timur.ns

в общем более менее разобрался с фарами. оставил от японца. короче на карСити оригинальные D2R(на сколько оригинал не знаю) филипс стоят около 10 тыс., дубликат (китай скорей всего) стоят от 3500 до 5000 с полугодовой гарантией. D2C (без шторки\наклейки, для линзованной оптики) от 1500. взял дубликат. иследовал фары. отличия заключаются в самом стакане который находится в фаре. а именно вырезы. для праворуких вырезы сделаны больше с одной стороны стакана, тем самым идет засвет отражателя и получается галочка в левую стороны (на встречку). повернуть лампочку ничего не даст (вырез то останется). в интернете нашел тему как убирают эту галочку. с помощью вырезания маски на лампочку из тонкого металла. Вот ссылка свет конечно теперь не как у европейцев, но по крайней мере не свечу на встречку.

верно, посмотрел на коробочке от китайских ламп, D2S написано. На счет цены не знаю, в КарСити узнавал год назад где то, мож подорожали, а мож подделки какие нибуть. Но все равно спасибо!

Подниму темку. История была такая. Легаси 99 год ВН, европеец, стояли обычные фары и лампы, корректора нет. Сломалось крепление на одной фаре, к тому же и вторая запотевала, решил брать другие на разборе. Взял с японца с заводским ксеноном (формат лампы D2R) Подумал еще, о как хорошо!))) Но не подумал о последствиях, а именно: 1 заводская лампа стоит около 6000 тнг. 2 регулировке этот тип фар не поддается (галочка светит на встречную полосу. 3 При установке в них китайских ламп (а на заводских наклеена спец.наклейка, видно на фото) они начинают светить вообще чёпапально. Про регулировку узнавал на "Лукойле", там мужик сразу спросил формат лампы и сказал что это бесполезно, только менять фары. Теперь вот думаю что делать? Менятся с кем нибуть фарами (кому то может быть пофигу на встречку), либо ремонтировать свои фары (устранять запотевание и ремонтировать крепление), либо своими руками как то переделывать галочку. Сталкивался ли кто нибуть с таким форматом? Спасибо.

Извиняюсь, вот чего, а этого точно не скажу кроме 16 радиуса.

Ну спасибо! Тогда наверно не буду заморачиваться.

готовим машину к покраске, думаю может быть диски в золотистый покрасить. Как думаете смотрется будет?

Вы предлогаете свою помощь считать ошибки т.к. у вас есть блютузовый сканер? Либо вы продаете сканер для собственных нужд? Как работает сканер? блютузовый называется потому что блютуз использует что ли? или он так сам по себе называется?

ок, спасибо.

12000 тнг. так понял работа? а 2,5л двухвальный сколько будет стоить заменить грм? под головками прокладки меняете?

да, забыл. задние на (В12) универсал сказал по 12500. месяц на заводской брак.

Чуть приподниму тему. Взяли передние на легаси 02г. KYB в КарСити сразу под лестницей на 3 ярусе первый бутик справа. Русский мужик, забыл как зовут. 14500 тнг. один аморт. На свою в круг у него же брал года 4 назад. щас только побежал один задний при пробеге 70-80 тыс.км. (дороги убитые)

на счет "блютузового" сканера еще жду ответа, интересно что такое. А так заехали в "достар", подключили сканер, считали. (1000тнг.) точные слова не могу передать, не я был на машине, но вроде как с оборотами связано было, обнулили, больше не горит. возможно сказали из-за плохого бензина.

поменял в общем этот мар-сенсор. знакомый притащил со штатов. поведение машины изменилось. лучше вроде тяга стала, не так сильно стучат пальцы, не так сильно потому что есть что то, но думаю бензин 92й плохой. щас хочу еще свечи махнуть, мож они прикончились на плохой топливной смеси. в общем будем дальше пробовать.

можно поподробней?

Да, как то возникали такие мысли.

ок. спасибо пацаны.

не подскажите, на легаси 2002 года самодиагностику можно сделать? фишку только зеленую нашел, черной нет. чек загорался. или только сканером?

Поменяли. В пилоте по 5000 за одну, в СЦ по 4000, там и взяли.

В общем оказывается отломились пару кусочков (маленьких) от катализатора и балтались внутри, издавали звон. Вынули их из банки и поставили назад. Незнаю чем это будет грозить дальше, но посмотрим. Сам катализатор оставили, вроде держится.

Вот тут наткнулся на варианты обмана. но чёт я очкую)))) мне бы отзывы местных ребят кто победил данную проблему с двумя лямбдами.

нее, чет в мозг лезть у меня нет желания...

мои предположения, хоть и не очень разбираюсь. 1 выбивать катализатор, ставить обманку (еще где ее взять) на вторую лямбду 2 искать б/у эту чертову трубу опередил... :mrgreen:

есть какие нибуть варианты? :mrgreen:

JF1BH9LJ42G054466

Спасибо. тогда вопрос такой. что есть резонатор? самим сделать можно? сваркой владеем, отрезать, приварить нет проблем. и точно ли это просто датчик температуры, лиж бы не пролететь. мож выложить "вин" кузова, мож кто сможет пробить. за любую инфу буду благодарен. спасибо. кстати, загоралась лампочка "чек", но на приборке она выглядит я так понял просто символ двигателя и фишек самодиагностики под панелью не обнаружили в отличии от второй нашей машины, но 99 г.в.