Videobob

народ, добрый день всем. кто владеет аутом или ланкастером с 3л. двигатлем, давайте поделимся кто что что знает, что делал, какие тонкости, какие проблемы и решения, какие плюсы и минусы.

народ, может знает кто, как отключить систему vdc на lancaster6 ? у меня система эта есть , работает, но иногда мне нужно ее отключить. на рестайлинговых ланкастерах есть кнопка слева от руля (рядом с кнопкой включения подогрева зоны дворников), у меня кнопки нету, заглушка, но к самой заглушке подходит колодка с проводами. можно что-нибудь придумать? ну например если просто кнопку "vdc off" поставить и колодку эту к ней подключить - заработает? может есть у кого эта кнопка, хотя бы на попробовать?

almaty.avtochip.ru на сайте надо зайти в "каталог чип-тюнинга" - там и модели и характеристики и цены (в рублях, но пересчитываем по курсу реальному)

естественно я уверен что тему просматривает как минимум один человек, который предлагает подобные услуги. и честно, я бы возвращал все 100% если человеку не понравится прошивка, но просто условия моего сотрудничества с компанией именно такоы, что часть денег остается. я могу конечно пойти на то, чтобы возвращать из своего кармана , но это в индивидуальных случаях и каждый такой надо рассматривать особо. не думаю. что составляю кому-то конкурнецию...просто посмотртите в окно, даже если по 10 машин в день шить...работы хватит до пенсии.

:-) спасибо за совет, но я даже не думал. что у нас в городе уже все прошитые-перешитые, набитые железом тачки, стоковых не осталось, вернее остались две - одна моя и еще одна, в челябинске :-) ну а в общем, народ, если честно, не хочется никакого напряжения, ругачек. споров...я ведь правда прдлагаю услугу, которую сам всегда себе хотел, потому что знаю что это, но не могу воспользоваться, потому что у машины непроходной год. в общем если подитожить: спрашивайте, на что знаю ответы - отвеу, на что не знаю - спрошу партнеров. если кто хочет попробовать - звоните, с хорошим человеком договоримся всегда

я знаю что предлагаю, а шарят в карманах... про сток в основном и идет речь. хотя и перешивали уже чипованные тачки. про конкретно раскачанный авто, с установленными кучей железа (турбины, прямоток, всякая сопутсвующая хрень) речи не идет надо понимать это. и более того, еще раз повторюсь (может неразборчиво было написано, писал одной рукой) - я не навязываю никому ничего, предлагаю попробовать и предлагаю пообщатьс с теми, кто уже делал, отзывы людей, кто не спорил, а просто приехал и сделал

что тема для понимающих людей, кто не дотягивает - читаем общие разделы на сайте. там в технической части описано что и как может быть настроено. стандартный автомобиль имеет заранее известные запасы по настройкам, прошивки разрабатывались долгое время и в серию идут уже испытанные варианты. если что не так, то оперативно все поправляется. под адмосфероне давление машина сама адаптируется, а вот качество топлива учитывается. по аппаратным доработкам - если нужен индивидуальный подход, то все аппаратные особенности перечисляются заранее, там программисты сидят, а не гадалки. меняются основные параметры, которые помогают сделать машину динамичнее и эластичнее (подробно на сайте описано). для каждого отдельно взятого двигателя, конечно же, есть особенности и секреты, которые знают только опытные люди в двух словах на форуме не могут быть расказаны. а сайте популярно объяснено, подробнее обсуждается в индивидуальном порядке при заказе работ. что еще сказать... вот ездишь ты на 92-м бензине, потмо разбогател, сжег его до дна и залил 98й настоящий, поехал, сразу не чувствуется, но чуть позже почувствуешь - так ведь? и я очень сомневаюсь, что после того как ты залил 98 и переплатил з аполный бак достаончо денег, ты требудешь от заправки диностенд чтобы проверить ккие же характеристики у тебя теперь будут, ты просто чувствуешь это пятой точкой, машина резвее, детонация пропала. так и здесь, но ощущений больше чем просто при переходе с 92 на 98. вот так своими словами. по поводу поршней6 ну смешно... хорошо, давай сделаем так, ты привозишь тачку. вынимашеь поршни, замеряшь толщину стенок, ульразвуком проверяем качество металла и если все ок, то заливаем прошивку и если они у тебя прогорят в течение какого-то срока, то нивапрос, я куплю тебе новые... понимаешь логику?

