Dauren_01KZ

я на свою легаси 91 г.в. свечные провода в оригинале брал в магазине субарекс (гагарина ниже абая) по 1800 тг. за провод... они красного цвета и каждый провод в отдельной упаковке...

у отца на машине легаси 2007 г.в. оригинальные амортизаторы 65000 км только прошли. заменили, я кажется писал это уже здесь... а на моем аутбэке 2000 г.в. передний заводской аморик 165000 км прошел, он в середине лета еще потек и сейчас немного постукивает. сейчас пробег уже 175000 км, а второй передний целый и полностью рабочий. так что у новых легасей это болезнь... из за наших дорог, больших дисков и низкопрофильной резины аморики быстро выходят из строя на них... скорее всего они у тебя сдохли...

и еще

вот еще...

продам субару аутбэк 2008 г.в., 3.0 типтроник, араб в полной комплектации (есть все кроме dvd, smart entry и push start-а). в отличном состоянии, пробег 22000 км, можно сказать что машина новая!!! цена: 32000$ по всем вопросам в лс

прошу прощения!!! сейчас сам узнаю цену!!! спасибо

mitek а сколько там примерно будут стоить лампочки н7 осрам белого оттенка и н11, ну в общем чтобы очень хорошо светили??? хотя бы примерных цен не знаете???

большой большой рахмет костяну за доставку фонаря!!! как всегда все в срок и цены очень демократичные!!!

у меня родной акб стоял 35 а/час, я его заменил на 45 а/час... клеммы маленькие... сейчас пожалел что не поменял клеммы и не поставил 60-70 а/час, потому что маленький акб не для алматы и так как у меня стоит сабвуфер 45-ка маловата... думаю что лучше поставит 60-ку или 70-ку...

в продаже!!!

у меня тоже включаются когда ставлю машину на стоянку!!! я чтобы долго не ждать по газую немного и вентиляторы отключаются!!!

а что будет если не скинуть??? просто я скинул клеммы после замены дд, уже дома скинул на часа 2-3

поменял сегодня дд на своей легаське... все магазины обзвонил и объехал, и в итоге нашелся мой датчик только на сто на улице садовникова. редкий датчик оказался сволочь, никто больше такие датчики не завозит оказывается (типа модель старая и машина тоже). за датчик отдал 8000 тг. и за замену 500 тг. вот только прикол в том, что чек 2 года не показывал его. хотя сам датчик с тех самых пор был треснутый! в итоге после замены машинка совсем по другому поехала. нереально шустро стала ездить, раньше тупила очень сильно, а я думал из за маленького движка (1.8 акпп) тупила... вот только обороты все еще плавают как и раньше, но уже поменьше... что надо сделать после замены датчика??? обнулить комп???

все нормально!!! это хорошо что работают, вот если бы не работали тогда можно поднимать кипиш!!! я тоже думал почему зимой они включаются, но потом поговорил со спецами, они сказали все нормально... так что не парься!!!

тот что сам ставил!!! :mrgreen:

поменяю новую таблетку с импрезы 2007 г.в. на нормальную запаску r15 с резиной... p.s.: если конечно она поместиться вместо таблетки...

классный аут!!! зачет!!! 2.5???

там нет ничего космического, можно и самостоятельно поменять. самый прикол в том что в субару центре за то чтобы снять ксенон и поставить обычные галогенки берут 14000 тенге!!! я в шоке был когда услышал это!!!

с этими морозами, прогревами по 15 минут расход как ни странно упал до 14.5-15 был 16-17... летом от 12 до 15 аут 2.5, 2000 г.в., акпп

.

вот это аппарат!!! реально завидую, машина просто зашибенная!!! красавец!!! где такую же решетку можно найти и бампер как я вижу родной, только доработанный??? у меня точно такой же, только аутбэк!!!

у меня есть легаси точно такая же как у тебя 1.8 моновпрыск, только на автомате! когда то хотел этим заняться, но после того как посоветовался со спецами все желание отпало! во первых это очень дорого, во вторых нужны очень квалифицированные спецы, а в третьих если реально посмотреть на вещи то лучше взять точно такую же только 2.0 или 2.2. на движках 2.0 и 2.2 стоит инжектор и на них легче сделать свап. у моего друга была точно такая же как у меня, один в один. он взял мотор от легаси 2004 г.в. 2.0 вместе с коробкой и из 2х движков собрал один и вместо своей коробки поставил которая поновее. все встало на свои места как родное. вот только возился он с этим около 6 месяцев, потом покатался на ней около года и в итоге продал какому то старичку! в штатах или в японии можно заняться тюнингом намного легче, а в казахстане увы такого уровня специалистов еще не видел (надеюсь когда нибудь настанут такие времена). к примеру в интернете видел как япы воткнули в зубилу ez30 с коробкой от sti 6-ти ступку. вот это реально аппарат, вот только от зубилы там остался только кузов и салон (да и то салон они тоже прокачали что надо). если есть сильное желание сделать свап на зубиле то могу только поддержать, идея просто офигительная!!! если у тебя все получиться то возможно у сам решись на подобное! очень уж охота эксклюзива чтобы так иногда покататься в свое удовольствие!!!

нет!!! 100% даю!!! у камри ступица 5х114.3, а у субару 5х100 так что никак!!! от калдины, карины и от авенсиса подойдет!!!

у меня вот только с этими морозами появилось!!! летом и вообще в любую другую погоду такого нету!!! прошлой зимой только один раз было и все!!! как я понял как только температура опускается ниже -10 начинается!!!