Серёга-Ёжик

приветствую всех! эх у меня тож подобный трабл случился... уже где то полгода длится.... машинка легаси 99г.в. 2.5 универсал лимитед... вообщем лежачие полицейские проезжаю отлично, по нормальным дорогам ездит отлично, где хорошо заделаны трамвайные рельсы тоже хорошо.... но вот мой трабл: часто проезжаю по фурманова через рельсы на макатаева... при переезде создаётся такое впечатление что щас передние и задние колёса вместе с редуктором и гранатами останутся позади меня.... проезжая некоторые ямки мелкие... появляется звук как будто удар.... так как будто ловишь на трассе огромную яму.... причины всё те же что и ранее писали вы или же еще что то может быть? подскажите кто сталкивался? пи.си. началось после того как поменял пневмо амортизаторы на аутбаковские (амор и пружина)....

о (i) +

красивая!

у меня легась 99г. универсал с этой самой системой... честно сказать vdc хорошая вещь.... в городе в дождь, в снег.... на трассе ваще рай... но порой даже проезжая через лежачих полицейских, нужно дать газ, а тут vdc срабатывает и пыстец... иногда напрягает... но не особо... ездил на рыбалку... и был там подъёмчик градусов так 45, длинной около 100 метров, перед въездом ухабы, сам подъём щебенка..., перед заездом на верх подъёма наклон меняется до 50 градусов... паджерик, дизель, взобрался на него без особо труда на заднем мосту, лишь несколько раз буксонув... я же проехав передом ухабы, нажал на тапочку и дури в машине хватило подняться где то метров на 60 по подъёму, потом колёса пару раз буксонули и сработало всё разом (vdc, abs), после чего движку просто задушило так, что я остановился.... в этом случае я всёки вспомнил, что субару это не внедорожник по мануалу, но был бы движок 3.0 или 2.0 турбо, без vdc... то можно было бы залезть... но... у меня 2.5 с vdc ... в общем было бы хорошо если бы была кнопка отключения этой системы... но если даже и без неё я бы добрался почти до верхушки и зарылся там... это было бы пыстец как страшно.... так что имхо: хочешь лазить по таким вершинам сделай свой субарик как у вяча или покупай джип... а так тьфай тьфай при умеренной езде, по умеренному бездорожью, я еще пока нигде не застревал с vdc, и по песку и в грязи и в воде...

нужно в больничку...

харазматичная, взбалмошная особа. с ней нужно быть осторожным, она жутко ревнива. она подобна вулкану, торнадо, но верности ей не занимать. dodge challenger

prado ... вообщем там нужно ехать всё время прямо точнее то что ты поднялся на плато это еще не всё... проезжаешь это плато и заезжаешь в посёлок... там на въезде должен быть шлагбаум... проезжаешь его и едешь дальше придерживаясь дороги которая будет уходить на право... дальше едешь в горы... справа и слева будут открытые территории... вот по этой дороге до упора и попадёшь на озеро...

привет паше аля el diablo... на его новом приобретении... ехал позади тебя по рыскулова, в 8.00ч.... а потом убежал вперёд.... ты долго присматривался кто это позади тебя но гимнить я не стал, потому что в 99 случаях из 100, на меня смотрят вот так и на лице бегущая строка... "ты кто "демон""

спасибо всем за мнение... а есть у кого нить ссылки на сайты где можно отзывы почитать?

чёт не тянет меня к турбо... recyclebin

честно сказать перевернул все колёса, но не видел форика с 3-мя литрами! да и я думаю на него цена будет соответственно... а я ищу машину subaru в пределах 22-25 000 у.е. (full option), ну чтоб кожа рожа, клима, круиз, плавающие сиденья, подогревы, мультируль и т.д. поэтому вот и думаю что выбрать... (чтоб и по городу хорошо, для выезда на пикник хорошо, для проезда на рыбалку не по сильно ужасному бездорожью тоже чтоб было хорошо)... recyclebin

привет привет! ты наверное единственный кто помнит мою машину! другие только вот так делают када я им гимню....

маришка а как поживает ваша подруга? та которая огненная льдинка? :roll:

утренний привет юрий_7 на матезалки и абая... извини братик что так получилось... надеюсь что и у тебя и у типка на мерсе всё пучком... чем всё закончилось чиркни в личку...