нуржан! ну конечно иммобилайзер не влияет на прошивку. но я думал, что общаюсь с человеком, который хоть немного разбирается и не просто "пылит" на всю ветку. просто если две одинаковые машины, то одна и та же прошивка на них не пойдет, одна заведется, вторая даже не откроется ключом!!! так, надеюсь, более понятно?

shnurok, c таким отношением я и сам откажусь тебе что-то заливать, уж извини. вобще мне непонятен такой натсрой публики..вс в штыки..не надо, люди...я не заставляю же.. протсо сам хотел когда свою прочиповать, но к сожалению год не проходной у моей машины, поэтому невозможно, но ведь кроме меня много людей кто "в теме" для них и расчитано. для критиков я даже не буду тратить свое время, оно и так дорогое у меня. ... я предложил вам попробовать, вы мне претензии предъявляете. насчет термодинамики: ну естественно, что все показатели зависят и от октанового числа и от самого качества бензина, это даже без вопросов. под конкретную заправку вам никто не сделает прошивку. именно поэтому за основу берется немецкая модифицированная прошивка и делается поправка на российкий (читай наш) бензин. а почему с каждой прошивкой работают индивидуально, да потому что помимо программы управления двигателе, там зашит и номера вашего кузова , а на новых машинах и иммобилайзер и куча всякой другой хрени.. чтобы машина потом спокойно заводилась и н было ошибок. вот и все... в общем народ, я предлагаю попробовать, но плиз, если вы переживаете за свои поршни, то лучше не надо....жить вобще-то тоже вредно, это этого умирают

кстати, эль флудер, давай-ка подтягивайся...прошьем тебе машинку...равнодушным не останешься - гарантирую

ну да вобще-то...наверное...

народ, меня удивляет молчание в этой теме. приезжают бэхи, мерсы, хюндаи и еще всяки, но субаристов нету. вы где, неужели все только на старых (до 2002г) ездят субарях. тема ведь реальная...попробуйте - не пожалеете

кстати, saik, звони, именно такой форь как у тебя в подписи уже я шил - могу дать телефон клиента, сам с ним поговоришь, распросишь

смешно... народ, я тут никому ничего не навязываю и не заставляю, хотите прошиться - прошейтесь, проверьте. если ничего не почувствуете, то верну вашу оригинальную прошивку и деньги (но деньги не все, чуток оставлю все-таки за труды не только мои). но пока никто с претензиями не приезжал. в германию ваш бензин в баночке не отправлю, лучше вы с баночкой в поликлинику схоите - толку больше будет. прошивка - делол тонкое, тут дядя вася может накрутить так, что потом ваще пипец движку придет, именно поэтому прошивкимодифицируют немецкие специалисты, конкретно контора www.fasttuning.de но, ее (проивку) чуть-чуть правят россияне именно под наш бензин (российский). вкратце что меняют в прошивке: уоз, длительность впрыска, топливную карту, время открытия клапанов турины и пр... могу сделать так: пусть от вас приедет машина, желательно посвежее и не атмо 2.0, а хотя бы 2,5 или 3,0 или турбо 2,5 (форик европеец) я его прошью по спец цене. чтобы вы прочувствовали тему и если все ок, то как минимум 3 машины мне еще подтяните, чтобы справедливо было. немцы не дают мне никаких скидок, я их даю либо со своей прибыли либо себе в минус. чтобы привлечь клиента. но, подчеркиваю еще раз, пок недовольных не было.

что конкретно делаем: подключаем спец. оборудование для считывания/записи прошивок, считываем прошивку, отправляем ее нашим партнерам или в россию или германию? они ее внимательно смотрят, модифицируют и высылают нам обратно. я ее вам снова заливаю в комп, делаю полнейший сброс и вперед, заре навстречу. какое именно оборудование - вопрос неуместный, отвечать не буду.

кстати, vdc отрубается при достижении температуры ож 105 градусов,

в личку ответил

более ранних годов, к сожалению, ничего сделать не сможем. сам на lancaster-е 3л. езжу и себе ничего не могу сделать

сорри, цифры не указал, вот: по 250л.с и , самое главное, 390нм станет - очень легкая машинка станет. звоните, спрашивайте, подъезжате +7-777-2008-248

приветствую. форик ваш без проблем - подъезжайте. цена вопроса 65000тг. сделаю за 59000тг. подобный форик уже делали, но год был 2005, а все остальное так же: 2,5турбо, на меху. человек очень осталься доволен, осбоенно его радует. что при включении кондея в пробках, он не тупит, а как ехал - так и едет дальше

народ! ну что так вяло реагируем?! ауты, трибеки, турбофорики, турбоимпрезы, все с 2002 и выше (до 2008гг) обращайтесь

привет. извини, что долго не отвечал - был в командировке. к сожалению атмоимпреза не чипуется...по крайней мере моим оборудованием нет.

to с луны свалился - напиши подробнее какой двигатель, мощность? вин мне не нужен

aus!!!! подъезжай-ка ко мне на работу, попробую считать твою прошивку. если получится считать, то и прошить получится. звони на 8-777-2008-248

гы... как в том фильме... взял столько, сколько посчитал нужным.