viktor

нужны шланги гура.легаси 1997г.2.5 dohc 4-х вальный,европеец.вин jf1bgcle5vg074314

нужен волюметр(без навесных,только сам волюметр) 22680-аа160 или 22680-аа190,главное 100% рабочий.

куплю волюметр 22680-аа160 или 22680-аа190,легаси 1997г.можно б./у,но 100% рабочий,за недорого.предложения в личку или тел.8777-679-1332 или 8702-243-6362 виктоор.

вобще,удивляюсь,как может субарик не завестись в мороз?уже четвертая зима,было один раз,сдох аккумулятор,поменял и завелась с полпинка,сейчас с машиной какие то проблемы(холостой ход,глохнет в движении),но при этом заводится так же с полоборота.мое мнение,плохой бензин,надо заправляться на боле менее проверенных заправках.других причин не вижу,субару в любые морозы должен заводиться.

думаю,если считать ошибку по чеку,выдаст,волюметр(maf),он же датчик расхода воздуха,поменяешь патрубок и всё должно быть в норме.

да,уж!а,если просто поливомоечная машина проехала и мокро после неё на дороге?тоже надо 30 км ехать?зачем тогда шины летние,зимние,грязевые,дождевые?или у нас все на лысой резине ездят? а,вобще по ктк в прошлое воскресенье сюжет правильный показали,тот кто эти все поправки придумал видно бредил.ну,или самый реальный вариант,просто сейчас нормальные-адекватные люди стали ещё больше правила соблюдать,штрафовать не за что,денег мало зарабатывать стали,а с этими поправками практически любого останавливай,будет за что штраф выписать.т.е боремся с коррупцией,а такими вот поправками её же и размножаем.надеюсь не примут их.

спасибо,олегу и диме за диагностику,сегодня был впервые у них,всё быстро,по делу и приятно,уезжаешь с приподнятым настроением,даже несмотря на предстоящий ремонт и трату денег теперь только к ним.ещё раз большое человеческое спасибо!!!

почитал)))) особенно порадовал коммент так называемой подруги( алия б. да ну вас на... всех. у человека несчастье а вы все еще и налители на неё и меня) интересно,а у водителей субару и галанта по её мнению веселуха наверное?кстати,такое ощущение она по субарику просто проехала,у неё машина почти целая.

что то долго за ней гонялись,почти полгорода успела проехать,или ей только казалось,что за ней погоня?а,жп видно просто за ней не торопясь следом ехали и ждали,когда "припаркуется".а,вобще как то уже несмешно,вот так на ровном месте человек свой субарик потерял,и могла по-мимо аварий ещё и задавить кого-нибудь,например я бы дорогу переходил..........видно пора мораторий на смертную казнь отменить.расстреляли бы её на площади.......смотришь крутых и понтовитых меньше стало.извиняюсь,если тему засоряю,но захотелось высказаться.

проблема такая:начали плавать обороты(т.е на светофоре на d от 800 до 500,но не глохла),чек не горел.почистил кхх и дз,(два раза чистил)холостые обороты стали держать 1000 при полностью прогретом двигателе,сказали что пройдет через дня 2-3,не прошло,и опять стали обороты плавать.почистил водкой волюметр,несколько дней было все нормально,теперь машина ведет себя так:утром заводишь все как положено,как только двигатель прогревается(до момента,когда вентилятор срабатывает),машину начинает "колбасить"обороты плавают,машина пытается не заглохнуть,но всё равно глохнет.сразу же заводишь и все можно целый день ездить,обороты практически не плавают,но присутствует вибрация.что это может быть?понимаю,что причин очень много,но может кто то сталкивался и подскажет в каком направлении двигаться(кроме,на диагностику на сто)))

такая же проблема.прогревается до рабочей температуры,глохнет,сразу же заводишь,обороты стоят на месте,можно ездить день- два всё нормально,потом опять утром прогреваешь,опять глохнет ну и т.д....кхх и дроссель чистил на два раза,волюметр водкой протирал(эффект почувствовал сразу).свечные провода вроде бы в норме,свечи ещё 10 тыс.не прошли.после изучения всех тем по проблеме холостого хода,склоняюсь к тому что волюметр надо менять.вопрос:а,как умирает лямбда зонд?на диагностику времени просто нет съездить,может кто сталкивался с такой же проблемой?

тоже неделю такая же проблема,сделал все тоже самое,и двигатель первый раз за три года заглох на перекрестке.вчера почистил водкой волюметр,все сразу встало на место.думаю,чистка волюметра поможет не надолго(надо менять).попробуй помыть волюметр и посмотри как машина после этого себя будет вести.поможет,значит проблема в волюметре,нет значит дальше по списку.........причин может быть масса.