а вы не знали, что евреем быть щас модно? :mrgreen:

цветов...

интересует один вопросик! ранее я на свой легась ставил проставки, но тогда у меня стояли родные пневмно амортизаторы сзади и родные простые амортизаторы спереди, машина имела вполне устраивающий меня клиренс... затем я поменял пневмо и поставил от аутбака задние, проставки ставить на зад не стал... клиренс остался тот же... поменял резину с 205/50 r16 на 205/60 r16 еще чуть чуть подросла... сейчас планирую поставить и спереди амортизаторы от аутбака ... а также обратно поставить и на перед и на зад проставки... клиренс должен получиться на порядок выше чем стоковый... и вот вопрос: на сколько при этом ухудшится управляемость автомашины на поворотах?... имеет ли смысл увеличивать на столько клиренс, если машина всё равно большую часть времени эксплуатируется в городских условиях? и дополнительно хотел спросить тут... при покатушках по гравию (будь то подъём или поворот, т.е. те случаи когда появляется пробуксовка) происходит резкое срабатывание системы vdc, обороты при этом падают и акпп начинает нервно гудеть, после остановки всё затихает... кто знает ответьте... это нормальное поведение акпп с vdc, или чему то уже пришёл пыпец? (уж очень это пугает меня)...

вы сударь случаем не переработали, что о стаканах размышляете?

народ есть вопрос по поводу шин мож кто ставил подскажет! у меня субарик легаси 99г.в. по заводским стандартам резина должна быть: 1. 195/65 r15 2. 205/50 r16 щас для увеличения клиренса, и более широкого использования машины (имею ввиду бездорожье) поставил резину 205/60 r16. вот хотел спросить влезет ли резина размером 215/60 r16 или 205/65 r16 на мою машинку? если влезет то может ли это как то отразится на развороте машины либо её эксплуатации? (ну там будет ли что то задевать или еще что то).... ответьте если кто знает...

привет всем субароводам! каждый раз проехав 10 000 км. мучаюсь и не могу вспомнить, что же нужно поменять из расходников .gif' alt=':cool:'> у меня субарь легась 2.5л. 1999г.в. кузов универсал, вообщем как на аватаре... кто знает прошу ответить на следующие вопросы, очень надо... мной каждые 8 000 - 10 000 км делается плановая диагностика, где я обычно меняю масла, фильтра, но никогда не задумывался что да как это происходит, т.к. приезжаю на сто (к хорошим знакомым) ставлю машину и говорю что нужно поменять масла и фильтра и прочую дребедень... (знаю что так рассуждает только чайник ) но всё же... вопрос №1: сколько литров масло надо купить для замены в моем двигателе? вопрос №2: каков ресурс топливного фильтра и когда его надо менять? вопрос №3: каков ресурс топливного насоса и когда его надо менять? вопрос №4: каков ресурс свечей (стандартных субаровских, не платина и всякая др. вещь) и когда их надо менять? вопрос №5: каков ресурс ремня грм и когда его надо менять? вопрос №6: каков ресурс роликов грм и когда их надо менять? вопрос №7: и напоследок подскажите что за бачонок с жёлтой крышкой с жидкостью стоит (под капотом) возле правой фары, там где стоит воздухозаборник ведущий на воздушный фильтр (на бачке есть деления мин/макс нот, мин/макс cold) ?

тогда ответьте еще на один вопрос... а какую жидкость заливают в бачёк гидроусилителя?

атлантида

здрасти! я не актуален, но мне, моей семье и моим друзьям очень нравиться бывать летом весной (да хоть круглый год))) в ущелье ушконыр, на озере... как туда доехать все уже походу знают... летом, особенно, где то в конце мая и начале июня, там на озере и рыбалка и свежий отдых и красотища... настоящий джайляу... весной в предгорье можна разместиться на палянке пожарить шашлыки и пособирать подснежники... зимой это класные горки на санках, на попках )) ну и всякие снежные забавы... осенью... при условие что дожди не идут и примерно солнечно... то можно просто спокойно в тихой обстановке посидеть с друзьями, и заняться тем, кто чем захочет... ) фотоотчёт я выкладывал в румке "наши выходные"... если что могу выслать на мыло...

средняя педаль газа...

деревяшка с носом... экскюзми! з.ы. малюта я не такой я очень скромный... :girl_: