KDP
-
Публикации
22 -
ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ
0 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем KDP
-
-
чистокровный самурай.
-
доброго времени суток. вот такая проблема случилась с моим авто, включаю зажигание ключ на старт а ни чего не происходит, не крутит стартер, нажимаю тормоз пытаюсь включить нетралку (у меня акп) но рычаг коробки не двигается, нажимаю кнопку возле рычага ставлю нетралку, повторяю попытку старта и вот чудо она завелась))) но так происходит не всегда 2-3 раза в день. буду очень благодарен если кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема.
-
ok, понял...
-
неужели никто не сталкивался?? или говорить не хотите?)))
-
а может подобный хруст давать ступечный подшипник??
-
а может подобный хруст давать ступечный подшипник??
-
влад это который на сто elf??
-
влад это который на сто elf??
-
badaboom только что поменял местами приводы... ни каких изменений
..... неужели дело в переднем редукторе :? -
:twisted: только что поменял местами приводы... ни каких изменений
..... неужели дело в переднем редукторе 8O -
и ещё вопрос одинаковые ли приводы левый и правый? т.е. возможно ли их поменять местами?
-
и ещё вопрос одинаковые ли приводы левый и правый? т.е. возможно ли их поменять местами?
-
у меня автомат, про саленойд почитал но там другие симптомы...
-
у меня автомат, про саленойд почитал но там другие симптомы...
-
доброго времени суток! проблема вот такая вот, при вывернутом в право руле и интенсивном разгоне раздаётся отчётливый хруст с переди, при осмотре снизу обнаружил порваный пыльник на правой наружней гранате, заменил гранату, хруст осался
плюс к этому появилась вибрация при повороте на лево, ну думаю значит внутренняя(хруст как мне казалось идёт с правой стороны) меняю внутреннюю гранату... и вот ужас 
не чего не меняется . может дело в левом приводе, может ли он хрустеть при повороте на право, или какие ещё могут быть варианты?? два дня на ремонт убил а в результате стало тока хуже)) обидно однака... -
доброго времени суток! проблема вот такая вот, при вывернутом в право руле и интенсивном разгоне раздаётся отчётливый хруст с переди, при осмотре снизу обнаружил порваный пыльник на правой наружней гранате, заменил гранату, хруст осался
плюс к этому появилась вибрация при повороте на лево, ну думаю значит внутренняя(хруст как мне казалось идёт с правой стороны) меняю внутреннюю гранату... и вот ужас 
не чего не меняется 
. может дело в левом приводе, может ли он хрустеть при повороте на право, или какие ещё могут быть варианты?? два дня на ремонт убил а в результате стало тока хуже)) обидно однака... -
у меня 97год акп, значит 240 лошадок... и это не может не радовать)))
а то в некоторых источниках и 170 указывают... уж было плакать хотел))) -
не нашёл подходящей темы и решил задать вопрос тут, хотелось бы узнать сколько лошадок у турбо форя (ej20g)
, пытался гуглить но везде пишут разные цифры... -
ok, я и не доводил не разу, поэтому и не знал когда она загорится)) кстати на б4 она намного раньше загорается.
-
ура загорелась)) оказывается надо было побольше поездить, загорается только когда стрелка уже лежит.
-
всмысле лампочка там есть? или это диод впаяный в плато?? просто с обратной стороны приборки лампы и отверстия под неё не обнаружил.
-
вопрос форь 1997г.в турбо, правый руль, автомат
не загорается лампочка резерва топлива, думал сгорела, снял приборку и не обнаружил даже место для неё)
неужели на фориках её нету? как-то не верится...
-
куплю gc либо gf 8, желательно на ручке, только турбо. предложения по тел. 8 777 743 95 55 дима
Не заводится авто
в Двигатели
Опубликовано: · Жалоба на ответ
ок. спасибо за подсказку буду проверять