viktor

спасибо!это я ещё не пробовал,обязательно проверю.

спасибо!наверное так и сделаю.я у него соленоид с маслом и менял.про компьютерную диагностику спросил,по его ответу не понял покажет копм что-нибудь,если чек не горит.но,заеду пообщаюсь может что и найдут.машина просто у меня хитрая,как на сто заедешь она работает идеально,может её просто помыть)))).ну,может у кого ещё мысли есть?от помощи не откажусь.сам просто все что можно уже прочитал,изучил,проверил.

коробку проверял,все отлично,все работает ошибок нет.соленоид работает.вобще,склоняюсь к тому что валюметр умирает(как я понял из прочитанного, про него,чек может показать только его полную кончину).взять валюм,покататься не у кого,покупать б/у(ещё найти не так просто 160-й),не факт что рабочий будет.новый,покупать,вдруг не в нем причина.конечно,были бы лишние деньги можно купить и пусть лежит,все равно рано или поздно менять.мне бы спеца кто посоветовал бы хорошего,что бы замерил,проверил валюм,лямбду,кхх,ну и т.д.

масло в коробке и в редукторах,вместе с соленоидом заменил 2.02.11,то же об этом думал и надеялся проблема решиться,но....в движении машина едет как бы рывками(еле заметными)при остановке(коробка на d)начинается чехарда с оборотами(ставишь на n)она их пытается выравнивать,поэтому обороты возрастают,это длиться недолго,пару перекрестков,потом можно день два ездить нормально.загорелся бы чек,было бы понятно,а так даже не знаю на что грешить,может просто свечу заливает,или форсунка погоняет,а может где контакта нет?мне бы мастера,который мог найти неисправность ,а то приезжаю,она нормально работает и ни кто ни чего сказать не может.а,кататься и ждать когда она начнет гнать,чтобы мастер увидел?тоже можно дня два ждать.

нужен совет в каком направлении искать такую неисправность:началось все так-стою на светофоре вдруг обороты стали "скакать",чек не горит,почистил кхх и дз,проблема осталась,второй раз почистил,за одно и валюметр спиртом,машина может день два ездить нормально,потом день-два обороты скачут(чуть ли не глохнет,иногда глохнет,если не успеешь на нейтралку поставить)чек не горел ни разу,делал самодиагностику,соединял зеленый фишки,вобще ни чего не горит и не моргает,соединяешь черные, чек просто горит.понимаю,что проблем может быть масса,от топлива,свечей и свечных проводов-до валюметра,лямбда зонда и т.д.но,как то не хочется действовать методом тыка,дорого получится.вопрос-1.может кто сталкивался и подскажет куда двигаться,с чего начать?2.если сделать комп.диагностику,может она показать в чем проблема,если чек ни разу не загорался.и может кто подскажет к кому лучше обратиться,просто заезжал в несколько мест,машина как назло себя вела замечательно,поэтому причину было не возможно определить,олег (зиг заг)послушал сказал нормально,только средних оборотов не услышал.помогите,кто чем может.спасибо!

был 2.02.11,да в боксах скользко было,но в основном вода,ну естественно с каким то количеством масла.но,это же сто,а не стоматологический кабинет.будет тепло, все высохнет,а сейчас как и чем это все предлагаете отмыть?залить водой чтобы каток был,и при входе в бокс ноги и шины (у машины) вытерать? думаю не надо заострять на этом внимание(тем более зимой),главное мастера толковые,запчасти в наличие(по бюджетным расценкам),для меня лично это главное.хорошее сто!!!

февраль 2011 субару легаси 1997г.2.5 (европа) 1.соленоид с акпп-10000тенге(14000 работа) 2.подушка акпп- 7500(в стоимосте соленоида) 3.масло акпп "мобил"-8000(2000) 4.масло в редукторы(перед-зад)-3000(2000) 5.герметик- 1500 6.карб-1000 итого:49000 тенге.

