spidi

так разобрал его, ни чего не понятно, беспокоят тока 2 незапаянных провода, вот ссылка, кто разбирал? так и должно быть? самый длинный ряд припаек 3-я слева и 7-ая посмотреть на яндекс.фотках

и кстати кто разберал его? там вообще есть что паять?

я вот тоже так думаю по этому спрашиваю как он себя ведет когда умирает, он у меня уже был мертвым когда я машину взял(горел чек + холд и рассход литров под 30), но почитал на форуме как мыть и все такое, промыл, ездил нормально, но вот сейчас основное время езжу нормально, но переодичеси машина глохнет + холд и чек. так как он себя ведет когда накрываеться, он может работать переодический нормально, или если умер то все капитально? p/s контакты посмотрел нормальные, я вот грешу еще на обрыв проводов где то.

а если он сдох то я как понимаю он перестает вообще работать? у меня просто диагностика показывает что проблема в нем, но чек горит не всегда, иногда могу весь день проездить нормально, а иногда чере 30 минут езды -+1час (особенно на неровной дороге, либо когда топить начнаешь) загораеться холд и чек, и машина глохнет! турбофорь 97год