Nurlan

уважаемые дамы и господа. поздравляю всех с наступающим праздником. желаю встретить нг в теплой дружеской компании. хочу сообщить, что с 31/12/2010 по 1/01/2011 мы будем отдыхать. надеюсь никому наши услуги не понадобятся. заявки будут приниматься только в исключительных случаях. минимальная стоимость в праздничные дни будет составлять 7000тг.

исходя из многочисленных телефонных запросов, мы приняли решение начать продажу шин. в данный момент мы не имеем возможности отвечать на телефонные звонки, поэтому просьба оставлять свои запросы в этой теме или по контактам, указанным на нашем сайте .

от марки автомобиля здесь ничего не зависит любые операции по прогреву автомобиля рассчитываются по времени - 1000тг/30мин здесь и термопушка для картера и топливной системы, и прикурка аккумулятора, свечи можно подсушить... вызов оплачивается по ранее озвученному прайсу (от 1000тг) таким образом цена по заводке стартует от 2000тг.

мы собираемся реализовать новый сервис - зимний запуск дизельных двигателей. не секрет, что многие испытывают с этим проблемы особенно при резких понижениях температуры. мы уже опробовали эту услугу на нескольких грузовиках и вскоре сможем предложить её всем владельцам дизельных автомобилей.

доригие друзья, хочу анонсировать новую услугу - эвакуатор. мы обеспечим транспортировку вашего неисправного автомобиля с места поломки до места, где поломка будет устранена или неисправный автомобиль будет храниться. перевозка осуществляется автомобилями-эвакуаторами с полной погрузкой. теперь, зная телефоны нашего колл-центра +7 777 7 157 157 +7 707 7 157 157 +7 701 7 157 157 +7 700 7 157 157 вы всегда сможет заказать эвакуатор стоимость услуг варируется в зависимости от зоны действия эвакуатора (5000/6000/7000тг по городу, +150тг/км вне пределов города).

хочу привести пример - как не надо хранить резину. парень обращается в нашу компанию с просьбой смонтировать его покрышки на диски. в двух шиномонтажках с этим не справились. проблема - резина слежалась и не надувается. пробовали взрывную подкачку - не помогло. в итоге поставили ему баллоны в покрышки и отпустили восвояси. через неделю когда резина набрала форму, мы баллоны извлекли. отсюда следует вывод - неправильное хранение резины приводит к изменению её характеристик. информацию о том как следует хранить резину пжлста читайте здесь

внимание!!! внимание!!! внимание!!! при заказе сезонного хранения резины на полгода вы получаете скидку в 10% на любой комплекс шиномонтажных услуг.

сегодняшнее резкое понижение температуры оказало негативный эффект на режим нашей работы - время обратботки каждого заказа увеличилось. в связи с этим хочу принести свои извинения всем тем, кого мы заставили ждать.

ээээхх.... права пословица пока жареный петух в п**у не клюнет.... люди ускоренными темпами пытаются записаться на сегодня вынужден огорчить вас - заявки принимаются уже только на воскресенье!!!

итог месяца - 197 машин. многие клиенты оставляют слова благодарности в книге отзывов. это подтверждает правильность выбора слогана - "сделано для людей!"

принимаем на обслуживание корпоративных клиентов. оказываем весь перечень шиномонтажных услуг, а также сезонное хранение и утилизацию покрышек. полный комплект документов для бухгалтерии.

очень приятно работать, когда получаешь благодарные отзывы клиентов. хочу представить последние отзывы, полученные посредством обратной связи нашего сайта: большое спасибо, сергею и марату, за починку колеса! буду теперь пользоваться постоянно. низкие цены + высокое качество = довольный приверженный клиент. однозначно, одна из ваших целевых аудиторий - женщины и новички доброго времени суток! сразу хочу сказать что дело вы затеяли неплохое. а посему удачи вам и только удачи! радует то, что не все в стране у нас способны только "купи-перепродай" заниматься, а есть люди, которые придумывают идеи, которые позволяют не только заработать одним, но и принести реальную пользу другим. молодцы! так держать!

представляю прайс для всеобщего обозрения.

этот вопрос весьма актуален! правда многие об этом даже не задумываются. вопрос этот мы решили!!! у нас есть способ выставить балансировочный станок. проверка отбалансированных колес на стационарном оборудовании показало, что мы все сделали правильно. на будущее... воспользуйтесь услугой хранения шин и вам не придется вообще брать/ложить резину. мы её увезем/привезем и сразу переобуем!