вчера посетил в первый раз,сто "денстар",менял соленоид,подушку акпп и масло в редукторах и коробке. все что нужно было купил там же в магазине(цены бюджетные).купил-загнал на подъемник-сделали.нареканий нет.буду приезжать.спасибо денису и володе!так что впечатление только положительное.

самое мудрое решение.а,ещё бы я посоветовал,приезжать на встречу по четвергам,там бы все наглядно показали,рассказали,и ответили на все вопросы.правда,сам правда не разу не был т.к просто не получается.

точно,не скажу,на американцах не ездил,но мне кажется,если авто из америки на ней спидометр в милях будет,на европейцах только километры. может араб у тебя?

карбом или вад4 побрызгай и все,машине же не 30 лет,пока ржа до дыр проест мы состариться успеем.

на этот вопрос только сама машина ответит,моя например почти весь хорошо воспринимает,только потом по состоянию свечей становиться понятно,что за бензин.сейчас заправляю синоойл,нареканий нет,заводится с пол оборота,тяга в норме.если у тебя американская машина?то они слышал очень требовательны к качеству бензина,у нас по-моему такого ни где нет.

здравствуйте!про стекла я знаю,а ещё слышал,что у вас есть запчасти,тоже бы прайсик,если есть по субару.меня в частности интересуют шланги гура. p.s.у вас брат мой в охране работает,который героически отстаивал имущество компании в схватке с грабителями.если вы поняли о ком я,то можно прайс через него передать. извиняюсь,перед модераторами :)

хотел пожелать тоже самое,можно тему закрывать,тем более она вышла за рамки помощи новичку.от" прокладки между рулем и сиденьем"зависит какая у вас машина.можно ездить на жигулях и всем рассказывать,что лучше авто нет.и последнее,в инете масса квалифицированной информации о субару,плюсы,минусы,сильные,слабые места,прежде чем покупать нужно было почитать.продавайте субару,купите автомобиль по душе.тут всем субару,нравится.

ну,не знаю.лично я своей машиной(легаси 2.5 4-х вальной,европейкой)доволен.есть некоторые проблемы с запчастями(что то не просто найти и дороговато),но тут скорее проблема в деньгах,если с финансами нет проблем,то и с эксплуатацией машины всё замечательно.по поводу тормоза-лично у меня нареканий нет,на асфальте тормозит замечательно,где нажал тормоз там и встала,на гололеде тоже нет проблем,надо только дистанцию соблюдать и скоростной режим,т.к абс срабатывает.(проблемы могут возникнуть только если колодки левые ставить и диски тормозные уже требуют замены,а на субару за ними(дисками) надо следить.4вд-это не понты,ездил и на заднеприводных машинах и на переднеприводных,буксуют только дым идёт из под колес,на своей легаси езжу четвертую зиму,ни разу ни где не буксовал.наверное,ты попадал в ситуации,когда в горку не может подняться куча машин,на субару можно спокойно остановиться,поднимаясь на обледеневший подъем и после тронуться и поехать как по асфальту.с утренним заводом за четыре года не имел ни каких проблем(было два случая-аккумулятор умер,и когда кхх чистки запросил),в этом году после нового года неделю к ней не подходил,через 7 дней вышел завел с полоборота.так что нельзя говорить,о марке машины,что она плохая,есть просто машины удачные,а есть проблемные,кому как повезет.бывают случаи,берешь авто новую с салону и с первого дня не вылазишь с сто,а бывает возьмешь 10-тилетнию катаешься несколько лет и горя не знаешь.лично,для себя я выбрал субару и если надумаю менять машину-куплю субару,только по-новее.а,за свое время я начал с москвича,потом были мерседес,тойота,хонда,мазда,митсубиси-но остановился на субару.а,вобще каждый решает для себя сам,какую машину иметь,или не иметь.думаю,большинство меня поддержит.

куплю автомагнитолу,за недорого,можно б/у,можно новый,можно сразу с установкой.главное,что бы диски проигрывал,флешка подключалась.предложения в личку,или тел 8777-679-1332,8702-243-6362.

