enzo.kz

предложу другу, спасибо!

завтра постараюсь приехать :D

пины и толчки участились, блин, может масло надо поменять? предыдущий хозяин гордо заявлял что все масла заменил.

судя по всему для начала я проточу, а колодки у меня не фиолетовые, походу левак...

блин, а у меня в комплекте с ними ничего не шло, походу другие jnbk у мну.

имеется проблема, свист при торможении, точно не могу сказать откуда. спереди установлены колодки, сзади башмаки (барабанный тормоз). на каком-то из них стоит jnbk, на другом не знаю чё. всё почти новое, менялось осенью прошлой. замерил толщину передних торм. дисков - 24мм, идеально по стандарту. заметны незначительные неровности кругами, как будто сточено. думаю, стоит заменить колодки на нормальные? проточить или грешить на задний барабан? его я не замерял

лучше и надёжнее заделать трещинку =)

отлично прошёл сч, узнал для себя много нового =), и познакомился с митьком

спасибо mitek за помощь в разборе кнопок и за 3 лампочки =) все горит, теперь и ночью видно кнопки =)

блин ни в коем случае не лазийте с отвёрткой, ато все поотламываете если не вылазиет значит что-то делаете не правильно

для начала проверьте воздушный фильтр, топливный фильтр и бензонасос

где-то тут читал что валюм может быть мёртвым, и ошибка даже не выйдет...

буду признателен, жду :happy:

ну лампочка обогрева заднего лобового оказывается включается после нажатия, а до нажатия подсветка есть на ней? а на аварийке ниче не горит... митёк не можешь на пальцах показать как разобрать кнопку? я со всех сторон нажимал, тянул, но не получилось...

в общем снял кнопку аварийки и подогрева заднего лобового, но места для вставки лампочки не обнаружил, видимо подсветки на них и не бывает...

может быть ты разок заглянешь на субару четверг и устроишь презентацию плёнки? думаю потом желающих будет полно

получилось отлично, даже лучше чем штатная подсветка. но теперь в голову закрадывается дальнейший вопрос, кнопки подогрева заднего лобового стекла и аварийки должны быть подсвечены? по моему аварийка полюбас должна быть снимается как я понял путем откучивания 2х болтов на подстаканнике?

сёня снял бардачок, за ним стоял вентилятор, закрепленный на 3х болтах + фишка + гофра (походу воздуховод). в общем снял все, лопасти неплохо так были забиты мусором, почистил, продул. сами лопасти в виде турбины самолета и держутся на 1 гайке, открутил гайку но турбина не снялась (хотел еще водой помыть дома). сзади вентилятора рядом с фишкой есть один болтик, откучиваешь но ниче от этого не меняется и не снимается. я вообще хотел смазать моторчик чтобы не шумел, но никакого доступа для капания масла не нашел. закрыл, все собрал. включил, вроде бы не шумит или мне кажется посмотрим че будет дальше...

в общем вскрыл и снял все начиная от подлокотника заканчивая мафоном, потом открутил 4 болта от кондера, вытащил, включил машину, оказывается правая лампочка перегорела, когда снимал хотел аккуратно снять зелёный *гандончик*, но он прикипел к лампочке, в итоге получился порванный колпачек. зашёл в тулпар, нашел такую же лампочку с зелёным напылением, закрутил, все собрал в обратном порядке. потемнело, щас пойду включу и посмотрю че же получилось...

очень редко пинается коробка, как бы переключение и пинок под зад машины, че делать?

а-то! не зря советуют в первую очередь сделать диагностику =)

сколько будет стоить спойлер на форик, такой который на турбовых с японии приходит

аналогично, можете подсказать где можно найти подешевле?

да, при неисправности лямбда зонда должен загорется чек и покажет соответствующую ошибку на диагностике.

не знаю, тонировался американкой прошлым летом, как было так и осталось =)