопнуть водительскую дверь, то сигналка встанет в режим охраны.

    Можно и ключи там оставить:)

    У меня так если сделать и хлопнуть дверью, замок отщелкивает назад.

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    26.07.2019 в 09:18, Mitek сказал:

    Я себе ставил Focal Auditor, модель передних: R-165 S2 + подиумы 2,5 см, модель задних: R-165 C. играют достаточно хорошо, но многое зависит от головы

    "Голова" самая обычная "китайщина", немного доработанная. Выходной УМЗЧ заменен на tda7850.

    Короче склоняюсь к Урал-у AS-M165 MOLOT. Широкополосники. Отзывы положительные, да и цена меня больше устраивает. 

     5c503c210fff8129b643b952.jpg

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мужики! Я не специалист в области звукотехники. Мне долго надо будет разбираться в этом. Я только глянул какие типы динамиков продают, - коаксиальные, среднечастотные, компонентные, широкополосные и фиг его знает еще какая куча. 

    Кто может в двух словах сказать мне какие надо ставить в машину. А именно Легаси 99 год. Родные были уже заменены все, от старости рассыпались. Но такого звучания как с родными я не могу добиться. Знаю что спереди стоят 16е, сзади 13е, ну и высокочастотные спереди родные в зоне боковых зеркал. Мне не нужно чтобы долбило. Мне надо приятное звучание, как было раньше. Стояли кстати динамики кларион всего то на 30Ватт.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    28 минут назад, Mr_fedor сказал:

    вот я не пойму зачем ну зачем ставят мотор меньшим объемом, к Нуржану наверно только  

    Мож с турбиной воткнули? :)

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    16 часов назад, Mitek сказал:

    не заморачивайся, AUS ДД на своем форе вообще в другое место ставил и ездил спокойно

    Перекрутил как показано в мануале под 45 градусов. Правда не совсем там и под 45 получается, он в двигатель упирается :)

    Короче так оставил. Машина конечно сразу по другому поехала. Была тупая на разгон.

×