тимур,один совет.если сам не собираешься машину ремонтировать,выбери нормальное сто,на сайте есть рекомендации,там сможешь все увидеть и услышать по машине,а здесь ты получишь только общие ответы,которые незнающему человеку мало помогут.по себе знаю,заглянув в двигатель-понял,что здесь делать нечего,работа для специалистов.хотя начинал ездить на москвиче(ремонтировал полностью сам)потом был мерседес,мазда,хонда,тойота,но столкнувшись с субару понял,что обращаться лучше к специалистам.лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать.договорись, например, с олегом -зиг загом,приедешь к нему он тебе расскажет,покажет и на все ответы полностью ответит.и все будет понятно.

какой аккумулятор,имею ввиду,емкость ставится на легаси 2.5?может кто подскажет хороший бюджетный вариант.посмотреть старый(а он ещё был новый,года не отъездил) не имею возможности,т.к сегодня мой автомобиль был успешно ограблен.по мимо акб,украли магнитофон и сумку с инструментами,слава богу стекла целы и замок просто вскрыли.милиция работает,есть надежда что все вернут,но возвращаясь собственно к теме,аккумулятор хочу купить новый,только забыл какой емкость должна быть.

по-моему легче открыть капот и посмотреть их в живую.находишь высоковольтные свечные провода и движешься по ним и найдешь свечи.

не за что,мы почти земляки,у меня родина казахфильм,я сейчас просто у жены живу.казмунай больше не заправляй,у меня кстати после него тоже проблемы начались,у них только солярка нормальная,завтра заправься в синаойле, рп......нормальным бензином,и почувствуешь разницу,думаю проблема была в бензине,в лучшем случае присадки выветрились,в худшем с водой бензин был.удачи!рад если помог!

и ещё вопрос-сколько в баке бензина?какой марки?и с какой заправки?

тогда думаю,надо клеммы с аккумулятора скинуть,прогреть хорошо,и дать "просраться",загорится опять чек,значит есть проблема,нет просто что то примерзло,или свечи залило,или ......причин много может быть.мой случай-машина стояла дней пять(правда лето было)вышел завожу,обороты туда сюда прыгают,потом просто заглохла,и потом если не подгазовываешь глохнет,чек горел,сосчитал ошибки,почистил кхх и дз и забыл.твой случай-машина работала-постояла в морозы появилась проблема,не думаю,что что то серьезное,просто где то,что то примерзло,надо постараться сдвинуть её с места,а потом хорошо дать "просраться".но,мне почему то кажется проблема все же в клапане холостого хода,если снимешь увидишь какой там нагар,хоть и машине всего 3 года,с нашим бензином и экологией,скорее всего там нагар,на морозе все превратилось в грязный лёд,и он клинет.это моё дилетантское мнение.может скоро знающие люди подключатся и конкретно подскажут.главное не расстраивайся,думаю ни чего серьезного.просто машина без движения в мороз стояла.

лучше,как советуют,сделать самодиагностику,тогда будет понятно в чём причина,только сначало сосчитай ошибки,и только после этого клеммы с аккумулятора скидывай.а,то причин может быть очень много.у меня вот чек не горит,а машина тупит(обороты скачут,глохнет)можно полмашины поменять прежде чем найдешь проблему.так что считай ошибки,выкладывай(если нет таблицы)и получишь точный ответ в чём проблема.а,вот так гадать можно долго.

вобще вредно,оставлять без движения на долгое время машину,если не куда не ездишь,выходи заводи прогревай,я так думаю.если чек горит надо ошибки сосчитать и будет понятно в чем проблема,но скорее всего кхх (клапан холостого хода)и дз(дроссельную заслонку)чистить надо.а,то что посторонние звуки,скорее всего масло промерзло,если чуть чуть прокатиться должно пройти.вобщем не специалист я,но сталкивался с такой проблемой,дело было в описанном выше.

куплю шланги гура(б/у).легаси 2.5 левый руль,1997г.dohc 4-х вальный.предложения в лс или тел.8777-679-1332,87022436362