timur.ns

Попробовал недавно свои полирнуть и покрыть лаком. Купил лак в аэрозоли и полироль. Зачистил сразу 2000й наждачкой с водичкой т.к. сильных царапин не было Потом полирнул и покрыл лаком. Пока нормально держится.

Поделюсь немного информацией, может кому нибудь и пригодится. Уже писал ранее и выкладывал здесь фото о ремонте (замене прокладок ГБЦ), но фото затерлись когда форум обновлялся. Тогда головки были сняты на установленном двигателе Головы шлифанули и поставил вот такие прокладки. Цена их была в районе 2500тнг. за одну. Попутно были поменяны сальники клапанов (маслаки) (16*400тнг), лобовой сальник(700тнг.) и прокладки под впуск (2*1000тнг.) Короче говоря бюджетный ремонт. На тот момент пробег был 311 тыс.км. И вот пробег уже составил 343700км. (32700км. пройдено), встречайте новый ремонт! Прокладки оказались полным Г.. Примерно на половине от пройденного пробега начали мокреть снова. Летом так подвернулось что решился ехать с Астаны в Алмату отдохнуть и заодно назрел вопрос о ремонте машины. Скину несколько фото, остальные думаю выкладывать (как вытаскивали мотор и как его потрошить есть в посте выше) не стоит. Итак что было сделано и заменено: Шлифовка плоскости ГБЦ (2*2000тнг.), шлифовка плоскости блока(2*2000тнг.), замена поршневых колец (7500тнг.) Замена прокладок ГБЦ, уже на толстые, т.к. уже не раз шлифовал головы и этот раз сам блок. Прокладки сказали от 4х вального двигателя, они толще. (Правда или нет?) (2*6000тнг.) Замена сальников распредвалов. Лобовой сальник менял до этого. Замена коренного сальника. Замена ремня ГРМ ("континенталь" 10000тнг.), ролики пока свои в хорошем состоянии. Замена сальника гидромуфты ( стоит за "бубликом", раз уж двигатель сняли). Притирка клапанов и замена сальников. Это основное, про прочие мелочи и резинки типа свечи патрубки датчики антифризы масла не буду писать. Вроде все. Сборка в обратной последовательности Кстати, небольшая хитрость про чистку поршней Встречайте! Сверкающий казан! Офигительное средство, чистит до блеска, аж пенится. Разъедает аж кисточку. Берегите пальцы! Работать в перчатках! Всем удачи!

Да, спасибо!

Подниму как тему. Где можно приобрести распорку переднюю на легаси. Не подскажите?

LSD?

У меня трехконтактный. Не подскажите между какими выводами мерить и сколько должно быть?

Что так и не нашел? Может как нибуть нормально заварить?

Кстати, когда ездил на достар, не говорил о сбитом дпдз? Не регулировали его? Ошибка только одна получается была-валюметр?

Без понятия. Тема тут есть про всякие СТО. Достар вроде "верхний" нормальный, с не растопыренными пальцами по крайней мере ходят. Попробуй (не реклама). Либо другое, их не мало.

Нее, я про то что если выставлять глядя на дымность (ито не представляю как это) , а так нет там гемора.

Дд! Перечислю список необходимых запасных частей. Есть ли, в какие сроки, цена, возможна ли доставка в г.Астана? Номер кузова в подписи 99год. Поршневые кольца (стандарт) Прокладки ГБЦ (стандарт металлические) Прокладки под впускной коллектор 2шт. Прокладки под клапанные крышки, под свечные колодца и пятаки (под болты) Коренной сальник Сальники распредвала 2шт. Помпа Ремень ГРМ Ролики (цена с натяжным и если без натяжного)

Ну представь что напруга там должна быть где то 0,5в !!! целых 0,5! к примеру не от 5 до 10в, а 0,5в, это какая точность должна быть чтобы выставить эти 0,5в. Чуть повернул и все...

Некоторые концентрат не бадяжный льют Евгений, не подскажите где датчик заказывали? Можно в ЛС.

Да думаю реально. Там на каких то ножках должно присутствовать напряжение. Короче говоря выставляют методом поворота этого датчика. Как у тебя не знаю, на одной из машин помню подключали сканер через OBD2 и он выдавал там параметры этого датчика, потом регулировали. Поищи по типу машины своей. п.с. да, и ошибки считать все же нужно в первую очередь прежде чем лезть куда то. имхо. сорри за офф... кстати Дмитрий, те блютуз сканеры (elm 237по моему) не показывают параметры дпдз?

По моему сейчас сделать диагностику не проблема. Около 1000-2000тнг. на сколько помню. А регулируют датчик вроде как по определенному напряжению на нем.

Ну раз горел чек, может быть стоит диагностику сделать? Наугад все менять как то ...

А если не D2S?

Никто не подскажет? Стандартные блоки розжига на фарах BH кузова можно ли использовать для запитки би-линз. Т.е. купить просто линзы с лампами, а блоки оставить стандартные?

Ждем результата. Потом может тоже займусь.

надо попробовать

Медленно но верно погибает датчик думаешь? Хотя ошибок нет, и проблема эта уже давно.

У меня давно такое. Завожу так: крутану стартером и отпускаю и со второго раза с пол пинка заводится. Пробовал включать зажигание (насос накачивает), выключаю, снова включаю зажигание (поидее должен уже создать давление), пробую заводить и нифига. Заводится только если долго крутить стартером или как в первом случаее. Читал в интернете про установку тумблера с добавочным сопротивлением, но что то не решился.

Тормозные диски перед на Легаси 99г. 2,5 атмо. цена? Отправка есть по регионам?

Не знаю как Вы ребята, а я предпочитаю лить ту вязкость масла, которую прописывают в мануале по моей машине, а именно 5W30. Сюда добавляем еще проверенные магазины или точки продажи и все. ттт при пробеге двигателя в 316тыс.км доливаю всего 0,5л на 7-8тыс.км и не парюсь.

Я про него и сказал.