дедушко

нет, хотелось бы обойтись без таких экстремальных решений.

спасибо, отпишусь обязательно. буду рад советам, по лифту и защите картера. много читал вашего общения с forester trof и боб на известном сайте.

а, я хотел бы покрасить обвес на форестере чем нибуть, что бы сколы и царапины не было видно. эстетика на втором месте, на первом практичность при езде по степям и кустам всяческим. может кто, что нибудь посоветовать?

добрый день! вроде зарегистрировался давно, а оказывается еще не представился. мой форь 98 г.в. sf 5 на механике. остановил свой выбор на форестере, так как мне показалась, что для наших трасс наиболее оптимальная машинка, позволяющая иногда съезжать с асфальта. люблю рыбалку и дальние автопутешествия. всегда готов оперативно выехать по поводу, или без оного. кстати, планирую в пятницу уехать на балхаш, дня три рыбалка, один день на осмотр площадок и самого приозерска. обслуживаю своего коня на subarex"е, вроде пока все нормально. по мелочи люблю и сам поваляться под машиной. уже решил тюнить своего коня во внедорожном направлении: небольшой лифт 3-5 см, защита и вседорожная резина. хотя и прицениваюсь уже sg пост рестайлинговому. всем удачи на дороге и вообще.

в мотор лью shell helix ultra 5w40, около двух лет, нареканий нет. попробовал один раз перейти на полусинтетику 10в40 мотор стал работать тяжелее как то. в кпп и задний редуктор залил, кастрол минералку, самую дешевою из допущеных для моего коня, пока нареканий нет. но предпологаю что зимой ему будет тяжеловато поначалу.

выпала мне командировка в алматы -кокшетау - чимкент- алматы, решил ехать на своей машине, из подготовки только замена моторного масла т.к. через 2000 все равно подходило время его менять. итого общий пробег составил, ~5500 км. расход около 9,5 л. учитывая полный багажник и 3 пассажира, это нормально. один раз подлил масла грамм 400, но это больше протечки чем ужор. из происшествий только разворот на раскисшем проселке около балхаша, об кусты разъеденилась фишка лямбды. странно, что чек не загорелся, заметил километров через 300. хотел бы отметить вежливость водителей на севере, всегда заранее переключаются на ближний, ни разу не встретились аццкие ксенонщеги, в отличие от юга. попутно с работой удалось по рыбачить и отдохнуть на боровом и балхаше. по дороге встречали проходимцевъ. большой плюс при командировках на своей машине - это возможность совместить приятное с полезным.

kuvsh да, дорога там срань конечно, по этому и остановился на форике, что он позволяет ездить по разным дорогам. в семск лучше ездить через ускаман.

возьму позиции 1, 2 и 4. у меня на перед. панели нет подстаканика, стоит заглушка. если можно вкорячить то возьму. как можно связатьса?

форестер 98 г. сф5

ищется: 1) пластиковая накладка на лобовое стекло м/у левой стойкой и лобовым стеклом. 2) коврики в салон и багажник. 3) фароомыватель левый. 4) защита картера метал. 5) болты крепления стоек стабилизатора.