Ануай

здравствуйте!меня зовут ануар.форестер 98г.в.2.0турбо(s/tb)японец криворукий,пробег 96 000км.машинка заболела,иногда тяга пропадает,характерные провалы"(последнее время участились),а иногда нормально,chеek не горит.заехал на сто,где мне не давно меняли сальники на двигателе,ролики с ремнем грм ,подключили аппарат к разьему под рулем-не читает,сказали наверно свечи(канавалы блин!) выкрутили их,замерили компресию -везде по 10 а в 4-ом 9, во 2цилиндре свеча черная и в 4,поменяли их ,другие почистили,поставили и говорит этот электрик:"заводи",а я смотрю, фишка с лямбда отсоединена"а?" "так надо"говорит заводи.завожу -нормально,день поездил к вечеру опять затроил.помогите!что делать?заранее благодарен!

а никому не приходилось менять подшипник приводного шкива компрессора?как выглядит сия операция?и хз какой туда на замену искать, брать..

поставил новый маф и машина летает,кайф!узнаю свою тачку!большой рахмет,респект ,уважуха и этому сайту,а в частности superdj и el diablo!спасибо ребята!

надеюсь и у меня оживет,уже купили,жду когда передадут через поезд.спасибо !

да,спасибо,понял про этот"кармашек,когда открутил и снял всю нижнюю панель.все ок,заменил предох-век живи век учись,"ищите и обрящите"!

вобще не нашел кармашка с предохранителями(?)как бы координаты поточнее.

привeт!блaгодaрю,попробую порыть...

здравствуйте!а я вот подключал к магнитоле этот самый адаптер или как там его,который с японской радио фм волны наше укв ловит,свет в салоне перестал гореть,часы,центр замок,мафон.открыл под капотом предохранители ,один 15амперный перегорел,остальные целые,поменял,адаптер этот не стал ставить(видимо какойто дрянной),а мафон и часы все равно не работают,где там еще под рулем предохи,не нашел.подскажите,пож,где рыть?

куплю maf,аа 280.

вопрос решился,был виноват maf.спасибо!

интересно,а чек на него не ругался.(?)

здравствуйте!патрубки ок.вчера замигал hold,протестил -валюм.ясно теперь,спасибо вам и .!

здравствуйте!получается эти цифры норма?

приветствую!как самому поменять подшипник на кондере и вобще реально ли это?

спасибо,ольга,пойду проверять патрубки,опять.

привет!нет,чек отдельно гаснет.валюм промыл спиртом как было описано,все так же,да и не сильно он был загрязненный,только сетка немного.лямбду верхнюю заодно замерил:в норме напруга пляшет от 0 до 0,7 вольт .с кем нибудь валюмами махнуть проверить думаю.

взял",потому что с такой проблемкой,почитав,все склоняются к валюму воздушный менял 5000км на3ад,свечи неделю назад,провода не трогал(визуально нормальные),бензин 92,манипуляции с черными не показали,с зелеными тоже(хотя в инструкции сказано,чек должен гореть постоянно,но он потух после заводки движка)непонятка,видимо нужно по obd-|| сделать.

рахмет большой,могу сказать!это уже теплее.кстати и зеленые соединил по инсрукции,но чек вобще молчал.непонятка)(?)

привет всем!соединил черные и ничего,т.е.мигает ровно долго,с минту сидел смотрел,даже снимал на камеру!а машинка то не тянет,двиг подтраивает...

спасибо,вячеслав!пойду соединять черные квадратные и считать мигания чека,потом отпишусь.

это значит получается что ,если валюм сдыхает чек не горит,а если сделать самодиагностику то выдаст ошибку?

здравствуйте!хотел узнать,а если валюметру хана чек обязательно должен мыргнуть или может и молчать"?

интересно,чек не горит,а если проверить по самодиагностике путем соединения черных квадратных разьемов ,что-нибудь покажет?

спасибо тебе конечно,михаил,но на эти сто я наверно не смогу доехать.а кемму лз потом воткнули на место.но не пойму вроде такая неполадка,а чек молчит(?) да,михаил,что ты имеешь под "нормальная диагностика двигателя"?

здравствуйте!никто ничего не посоветует?