bat

legacy gt, правый руль, твин турбо, 1995г., автомат, срочно требует ремонта: покраски бамперов, замены датчика детонации (датчик есть), замены подвесного подшибника (тоже есть), стартер не работает временами, протекает антифриз из под интеркулера (какой-то патрубок протекает), отсутствует левый пластиковый парог. в целом состояние нормальное. обслуживался в атопилоте, есть сервис книжка, вложенно очень много денег. новый аккумулятор, новая зимняя резина. сейчас есть другая машина, а на эту не времени не денег нет. прошу 4200$ торг. или обмен на не турбо. варианты. +7 700 3342896

что можно тазовскую релюшку поставить?

покупал на баяне по 50тг, все прекрасно подошло. только колпачки резиновые лень было одевать. теперь клима подсвечивается желтым. сейчас купил диоды подходящего размера, правда они на 3 вольта. буду думать как резисторы к ним зацепить...

возможна ли установка альтернативного более точного электронного датчика? никто не делал?

у меня возникла странная проблема. на ходу тускнеют фары и панель прыгают обороты - генератор. глушу, не заводится, на сл утро подкуриваю. работает мин 20. проверяю аккум - все ок. все работает... заводится с пол пинка. потом пол дня езжу без остановки. только заглушу, заводить, а аккум не тянет. так через раз. как будто генератор то заряжает, то нет. (клемы новые) еще фары при повышении оборотов становятся ярче, а при торможении, кгд загораются стопы - тускнеют.... вроде симптом генератора. может ли генератор то работать, то нет? проблема в том, что его уже делали и меняли. может что-то в проводке? почему может постоянно лететь генератор? :oops:

был в автопилоте. замена стоит 8000 тг. сказали, что снимают только кулер и подлезть можно. как найду теплый гараж, буду пробовать сам. может фото потом выложу.

заезжал к zig-zag'у он говорит что надо снимать коллектор впускной. (legacy gt 2 турбины) кулер сам могу снять, а вот коллектор уже посложнее. потом еще придется прокладки покупать. точно придется коллектор снимать? :D

мне надо заменить датчик детонации. вот и думал заодно кулер почистить. спасибо!

на твин турбо проблематично будет ставить. думали над этим. места маловато, нормально даже трубы не проведешь. люди подскажите как родной куллер снимается? не надо будет прокладки после снятия никакие менять?

сегодня меняли. wd40 не оказалось. там намертво прикипело. за то нашелся съемник спасибо за фото. жаль на форум зашел после того, как сами поменяли :D

покупал на баяне металические, китайские все 4 серьги за 4500. пластиковые отдавали за 4000. только поставил. посмотрим что получится. просто, если это расходник, зачем брать дорогие :D

вверх по дороге на баганашыл недоезжая заправки слева сто. там просили 35 тыс. тг для легаси b-3, подтяжка 5 тыс. на качество сам не проверял, денек пока нет. :D

очень хорошо делают по софьи ковалевской (тлендиева), чуть ниже абая с правой стороны. не дорого, в районе 2500 в круг. проверенно. как ходовку доделаю, поеду туда.

попробуй обратится в ремонт сотовых, там могут помоч, думаю.

датчик детонации legacy gt 1995 год твинтурбо. можно б/у, главное чтобы работал +7 705 4413000

как правильно считать мигания лампочки? я немогу понять толи 13 толи 23 получается. мигает 1 раз - пауза - 1 раз - пауза - 3 раза. и так повторяется покругу, помойму. подключал через черные фишки, тк чек горит не всегда. а проверка через климат показывает 20. :