fandue

на часик заеду, а то в 7 45 италия со словакией мочатся

да уж фест прошел... не так как планировалось, мягко сказать. ожидаемая аудитория - от 4000 человек я улыбнулся когда приехал, не более 250 челов. и большинство пьяненькие как и полагается. жаль за рулем был. зато звук отличный и природа, речка, лавочки. много места для установки палаток и еще один плюс поездки. трасса после поворота с верхней каменской налево (в сторону зоны отдыха электрон), на перекрестке - это щелк. и чем дальше едешь тем более поражаешься - природа, дорожное полотно - ну как в сельских районах испании. тока разметки пока нет. но такой змейки я не припомню в казахстане. для оценки управляемости, и не только, авто - самое то. советую прямо так и ездил бы всю ночь, если бы не гроза с дождем. молния била сильно, рядом, и стержень самой молнии был какой-то пугающей толщины, в горах все-таки. ну и если немного отвлекаясь - у нас была дача рядом с проведением феста, так вот в 80-ых годах у нас в доме побывала шаровая молния. дома были бабушка с дедом. остались целы, но всякого рода молнии в том районе особенные

we are the champions, my friends!

граната по ходу подходит и на импрезу 2006 года? или нет?

да уж, последние рамочные субари такой хакерской атаке уже не поддадутся

ну в общем один товарищ забыл ключи в своей легаси, а она паршивка закрылась. приехал мистер федор, отогнул отверткой переднее боковое стекло, протиснул в проем свою руку, достал пальчиками до внутренней ручки открывания двери и опа. открыл! время вопроса - 20 сек.

а что, на стоковом форике так уж опасно на 90 в повороты заходить? там клиренс под 20 см как мне думается, у меня по логике будет всего 18 и хотелось бы понять о каких поворотах мы говорим

ну так что насчет куртов субарины и субарыни?

вот как перекрашу в круг свою импрезу так сразу и зачочу чтобы никогда передний бампер не цеплялся за бордюры (умеренные конечно) и кузов за ямки по дороге на дачу, понятное дело что оффроуд не рассматривается. мне бы хватило и 3-4 см. отсюда вопрос? стоит игра свеч? много ли в управлении теряется? намного ли снизится ресурс подвески (каких элементов оной) и чего еще может снизиться ресурс: сейчас 15 см клиренс. 205/55 на 16. может еще какие потайные камушки в этом деле появятся

икра баклажанная

прикачу, еще немного дрова попилю и прикачу

дольче вита

олд бич - старый пляж

продам задние фонари (комплект, четыре части) на lexus rx300/toyota harrier, родные японские, в коробках, состояние офигенское, все цоколи и лампочки в наличие, вставил и поехал. всё за 20 тысяч тенге.

дороговато для свечного ключика однако

вчера тож был первый раз. на час заехал. интересно, полезно. общение свободное. конечно новичку немного не по себе. но в след. раз прикачу опять

ну вроде как на первых страницах этой темы призывали рассказывать какие у кого свечи, сколько ходят, сколько стоят и так далее

мыл двигло в поселке акжар на автомойке. короче весь изюм по-моему вот в чем - главное чтобы на мойке был воздух (от компрессора). после мойки 18-летний товарищ асет продул мне все элементы подкапотного пространства. датчики, генератор, свечные места и прочее. цена вопроса 1500 тенге. ингридиенты - пена в ведре для мойки двигла и турецкий шампунь для ковров для шумки установленной внизу капота. перед мойкой открыл капот и дал ветерку немного остудить двигатель. 25 минут. мойка минут сорок. без очереди и за 1500 тенге

как ни банально но вправо/влево после геометрии может тянуть из-за несиметрично установленного стопора рулевого колеса. то есть на самом деле машину влево не тянет, просто стопор установлен так что руль не по центру. советую (свою машину и эргономику вы лучше чувствуете) - как только мастер установит стопор, залезьте сами в салон и проверьте на свой глаз, ровно/не ровно. и только после этого пусть мастер продолжает ну и конечно мастеру можно сказать - друг, без обид, просто у меня пару раз такая канитель была... я планировал сделать в области в поселке акжар за 3500 неделю назад. сто track так вот ребята и про давление спросили и про груз в багажнике и салоне от которого стоит избавиться. не сделал по причине того, что ребята проинспектировали подвеску и посоветовали пока ничего не менять, я планировал менять передние стойки стабов, втулки, и наконечники рулевых. сказали - пока катайся, нужды нет, на безопасность ничего пока не влияет. а вообще ехал по пути на дачу и заскочил к ним. мне удобно. тачку оставляю у них например в пятницу, еду на дачу с другами и подругами. шашлык баня пиво что покрепче и на следующий день вечерком други и подруги меня добрасывают до сто где я забираю тачку. приятное с полезным

мои 5 тиинок импреза 2005 г. нонтурбо, европеец. пробег - 41 000 км., полет нормальный, расход также свечи заводской комплектации (замены не было) - ngk-ilfr6b иридиевые, в субару-центре иногда бывают, по три тонны за штуку. в мануале сказано, менять каждые сто тонн, в пыльных странах, меняйте чаще - вещает мануал. сдается мне что сто тонн они у нас не пройдут, несмотря на то что... ... иридий — химический элемент с атомным номером 77 в периодической системе, обозначается символом ir (лат. iridium). иридий — очень твёрдый, тугоплавкий, серебристо-белый переходный металл платиновой группы, обладающий высокой плотностью и уступающий по этому параметру только осмию. имеет высокую коррозионную стойкость даже при температуре 2000 °c.

недавно доездил почти до пустого бака и залил 50 литров 96 на рп в свою атмоимпрезу. приехал домой, обнулил комп и переобучил машину. поехала качественнее. не сказать что акселератор стал реагировать быстрее, но на высоких обооротах за четыре тысячи машина едет легче. раз два третья передача и как-то неожиданно я превысил скоростьна родной виноградова до 90 км. каюсь. сбавил, но результат обрадовал

около крепости кочевников, год 2008-ой

ну это тоже бабушка на двое сказала. я люблю по пути на дачу частенько прохватить под высокие обороты. а по паспорту максимум мощности моя выдает на 6400 оборотов в мин. да и в городе в плотном трафике не люблю тащиться на 1500 тысячах на второй (как же хочется побольше момента на низах), поэтому врубаю первую , но она уже едет на трех штуках. так что по моему - чем выше крутишь тем чаще меняй. и дело тут не всегда в турбо или в атмо. хотя, вы правы, десять тыщ нормальный срок по замене масла.

интересуют передние колодки на атмосферную impreza 2006 года, европеец. цена

все ясно, как божий день. а насчет зазора и фото. когда я грязь всю эту увидел я быстре захотел отмыться от этой скверны. примерно как джим кэрри в эйсвентуре когда он поцеловал переодетого мужика и потом плакал в душе. поэтому второпях ничего не сфотал