vladman

Авторазбор автомобилей Subaru, Toyota, Mitsubishi Находится по улице рыскулова - суюнбая, ниже Mitsubishi центра Тел.: 8 777 666 53 52 Юра Вашему вниманию предлагается скромный список: Лот:1 155/65/13 - 65 000 с зимней резиной: Лот:2 205/65/16 - 70 000 с зимней резиной: Лот:3 215/45/17 - 85 000 с зимней резиной: Лот:4 185/65/14 - 65 000 с зимней резиной: Лот:5 215/60/16 - 90 000 - с зимней резиной: Лот:6 205/70/15 - 75 000 - с зимней резиной: Лот:7 215/80/15 - 95 000 с зимней резиной на джип: Лот:8 215/60/16 - 80 000 лето: Лот:9 215/45/17 - 40 000 лето: Лот:10 215/60/16 - 65 000 лето: Лот:11 215/50/17 - 80 000 лето: Лот:12 225/40/18 - 95 000 лето: Лот:13 245/40/18 - 90 000 лето: Лот:14 30*9,50R15LT - 95 000 лето: Лот:15 225/45/18 - 100 000 лето: Лот:16 205/55/16 - 40 000 лето: Лот:17 205/60/15 - 55 000 лето: Лот:18 205/55/16 - 65 000 лето: Лот:19 17 - 60 000 лето: Лот:20 Лот:21 Лот:22 Лот:23 Лот:24 Лот:25 Лот:26 Лот:27 Лот:28 Лот:29 Лот:30 Лот:31

Ждем всех в гости! Приезжайте выбирайте!

Всегда ждем вас по указанному выше адресу Телефоны: 8 777 666 53 52, 8 777 265 03 75

8 777 666 53 52 уточните наличие, по факту человек ответит

Звоните пишите

8 лот подходит к стоковой ступице. Я завтра приеду с командировки и уточню вопрос цены за резину и диски отдельно. Думаю проблем не будет, так как уйдет в итоге комплект. Таких дисков есть два комплекта.

Цены за резину + диски. И кстати БУ резина японская очень даже не плохого качества. Сам все время на них езжу, ни разу не попадалось плохого качества.

Добрый день всем. Год 1998: Двигатель: — Двигатель EJ206 TT — Бензонасос dw200 255 лч — Выхлоп от турбин 63 прямой хэндмэйд — Турбины VF31 и VF32 — Свечи NGK Iridium 7 Проблема в том, что наддув упрямо выше 05 - 07 не поднимается. Когда утром выезжаешь наддув 0, даешь просраться начинает подниматься 01, 02 и так до 05 - 07. С отключенным вестгейтом так же. Теперь далее описываю то, что я делал для устранения проблемы: Вырезал катализатор и старый резонатор из средней трубы, они очень сильно гремели. Результата ноль. Заменил соленоид под левым крылом. Заменил датчик температуры трехконтактный (был чек на датчик темп.). Чек пропал. Наддув не появился. Зафиксировал клапан который находится под интеркулером в закрытое положение, что бы на вторую турбину воздух не уходил. Результат не понятен. С утра начинаю ехать, давление 04. Потом пару раз в пол, 05. Затем 06, и так по нарастающей. Доходит до 1 бара. Как 1 бар получил, жму в пол сразу бытро раздувается на 1 кг. Стоит машину оставить на пару часов, и опять приходится поэтапно раздувать турбу. Шланг на вестгейте подключен. поменял и проверил следующие компоненты: 1. Клапан под кулером 2. Перепускник который на кулире 3. Соленоид под левым крылом 4. Черный ящик 5. Проверил вакуумные шланги и их жиклеры согласно схеме. 5. Клапан газов возле второй турбины (когда снял его, смог кулаком открыть держа за шток. Тот который поставил в ручную открыть очень тяжело, открывал его для проверки еще компрессором) Снял первую турбину vf31. Крыльчатки крутятся нормально, все сухо, калитка на месте. Взамен поставил vf25. Все собрал на место, результат нулевой.... как было так и осталось. Разобрал ГРМ, метки на месте, снял ремень, что бы заменить натяжитель. Выставил все как положено. Снял свечи, свечи в порядке. Поменял все катушки. Так же снял и заменил сегодня аппайп и вернул на место рабочую VF31. Все ваккумные шланги и жиклеры проверил. Всю эту работу проделывал неделю по немного каждый день. Сил нет уже... Хочу взять компрессометр померить компрессию, и еще выдерну мотор наверное на выходных разберу всю навеску и собирать по новой глядишь чего увижу... Логи сняли. Катались, обнулял комп через программу. С мотором все отлично как оказалось. Смесь правильная, пропусков зажигания нет. Комп машины видит, что турбина не раздувается и держит вестгейт закрытым посредством соленоида. Он предположил и я тоже так считаю, что проблема во впуске выпуске. Скорее всего выхлоп. Стоит наверное снять весь выхлоп: выпускной коллектор, аппайпы даунпайпы, посмотреть что там да как, и поменять все прокладки. У меня на левой головке еще шпилька одна прокручивалась. Вчера у Ферулевых на сто RoMax сделали токари новую и вкрутили. Эфекта нет правда, в зоне наддува треск есть, сечет падла где то еще теперь. Мне сегодня дадут другой коллектор, вот его поменяю и проверю. На крайняк проварю места соединения середины и уголков там где прокладки. Так же сейчас поменял местами два патрубка на актуаторе выхлопных газов (бочонок на второй турбине), снял шланг с актуатора вестгейта первой турбины, дунула 1.4 кг... Четыре раза дунул так, не держал давление просто пиковое проверил. Шланг на вестгейт одел на место дует 04... P.S. шпилька в том месте, где с низу головки коллектор выпускной прикручивается. проверил вакумную схему сверяясь с АРБМонстр схемой. Все ок там. Поменял обратно местами патрубки на клапане выхлопных газов, наддув 03 - 04. Поменял обратно (но меняя так получается нарушаю схему) дует 1.4 (со снятым шлангом с вестгейта). Почему так? Схему нарушаю и дует 1.4 что таким образом делаю? Закрываю его и не даю открываться клапану выхлопа? Или как? Куда дальше копать. Чеков нету.