может чем то поможет,вот что нашел sub 38 замыкание на + в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда

подбор шин и дисков по модели автомобили,очень удобно,надеюсь кому то поможет http://omega.exx.kz/select/tiresbyauto

тоже нарвусь на плюс)))но,я как субарист и юрист,могу сказать,что каждый по-своему прав!!!!во-первых-сайт субару и мне кажется никто не променяет субару на хонду,ниссан,сузуки и т.д.....(насколько знаю у(почти) каждой марки есть свой сайт,там и надо продавать.допустим если я после субару вздумаю брать хонду?(хотя это смешно)цены в известных всем газетах меня не устроят,то я просто зайду на сайт этих самых хондаводов и выберу.и что бы окончательно закрыть тему офф и плюсов,надо ветку назвать продажа автомобилей субару!тогда не надо будет ни кого наказывать,а если наказали,то человек поймет за что.все же знают,что лучше субару,может быть,только субару по новее.так что давайте покупать и продавать только субару.

извиняюсь не сегрея-узбека,а сергея-узбека :)

неблагодарности ради писал,просто хотелось примерить и что бы наш сайт не превращался в подобие комментариев на today.kz(не реклама).ещё хотелось бы добавить,я не сомневаюсь в компетенции сегрея-узбека,видно в что в машинах человек прекрасно разбирается.просто по-большому счету,кто покупает китайский дубликат и ездит горя не знает,а у кого то дорогой оригинал через месяц ломается,также у кого то новая машина может каждый месяц ремонта требовать,а у кого то лет пять без ремонта десятилетняя машина ездит(и согласитесь,это не только машин касается).вывод:кому как повезет.надо просто самому попробовать.не понравилось,высказал своё мнение,понравилось тоже написал,а тот кто ещё не пробовал почитает отзывы и сам решит брать или не брать.надеюсь модераторы меня не накажут?все таки не совсем в тему.

давно наблюдаю за этой темой,решил отписаться.ошибка strongflex",что ты начинаешь убеждать всех,что какая у тебя хорошая продукция,т.е начинаешь оправдываться и навязывать свое мнение,поэтому народ начинает упираться,доказать тебе обратное,ничего личного,но уже не первый раз читаю как серега_узбек,с удовольствием вступает в различные споры,что касается субару.и тема превращается в бесконечное препирательство,вот и сейчас модераторам пришлось даже разделить тему.посмотрите ветки,о сто,о том какое кто масло льет,а так же кто какие запчасти покупает(оригинал-дубликат),сколько людей столько и мнений,одно и тоже сто и в чёрном и в белом списке и т.д.strongflex-не надо оправдываться,есть клиентура,которую все устраивает,они придут и в следующий раз к тебе,есть принцип домино(особенно,что касается водителей),если один узнал,то расскажет ещё минимум 10 друзьям и знакомым........что касается меня лично,мне кажется вариант бюджетный,как придет время менять попробую эту продукцию,понравится буду брать,нет -буду искать другие варианты,вот и весь спор.и мне кажется,что касается ходовой части автомобиля,то тут всё зависит от стиля вождения и то как и по каким дорогам человек ездит.я 3,5 года назад купил свою легаси из германии,до сих пор ходовку не менял(скоро уже надо будет),просто езжу аккуратно(не всегда медленно) и не только по асфальту.надеюсь как то примерил и (не обидел) вас?на вкус и цвет товарищей нет ,это я как не дипломированный психолог говорю.все удачи в жизни и на дорогах!!!

да,и заплатит он эти деньги за одно слово "ублюдки",и моё мнение правильно,судя по ролику,хоть и не блестали интеллектом гаишники,но вели себя нормально,да и в "бутылку"лезть паленому,причин не было.а последние слова резанули слух,думаю не мне одному.

у меня так же было,когда клапан холостого хода и дроссельная заслонка грязные были,почистил и всё нормально стало.думаю,начать нужно с чистки кхх и дз.

ну может шымкент и правильно но я руководствовался правилом типа жи ши пишется с буквой и

а вообще правильно написали если power мигает...ошибка коробки лечится вроде только заменой.....но проверь еще 20 раз....не хочу пугать, а вдруг я не прав....но то что это ошибка коробки это 100%

когда предохранитель стоит в fwd,отключен полный привод,а когда его там нет,то все как положено 4вд.его вставляют обычно для буксировки.т.е ты ездил на переднем приводе,примерно так.

вот что нашел-39 solenoid valve (left rear) . 4,неисправность с авс.вот ссылка посмотри-http://subaru-club.org/article-print.asp?id=179&topicarea=9&parentid=3.удачи.

подтверждаю,уже достаточно долго езжу без заднего привода(то не когда,то денег нет на соленоид)и едет машина очень резво.так что скорее всего,кпп.