SuBaruvod

проточка тормозных дисков 99,9% вам поможет (если рулевая в порядке, но описание точно как в случае дисков)

да, как вариант можно сделать на заказ, другу на хонду 2002 года делали, когда она одна в городе была... он делал где то ниже рыскулова по софье... вроде как должны изготавливать на казавтостекло по суюнбая, ниже субару-центра, с правой стороны, вывеска была, по идее должна сохраниться... ну и первоисточник http://www.kolesa.kz/a/show/2491247

http://injapan.ru/auction/n87678143.html нужна вот такая штука, интересует верхняя пластмаска, (тканевая обивка имеется) есть ли в наличии такая, крайне желательно такого же цвета

надо же, хотел также написать а еще здесь снежок днем был маленький в общем "привет из ветренной астаны"

не в тему конечно написано..... но все же, обращайтесь к mr_fedor он сможет

супер я тоже так хочу а вот чего я накатал когда снег выпал[attachment=0]16032011082.jpg[/attachment]

это со снятием и разбором цена? или открутить воздухозаборник и брызнуть карбом ?

здравствуйте, чистка дроссельной заслонки и кхх сколько у вас обойдется легаси bh9 2,5 литра если можно в лс

привет субарику, бориса ака mr fedor, на сейфуллина, возле его дома.... вчера часов в 16 - 17

возник вопрос, быть или не быть кто прокатывал диски или что то знает по этой теме, хорошо это или нет, интересуют подробности как влияет прокатка на надежность и дальнейшую эксплуатацию дисков, не появляется ли склонность к трещинам, ведь их сильно нагревают, выстукивают, остаются ли на внешней стороне какие либо следы и есть ли от этого вообще эффект?

8 701 724 04 73 район мынбаева, розыбакиева, занимаются рейками, насосами и всем что с этим связано уже более 10 лет, отличные специалисты, рулевое доверяю только им, при этом цены очень даже демократичные, к примеру выше написано подтяжка стоит 5000 у кого то.... там я позавчера отдал 2000 тг , да и на остальные услуги цены не высокие

возьмут не много, попробуй заехать на сто достар, координаты в разделе "сто запчасти" хватит цитаты тянуть

продается субару легаси bh9, объем двигателя 2,5; год выпуска 1998, состояние очень хорошее, машина ухоженная, вложено не мало денег в то и ремонт ходовой, двигатель установлен 25 - 30 тыс. км назад, контрактный, обсуживается на достаре, из дополнений к заводской комплектации: сигнализация с автозаводом и доводчиками стекол, ксенон, сабвуфер, хороший магнитофон безотказно читающий все диски с usb разьемом, никаких серьезных вложений не требует, машина не турбовая, стартовая цена 8100 (условных амерканских едениц) остальные подробности в личку [attachment=2]p1010329 - копия.jpg[/attachment][attachment=1]p1010328 - копия.jpg[/attachment][attachment=0]p1010330.jpg[/attachment]

шпиьки и у достаровцев есть, недавно 10 штук им отдал :mrgreen:

сильно напоминает турбо яму (или как это по умному называется, в общем трансмиссия скорее всего не причем) еще возможно сработал ограничитель (у друга на мерсе выше 4500 срабатывает отсечка, симптомы как будто включил нейтраль, только обороты вниз падают а не в красную зону уходят но то мерс а то субарь)

актуально[attachment=0]400x300cavnkmso.jpg[/attachment]