Где он там должен быть??? По схемам в интернете всего 4 их ведь: 1. На первой турбине стоит 08 жиклер 2. От впускного коллектора до перепуска в кулер большой жиклер. 3. От впускного коллектора до перепуска тройник идет из него тонкий патрубок. В нем 1мм жиклер. Схема подключения и расположение жиклеров выше 4. Жиклер стоит в чином ящике 08 сечение в шланга номер 2

Мотор EJ20G с косым впуском, комп 6K STi, турбина TD05-16g, форсы сток как и должны быть с этим компом и турбой. Свечи пока стоят 7NGK, грм новый стоит, 5МКПП. Проблема в том, что утром завожу когда, сначала кручу кручу стартером, и потом громкий и сильный выстрел, точнее даже как взрыв в выхлоп идет, потом заводится. Накатом когда еду на передаче, и скорость падает ниже 60кмч, начинаются прострелы. Надув турбы сейчас в редкий случаях 09, и дергает после 4000 - 4500 как будто отсечка иногда, после этого и наддув не больше 07. А должен быть когда все исправно работало 1.1. Бензин 98 всегда. Сегодня сделал самодиагностику, показало: 43 Цепи подачи питания. Думаю не в этом проблема. И что означает данная ошибка "я не в куХсе ребят" Еще может датчик детонации

Вот показания на холостом ходу на нейтральной передаче:

Датчик давления топлива поставил, когда вкл. зажигание, показывает 2.6, когда завожу и стою на нейтралке 2.2. На ходу пока не смотрел.

Вариант! Спасибо, попробую. Потом отпишусь.

Благодарю, две фишки там по моему серых на сколько я помню. Карбом их почищу.

А подробнее что за фишка? Где копать? У моего друга на точно такой же версии импрезы такая же ошибка, но проблемы у него иные. У него бедная смесь почему то.

Ну и про цепи питания написано 43. А дросель помню ка кто менял уже, когда эта ошибка была. НЕ в нем проблема.

А где справочник то? Хочу качнуть

Код 43 Цепи подачи питания Мотор EJ20G впуск косой, компьютер 6К STi, турбина TD0516g, 5МКПП. Что означает ошибка? Еще заметил, едешь к примеру накатом на передаче, скорость падает когда ниже 60 кмч, начинаются прострелы. Катализаторов нету. Утром завожу когда, взрыв сначала один громкий, потом заводится.

А куда звонить то? Только перед я так понимаю, и без пружин да? На BG5 подойдут?

1. Датчики DEFI BF с красной и белой подсветкой, в комплекте сенсоры + проводка и распиновка. Есть давление масла, дваление турбины, температура масла и температура ОЖ, на каждом из датчиков выставляется варнинг на любое вам значение - 6000 2. Нуливики Apexi конус - 7200 3. Нуливики HKS гриб - 2500 4. Запаски на HKS гриб - 1300 Так же скоро будут: Разминусовка HKS Замки на капот SPARCO Перепускные клапана HKS SSQV3 Тел.: 8 707 834 88 77 P.S. фото пока нету, постараюсь сделать позже.

На 4500 отсекает из-за датчика скорости. Почти уверен. Недавно была такая проблема у самого, так как небыл подключен тросик скорости к спидометру.

ищу коробку автомат на impreza wrx 1997 года.

коробку автомат на impreza wrx 97 года. цена.

всем привет. вот не давно задумался над тем, что бы летом двигатель мощнее поставить. у меня стоит 1.5 передний привод. я думаю над 1.8 и 2. какая примерно будет цена двигателя + работа установки. есть ли смысл?

ну, есть некоторый результат конечно. взял imprezu wrx :(