Videobob

привет. вчера после работы форика 2,5турбо 2005г на меху чипанул - бодро поехал... а насчет "народного" форестера, коих у нас полно я спрашивал у авточиповцев, мол с ними-то что? ответ - на свалку. в общем такой расклад пока...

звонил, они там типа "box" предлагают, отдельно штучка, которая обманывает комп. работает, но не так как перепрошитый комп.. не стал в общем..

привет. нет, я с www.avtochip.ru работаю... хочется конечно иметь более широкий список машин, которые можно прочиповать, но, к сожалению, столько оборудования стоит просто кучу бабок и не известно отобьешь ли их. поэтому пока взял комплект для в основном немцев и субариков-митсубиси, а там, дальше, видно будет.

привет. узнал в общем я про эту тему: можно прошить, но, к сожалению, не тем оборудованием, что у меня есть. так что, извини, пока я тебе помочь не смогу. да и себе-то ничего не могу сделать, а хотелось бы (езжу на ланке 3л)

давай так. я сейчас все уточню и отпишусь, но, насколько помню, субари в основном с 2003 и дальше можно чиповать, хотя импрезу и пораньше годом можно. в общем как компаньоны появятся на связи, уточню и отпишусь

растет потому что нагрузка на двигатель хорошая, а оппозитники в силу своей конструкции склонны к нагреву. отрубается на первой и в горку сама. но по какому алгоритму - сам не знаю, потому что отрубается не сразу

приветствую. актуальна, но, как вы тоже успели заметить, не так много там субарей... сам езжу на lancaster6 2000 года и не могу для себя ничего сделать. цены по курсу, времени занимает от часа до дня (зависит от того, как быстро ее (прошивку вашу родную) модифицируют и вышлют мне). т.к. я только начинаю все это дело, то всем "первенцам" будет хорошая скидка...

народ, добрый день всем. www.avtochip.ru - смотрите, там есть некоторые модели, у меня есть оборудование, обращайтесь, помогу. первым значительная скидка. телефон +7-777-2008-248.

народ, добрый день всем. www.avtochip.ru - смотрите, там есть некоторые модели, у меня есть оборудование, обращайтесь, помогу. первым значительная скидка. телефон +7-777-2008-248.

в пятницу, 7 января, ремонтировался у них. все сделали хорошо и по цене заметно ниже чем на автопилоте или субару-центре бы вышло. качеством работы доволен, претензий никаких. рекомендую. после того, как закончили, позвали меня, подняли машину, показали свою работу. очень хорошо.

точно тебе говорю, на рестайлинговых ланках слева отруля есть эта кнопка "vdc off" в дорестайлинговых (как у меня) там просто заглушка, но к ней изнутри подходит колодка с проводами, 5шт. поэтому и думал. может это оно...

нет, я так не хочу, по колхозному, хочу кнопку попробовать и если все заработает, то закажу родную

ну а может кто-нибудь сможет свою кнопку "vdc off" дать мне на минуту, проверить, она ж там несложно снимается. если все заработает. то кнопку-то постараюсь найти. или закажу ...

есть кресло, небольшое. сколько лет ребенку? если что +7-701-7382458 рабочий 378-27-28 (внутр. 113)

на ровном песке - да, удобнее с vdc, но вот если мордой в горку стоишь или с разбегу по песку забрать нужно, то, как оказалось (я и так и так пробовал), в выключенной vdc было легче забраться, потому что эта vdc не тормозила машину и я просто с "тапкой в пол" и кучей песка в сторону вылетал из низины наверх.

народ, кто-нибудь снимал форсунки на этом двигателе? сложности есть какие-нибудь?

ну в общем сегодня с утра сделали небольшие покатушки-испытания 3-х машинок: туарег 3.0 tdi (2007г. из блокировок только блокировка межосевого и пониженная), pajero io (те же блокировки, что и у туарега плюс торсен в заднем мосту) и моя (никаких жестких блокировок, никаких пониженных, но vtd+vdc+ez30 как оказалось - сила!) вот координаты начала пухличка: n43.58.24.58, e77.02.50.00 если вы сможете с этого места спуститься вниз к реке и потом (самое главное) выехать наверх, то у вас хорошая машина. мы все трое смогли, но это не так легко, особенно если песок там сухой. так вот, поиграл я с предохранителем в подкапотном пространстве. вставляю предохранитель, на панели загоратеся vdc off, но все работает (4wd и abs) и по песку забираться было легче именно с выключенной системой, а если она включена, то душит двигатель и начинает подтормаживать буксующее колесо, поэтому машина начинает зарыватьсяв песок. короче я и таак и так попробовал, если хотя бы небольшой разбег есть, то и так и так заезжал, а вот если тупо встать посередине подъема, развернуться мордой кверху и попытаться тронуться и заехать. то это очень нелегко, и вот тут-то без vdc было чуть легче. теперь вот такой вопрос, а если просто тупо вывести кнопку, которая будет размыкать и замыкать этот предохранитель, то можно ли ею будет пользоваться на ходу или придется перед использованием глушить машину?

да нет, в том-то и дело, что проводов там ка раз таки не 2, а больше, там целая колодочка с проводами, колодка вроде 8-ми контактная, но проводков 5

я не знаю в какую тему лучше, но мне казалось, что этот моторчик все-таки особнячком стоит, думал по нему лучше отдельно ветку иметь... а народ таки ведь должен быть, я ж точно не один на таком катаюсь... а вопросы есть.

резину можешь поставить 215/60/16. бенз. смело лей 92-93

ездил и на 300v - слов нет, это просто высшее масло, но цена...особенно последнее время... поэтому и перешел на 8100 x-clean 5w-40 - также неплохо весьма, тем более, что я езжу на атмотрешке

не нужно бензин, в карсити на входе купи 2 балона китайского carb cleaner-а и хватит, снимаешь аккуратно и все хорошеннечко карбом промываешь и все, ставишь на место.

сейчас стоит у меня на моем ланке6 225/60/16 - не задевает и еще немного есть место для чуть большего размера, на зиму уже купил 215/65/16, судя по шинному калькулятору, диаметр чуть больше получится,на 10мм больше, т.е. на 5мм выше колесо станет и тут я уже вижу, что все, больше просто не влезет, точно станет задевать

вот еще надо бы дроссельную заслонку по чистить, но блин 10 000 стоит.

в коробку diii, но у них там есть castrol transmax e - его тоже смело можно, оно покруче чем diii. в мосты: задний saf-xj или saf-x, в передний saf-xo. а вобще там тебе все скажут,у них есть каталоги.