это действительно так, я про пресечение нарушений, сам читал (номер не помню на цт есть выдержки и сам закон, в разделе общение с дп) если они трактуют закон то что вам мешает? естественно в суде это труднее чем на месте с идп, звоните по телефону доверия дп, (есть на сайте) и рассказывайте если вы считаее что вам пытаются навязать нарушение, либо поступить не по закону мало того 3 - 5 дней назад, коллега оставил машину дома и шел пешком на работу (идти близко), увидел дежурящих на байтурсынова 2 экипажа жопо, гаеры махали палками с обеих сторон да так что у водил в глазах рябило, он снял это все на видеокамеру мобильника, позвонил по тел. доверия, там ему вежливо ответили, спросили бортовые номера и сказали огромное спасибо за звонок, мы разберемся....! далее гаеры его увидели по подъехали на машине и говорят? г: давай документы, где твоя машина, кто ты такой вообще? к: я пешеход (у гаера задергался глаз) г: а что ты здесь снимаешь? к: вот для вашего осб материал, чтобы знали как вы блюдите законность (гаер кряхтит, сосуды на висках раздуваются) г: предьяви документы и отдай свой телефон!!!! к: ага шас, не могу, я только что звонил по вашему телефону доверия, и все рассказал, жду может они мне перезвонят (гаер начал часто дышать носом) гаер бросается на него и пытается вырвать телефон, подбегает старший и оттаскивает коллегу, со словами поехали на..уй отсюда.......тут по рации раздается голос с матами вызывающий этих господ " на базу" они поспешно удаляются коллега в догонку звонит по тел. доверия второй раз и пересказывает действия гаера с номером жетона....

-как же быть с видео фиксацией в случае выявления нарушения? это раз -во внеслужебное время откуда у пидра бланки протоколов? это два -речь в указе идет о пресечении правонарушения! это три -в том же 789 приказе говорится что любой сотрудник овд имеет право добраться до места несения службы на личном авто, но никак не нести на нем службу! это четыре - не нужно путать понятия пресечь правонарушение и несения службы (стояния на дороге и сшибания капусты в случае дп) в не надо вестись на иносказания и инотолкования сделанные полуграмотным типком ответившим на вопрос в блоге удп, если сами будем молча потокать еще больше на шею сядут отсюда же можно развить уже существующую на форуме тему общения с дп, честно сказать крайне редки факты того чтобы дп впаривал нарушение которого не было, другое дело в том что сам водитель так не считает, либо ищет уловки для избежания наказания, в этом случае чем вы лучше дпшников караулящих вас в кустах

копай в сторону кз

в рф акциз выше на бензин, вот и все rp тоже частенько российским бензином закупаются

продам комплект сидений от легаси bh9 (b4универсал), состояние на 5 из 5,5 не кожаные, цена 15 000тг, без скидок, обмен на кардан + рулевая рейка сиденья будут сняты примерно 26 - 27 февраля[attachment=0]400x300.jpg[/attachment]

соединенные штаты америки скд

можно узнать для чего эти сведения чтобы дать понять что таким ксеноном я буду слепить машины встречные или чтобы я поставил такой ксенон чтобы дп не докапывались? я отлично знаю все про маркировку, про отражатели, про цвет заводской (который найти не удалось), плюсы и минусы ксенона и галогена я разбираю и пробую на своих машинах уже лет 8 наверно, однозначно могу сказать не стоит ставить ксенон в оптику со старого образца, с рефленым стеклом и гладким отражателем, а вот в хрустальную запросто, нужно просто регулировать фары, ведь неотрегулированный галоген тоже слепит ой да ну.... есть встречный вопрос противникам самодельного ксенона, как быть с современными джипами и suv на которых диодные габариты и задние стопы, а с недавних пор туманки установленные заводом и слепят они так что силы нет?

если ближний и дальний галоген то в задний колпачок приходят 3 провода, 2 минуса, один плюс который раздваивается внутри фары(дальше зашитного колпачка), а если ближний ксенон а дальний галоген то в задний колпачек приходят 2 провода для дальнего света, плюс и минус, а провода для ксенона приходят снизу фары, при этом от самой машины фишка на фару идет естественно с тремя проводами (если по заводу галоген), я сделал так: на колпачках от ксенона с двумя проводами плюсом и минусом дальнего пустил минус на дальний и минус на ближний, т.е. поменял плюс дальнего на колпачке с минусом ближнего на фишке, а плюс провел через ту же резинку где заходят провда для ксенона, пришлось наращивать провод и одевать в заводскую оплетку, далее внутри фары раздвоил плюс.... это почти все остальное касается особенностей моделей каждой фары

на каждой второй легаси такого года штатный ксенон