Перейти к публикации

cracker

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    18

  • ПУБЛИКАЦИЙ В ДЕНЬ

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем cracker

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Актуатор да, при нормальной работе он должен выпускать то что лишнее, чтобы не было передува. Но если его отключить, турбина должна дуть 2-2,5 по идее. 

    Вот кстати я так  и не понял логики во всей этой схеме. Если отключить актуатор, соленоид, ну просто оставить турбину саму по себе, то есть она должна работать механически без какого либо управления и по сути никакая ошибка на нее не должна влиять. Но каким образом ошибка сидевшая в компе, который не управляет турбиной, не давала ей раздувать? :sforeg:

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем cracker · Жалоба на ответ

    Я смотрю очень много людей заинтересовались :) шучу конечно. С проблемой разобрались своими силами. Залезли вчера еще раз все проверить, а за одно и скинули клемы с аккума. Проверили, ничего не выявили, но зато после подкидывания клемм спустя 40 минут, машина более менее поехала. Стала дуть 0.5  Тем не менее это все же мало и означается что она сидит в защите. Пока мы думали что же еще можно сделать, нам подвезли ной датчик турбины. Воткнули и поехали опять проверять. На этот раз после небольшого отдыха машина поехала на все 1.2 Радости нашей нет предела))

    Вывод, видимо в компе все таки сидела где то ошибка, и после сброса клемм все пришло в норму. 

    Спасибо всем за внимание и что терпели мой нудный рассказ)

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    8 минут назад, AUS сказал:

    @cracker ну значит что-то мешает ей крутиться, возможно катализатор забит.

    Опять же при условии что ты на 100% уверен что ни где нет утечек воздуха.

    По крайней мере мы не обнаружили утечек. Может что то не доглядели. Может быть посоветуете толковых спецов к кому можно обратиться? Попробовал к Жене в просток попасть, так там очередь у него вечная и большая.

    Кстати, ссылка по покупке движка форума у тебя в подписи, не работает :(

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    4 минуты назад, AUS сказал:

    @cracker заглушить попробуй перепускник на интеркуллере. Снять трубку управления с турбины и аккуратно прокатить. Ты должен будешь увидеть значение вышел 0.9 бар 

    Спасибо. Но мы уже пробовали. Глушили актуатор, глушили перепуск, отключали полностью управление, больше 0.9 не дает...

    в принципе 0.9 как раз рабочее давление. Что будет если ездить со всем отключенным и заглушенным. Понимаю что есть риск передува, а кроме этого?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Здравствуйте уважаемые комрады. Очень давно меня не было на сайте, но возникла проблема, которую мы своими силами решить уже не смогли, поэтому требуется ваша помощь.

    2 дня мы мурыжили моего красавца (Forester 2004 года выпуска с двигателем 205 и турбиной TF035 )  Началось все с того, что при езде чувство присутствия атмосферного двигателя не покидало. Давишь в газ, еле идет разгон. Начал мерять датчиком, как оказалось давление не превышает 0.2 бара. Первым делом конечно же скинул шланг с актуатора, заглушил все что можно было и поехал тестить. Итог: с отключенным актуатором давление не более 0.9. Ну конечно же первая мысль о том, что турбина отжила свое и пора менять. Но решили сначала проверить выхлоп, пайпы и тд. Прошлись по всей трассе, ничего не прогорело, нигде не фонит. в Итоге решили поменять турбину. Взяли такую же 035 заведомо рабочую, поставили, начали тестить. Итог: ситуация один в один как с первой. Забыл уточнить, пробовали проверить соленоид, дуешь в трубку, с другой идет выдув. Не знаю должно быть так или нет, но вроде там какой то клапан должен стоять и она не должна так насквозь продуваться, а может я ошибаюсь.....

    Итого было сделано:

    1. Проверена вся трасса выхлопа, пайпы, коллектор

    2. Заменена турбина

    3. Сняли волюм, поставили на другой форик, работает. Лямбда новая.

    ELM ошибок не показывает, но подозреваю что нормальный комп что нибудь да увидит, на днях заеду попробуем скинуть все ошибки. Но если мы отключаем трубки от соленоида, осмелюсь логически предположить, что турбина работает механически, и сброс компа ни к чему не приведет.

    В общем товарищи нужен ваш совет куда еще копать.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    профиль сегодня заполнил :) ,у тебе стрелки не светятся, если только медленное вкл. диодов то все вместе 10тыс. диоды, схемка для вкл. диодов ну и работа!!! если что то еще мутить со стрелками то будет дороже

    Давай в четверг может подкатишь, там и договоримся.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На данный момент у нас max тарифный план для физ.лиц.

    Если переходить на тарифы для юр.лиц платить приидется в трижды дороже.

    p.s. ищу варианты сейчас...

    Привет! Может я смогу помочь? Скажите мне сколько вам места надо, может помогу найти подешевле... Связан с хостинговыми компаниями напрямую, так как работаю с ними практически каждый день.

    Я так понимаю, что сейчас используется тариф на 3гб. Я прав?

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    обычно зимой собираемся с 18-30 до 21-00 примерно (но большинство приезжают с 19-00 до 20-00 примерно). Холодно - долго не постоишь... recyclebin

    жаль... придется пропустить разок тренировку)) :friends:

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем! Какие планы на 7 число? Просто хотел узнать до скольки вы там будете... А то я с тренажерки только в пол 10 выйду...

    Хотелось бы подъехать, познакомиться со всеми!

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Привет всем участникам форума!

    Меня зовут Иван. Имею легася 96 года.

    Буду рад новым знакомствам! С удовольствием послушаю знающих людей (имеются проблемки с машиной). Хочу поучавствовать в жизни клуба.

×