вот так выглядит наш передвижной шиномонтажный комплекс

ты еще не переобулся? а ведь на днях снег обещают! у тебя еще есть время, чтобы исправить положение.

мобильный (выездной) шиномонтаж. специалисты компании мастершина выполнят заказ по сезонной смене колёс различного радиуса и профиля, придут на помощь при проколе в дороге, решат вопрос с хранением и утилизацией шин. оперативный выезд на место. http://mastershina.kz/ (777) 7157157, (701) 7157157, (707) 7157157, (700) 7157157

погода до конца месяца обещат быть хорошей. ребята, закупайтесь резиной и потихоньку записывайтесь. не позволяйте непогоде застать себя в расплох.

итог октября - 118 машин.

полный комплекс для легковых ( до r16) - 3600тг полный комплекс для легковых ( от r17), внедорожники, кроссоверы, микроавтобусы - 5200тг в комплекс входит: - снять все колеса - демонтаж покрышек с дисков - монтаж нового комплекта покрышек на диск - балансировка - подкачка - герметизация борта бесплатно цены за каждую позицию можно посмотреть в прайсе. в сумме они выходят дороже, чем стоимость полного комплекса. отдельные позиции из списка мы предоствляем бесплатно!

предлагаю прочитать отзыв о нашей работе размещенный в автожурнале

нашел еще один интернет магазин - http://nakolesah.kz/ в предверии массовой переобувки информация думаю полезная

прошу всех, воспользовавшихся нашим сервисом, оставить свои комментарии заранее спасибо

за чем нужна балансировка? балансировка, как ничто другое, дает именно комфорт передвижения. но главное даже не достигаемый комфорт – биение колеса это ударная нагрузка на ступицу и подшипники, на все трущиеся, катящиеся детали. причем нагрузка немаленькая – дисбаланс всего в 20 граммов на 14 дюймовом колесе при скорости движения автомобиля 100 км/ч по нагрузкам эквивалентен ударам кувалды весом 3кг, ударяющей по колесу с частотой 800 раз в минуту! как часто нужно производить балансировку? балансировку нужно выполнять регулярно. нарушение баланса колеса происходит в следствие износа резины и деформации диска (при попадании в яму). соответственно, балансировку нужно выполнять при сборке колеса на резину, спустя 500 км после установки новой резины на диск, после попадания в яму с "пробоем" подвески. и не реже 1 раза в год, если вы ездите на всесезонной резине. нужно ли балансировать задние колеса? да, нужно. в отличии от дисбаланса на передних колесах, дисбаланс задних менее заметен. но он есть. неправильный баланс приводит, помимо вышеобозначеных проблем, также к неравномерному износу самой резины. если вы на колесе увидели неравномерный износ в какой-то определенной области, то, вероятней всего, это из-за несовпадения центра массы колеса с его центром вращения. как происходит балансировка? чистое собранное колесо устанавливают на балансировочный станок и центруют с помощью конуса. на стенде задаются параметры колеса, после чего компьютер выдает мастеру где и какой массы груз нужно довесить. в зависимости от типа диска используют различные типы грузов. различают набивные грузы для штампованных и литых (кованных) дисков, а также клеющиеся универсальные грузы. их используют с целью сохранения "красоты" диска и, как правило, клеют с внутренней стороны диска. что лучше, набивной или клеющийся груз? в большинстве случаев предпочтительней набивной груз. особенно на зиму. перепады температур приводят к ослаблению удерживающих свойств липкой ленты, и груз отваливается при мойке колес под давлением. однако существуют диски, на которые невозможно установить набивной груз и на них приходится устанавливать "липучку". как распознать хорошую балансировку? на колесе должны быть грузы с внутренней и внешней стороны (в случае невозможности/нежелания устанавливать груз непосредственно на фасаде диска груз устанавливается с внутренней стороны как можно ближе к внешней стороне, обычно около спиц). возможна балансировка и одним грузом, но она сложна и редко используется. грузики, из которых состоит навешиваемая масса, должны располагаться рядом и не превышать 60 грамм на новом колесе с новым диском.

спасибо что воспользовались нашим сервисом